上個世紀50年代，隨著直升機技術的成熟，美軍另闢蹊徑的運用了直升機運載登陸並和 裝備，並將這種作戰模式命名為“垂直包圍”戰法，而兩棲攻擊艦就是起源於這種新戰法。

美軍最早在北韓戰場上曾經嘗試過直升機垂直登陸，1956年10月29日，英國和法國藉口埃及政府把蘇伊士運河收歸國有，聯合以色列發動年第二次中東戰爭。英國海軍出動5艘航母，艦載戰鬥機和空軍作戰飛機配合，對埃及的幾場、軍營、交通設施等地面目標進行攻擊，並運送600名海軍陸戰隊運送到蘇伊士運河，這是世界上首次垂直登陸作戰。

總而言之，兩棲攻擊艦不僅僅是兩棲作戰的垂直登陸平臺和空中支援火力支援平臺，也是組織遠海大洋兵力投送和兩棲作戰的核心。中國海軍要成為世界一流海軍，航空母艦不能少，兩棲攻擊艦同樣不能缺席。

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兩棲攻擊艦，有與沒有不一樣。9月25日，中國兩棲攻擊艦下水，做人不能太CNN的CNN說了，難以置信，足夠震撼，並使用“步伐瘋狂”來形容，話說你都發展了幾十年退役了幾十艘了呀。俄羅斯網友的聲音，正是我們夢寐以求的東西。英國簡氏稱，可浸水的井式甲板不一般，的確是一種全新的技術，我們有後發優勢嘛。《印度斯坦時報》則說，中國海軍作戰能力迎來新時代。是啊，垂直攻擊，空中機動投送，成為現實的時候，外媒動靜還是蠻大的，我們的回答，中國裝備研製有自身規律和週期，075的下水，增添了節日氣氛。

數了一數，10個國家20多艘。最大的“美國”級，排水量4.5萬噸，新銳機型“魚鷹”和F-35B垂直起降戰鬥機是其重點，075大致等比其“黃蜂”，“黃蜂”也部署了這些機型。接下來，義大利和西班牙，包括日本的多用途兩棲攻擊艦，說是航母，沒人反對，說成兩棲艦，差不多也是。徘徊在航母與兩棲攻擊艦之間，就在於使用了美國的F-35B。不過，讓人看上去挺不正經的，連南韓不到2萬噸的“獨島”號，都想著搭載F-35B，以為戰力可獲得較大提升。此外，還有澳洲“堪培拉”級，脫胎自西班牙的“胡安卡洛斯一世”級戰略投送艦。巴西“大西洋”號來自英國“海洋”號，排水量2.1萬噸，唯此一艘，也賣了，可見老英國府的財力已日薄西山。埃及買了法國2.1萬噸的“西北風”，本來與俄羅斯簽好的合同，船都造好了，說不賣就不賣了呢，也見技術還是把握在自家手裡的好。

作為大國標配，英國的賣了，俄羅斯求購未成。美國發展最多，現在有11艘兩型在役，其次是法國，擁有4艘，2萬多噸排水量中規中矩，能力卻不小，可以裝載40多輛主戰坦克，16架中型運輸直升機。不到2萬噸的南韓“獨島”級，也可搭載上千名登陸隊員。衝灘登陸，可以同時搭載人員和重型裝備，源自過去的登陸戰爭流盡了血，教訓深刻記憶猶深。開啟全新的登陸模式，可以飛行器發動超地平線攻擊，可以避開灘頭既設陣地帶來的傷亡，出現在對方意想不到的地點，以動搖和癱瘓對方戰爭意志。我們有核心利益要維護，發展兩棲艦天公地道，還有技不如人的地方，沒得關係，可以通過技術不斷進步來解決。

厲害不厲害是需要比較的，軍事專家估計075滿載排水量應該在4萬噸左右，由於各種資料還未公佈，姑且只看排水量應該和美國“黃蜂級“相當，優於法國“西北風級“，南韓“獨島”級和日本“日向”級。由於075和“黃蜂”級不是一個時代產物，其資訊化程度肯定比“黃蜂”要高，這一點毋庸置疑。

兩棲攻擊艦主要用於搶灘登陸作戰，在癱瘓敵方防空系統及岸防系統，並搶的制海權的情況下，通過氣墊船將兩棲戰車、主戰坦克、步兵等運送到指定地點，同時艦載機也可以掩護登陸以及進行兵力投送等

兩棲攻擊艦稍加改裝就可以變身準航母

兩棲攻擊艦雖然與航母不同名稱但是相似處太多，例如都需要搭載大型機庫用來投放戰鬥機或者直升機或者無人機，第二兩者都是以巨大體積著稱的軍艦。

兩棲攻擊艦以兩棲作戰為主，可以搭載大型直升機、武裝直升機、運輸直升機，還可以在內部塢艙搭載氣墊登陸艇，主要的任務是以海空突擊為主，經常用於遠海投送陸軍作戰。

航母是以陸海空作戰兼備的一種海軍裝備，因為空軍既可以對海也能對陸地和空中目標展開行動，所以把戰機搭載在航母上就使得航母具備海陸空打擊能力，屬於作戰要素很全面的一種艦。

一般來說兩棲攻擊艦是不會安裝彈射器的，但是對於一些需要航母的國家只需要買到F35B即可實現部分航母的戰鬥力，F35B搭載在兩棲攻擊艦上就具備了很強的攻擊力。而兩棲攻擊艦是可以加裝滑躍甲板的，這種方式實現起來比較複雜所以一般採用垂直起降戰機，在緊急情況下兩棲攻擊艦可以充當航母你說戰力強不強？

重點強調，兩棲攻擊艦就算搭載固定翼戰鬥機也不是正牌航母的對手，特別是對陣具備彈射器的重型航母的時候戰鬥力差距巨大，兩棲攻擊艦天生體型相對於正牌航母太小，並且內部塢艙佔據巨大的位置在設計上就只具備部分航母功能，所以想要當正牌航母使用還是差不少的，不過對於中小國家來說這種改裝的兩棲攻擊艦仍然具備強大的威懾能力。

美國:擁有十幾艘重型核動力航母可搭載重型固定翼戰機提供火力支搖，兩棲攻艦主要提供垂直火力支援，垂直登陸等，日本:美國不允許它擁有重型航母只能搞輕型攻擊艦搭載輕型矩距或垂直戰鬥機順便賣35給它賺錢，限制中俄充當幫手當然日本應有其它野心。其它國家玩不起重型航母也只能發展輕航和輕型艦機這比上武裝直升機更好。中國:有能力實力發展重型航母和重型艦載機，兩棲攻擊艦主要功能應是提供垂直登陸和垂直火力支援，矩距垂直戰機並不適合中國兩棲攻擊艦。

兩棲攻擊艦厲不厲害還要看搭載的武器裝備以及遂行的任務，以美國人的兩棲攻擊艦為例，在搭載F-35B這種具備短距起飛/垂直降落的隱身戰鬥機時那就太厲害了，一艘40000噸級的兩棲攻擊艦的戰鬥力將遠遠超過60000噸級的航母。比如美國於2014年服役的“美國”級兩棲攻擊艦“美國”號，標準排水量為45000噸，能搭載38架各型艦載機，其典型搭載模式為：12架MV-22、4架CH-53K“海上種馬”直升機、8架AH-1W“超眼鏡蛇”武裝直升機、4架MH-60S直升機以及10架F-35B聯合作戰攻擊機。而中國60000噸級的航母遼寧艦隻能搭載36架艦載機，其中包括4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機和24架殲-15戰鬥機。雖然“美國”號的戰鬥機搭載數量比遼寧艦少，但是F-35B屬於具備隱身功能的第四代戰鬥機，相較於三代機的殲-15擁有壓倒性的絕對優勢，可見這類配置的兩棲攻擊艦是十分厲害的。下圖為準備從兩棲攻擊艦甲板上短距起飛的F-35B聯合攻擊機。

實事求是地講，我軍剛剛下水的075型兩棲攻擊艦相對於美國的“美國”級兩棲攻擊艦而言戰鬥力不在一個檔次上。這是因為中國到現在為止尚無具備研發短距起飛/垂直降落的固定翼戰鬥機的能力，也就是說中國在相關領域的研究幾乎是空白的，這就意味著我軍在未來入列的075型兩棲攻擊艦將沒有固定翼戰鬥機可裝備。因此075型兩棲攻擊艦隻是一種登陸作戰時為搶灘部隊提供垂直打擊火力支援和垂直機降服務的戰鬥平臺，並不強調對空和對海作戰能力。中國目前懸而未決的重大問題便是國家統一問題，而對岸始終在抱著“獨立”的幻想抗拒統一，這就造成了武力統一成為統一國家的手段之一。然而中國在改革開放以前是一個一窮二白的落後國家，武器裝備更是不如對岸，比如1996年爆發的臺海危機中，由於海軍缺乏海上火力支援平臺，為了解決這個問題海軍曾一度通過改裝漁船和貨船，在上面架設火箭炮、130榴彈炮甚至坦克做為搶灘時對登陸部隊的火力支援平臺使用。下圖為一張最令中國海軍官兵心酸的照片，1996年臺海危機時我軍就是用這種方式來解決登陸部隊火力支援問題的。

這種窘境竟然持續到2006年071型船塢登陸艦的建造才算基本結束，然而071型船塢登陸艦隻是一種25000噸的小型登陸作戰平臺，作戰任務側重於對登陸部隊兵力的投送，因此該型船塢登陸艦的裝甲車輛、步兵、氣墊艇搭載能力稍強，而甲板則只能同時起降兩架直升機，機庫內也只能停放4架大型直升機，空中機動能力很弱，對登陸部隊火力支援的能力並未得到顯著提升。羸弱的武器裝備搭載量以及兵力投送能力成為制約我軍發揮搶灘登陸作戰水平的因素，故而海軍迫切需要一種能同時起飛4～6架大型直升機、能搭載提供對地打擊的武裝直升機的直通甲板兩棲攻擊艦，可以說075型兩棲攻擊艦是在千呼萬喚中使出來的，它的厲害之處表現在搶灘登陸兩棲作戰中的對地攻擊。下圖為中國海軍現役的071型船塢登陸艦內部船塢特寫，它的甲板僅能滿足兩架直升機同時起飛或降落，但是內部巨大的船塢能容納6艘氣墊船和60輛各型裝甲車輛以及900名步兵。

相信看過《拯救大兵瑞恩》這部電影的讀者都會對片頭中美軍在登陸奧馬哈海灘時的慘烈戰況留下深刻影響，由於重灌備無法及時投送到灘頭，美軍只能用步兵以巨大的傷亡代價才成功拿下海灘，為後續部隊開闢登陸場，而兩棲攻擊艦的作用就是為了避免出現影片中那種慘烈戰況的發生孕育而生的。現代化條件下的搶灘登陸戰往往發生在我方通過導彈部隊定點清除重點目標、空軍奪取制空權、海軍奪取制海權以後，儘管如此灘頭上難免還有敵方的堅固的抗登陸工事和隱蔽的機動裝甲目標漏過打擊，此時就需要兩棲攻擊艦上起飛的武裝直升機提供伴隨式火力支援了。武裝直升機在掛載反坦克導彈和火箭彈的情況下可以伴隨登陸部隊同步行動，當地面部隊遇到己方輕裝甲車輛無法擊毀的目標時可以指引空中的武裝直升機實施精確的“灌頂”式的攻擊，從而避免地面部隊出現重大傷亡，由於我軍尚無具備垂直起降的固定翼戰鬥機，因此武裝直升機成為075型兩棲攻擊艦唯一能選擇的艦載機。雖然071型船塢登陸艦也能搭載武裝直升機，但是一次只能起飛兩架，而“小平頂”兩棲攻擊艦則一次能起飛4～8架，3～4個批次就能將機庫內所搭載的20餘架全部投送至戰場，倘若在沒有兩棲攻擊艦的情況下則需要從船塢登陸艦上連續放飛10多個批次才能將20餘架武裝直升機投送完畢。對於中國的075型兩棲攻擊艦而言，最厲害的敵方就表現在能以最短的時間向作戰空域投送更多的艦載武裝直升機，其次才是地面作戰兵力的投送能力。下圖為中國的075型兩棲攻擊艦，它擁有5個起飛點，艦艏停機坪能容納10架待飛直升機，4個批次就能放飛一個陸航團的所有武裝直升機。

受固定翼艦載戰鬥機的制約，中國的075型兩棲攻擊艦將不具備空戰和海戰能力，因此在同為40000噸級別的兩棲攻擊艦當中075型與美國的“美國”級厲害程度不在同一水平上，只能說比20000噸級的法國“西北風級”戰鬥力更強。這個世界上擁有兩棲攻擊艦的國家有9個，即美國、法國、義大利、西班牙、日本、南韓、埃及、澳洲和巴西，中國將成為第10個；同時具備建造和裝備兩棲攻擊艦的國家則只有美、法、日、韓4個國家，中國將會成為第5個，其中美、澳、日、韓四國的兩棲攻擊艦將會搭載F-35B型隱身攻擊機，而後發的中國075型兩棲攻擊艦在固定翼艦載戰鬥機的制約下戰鬥力時不如上述4個國家的，也就是說中國正在建造的兩棲攻擊艦沒有這4個國家的厲害，顯然這樣的差距是我軍所不能忍受的，相信這樣的差距將在未來20年內得到解決，屆時我們的兩棲攻擊艦才算得上真正的厲害。下圖為網友用沈飛FC-31製作的隱身艦載機YY圖，雖然從客觀角度來看FC-31永遠不可能成為075型兩棲攻擊艦的艦載機，但是從情感上來講，我們還是特別希望國家能儘快為“小平頂”研製隱身固定翼艦載機，泱泱大國的艦載機居然沒有於日韓這等宵小的厲害，實在令人於心不甘啊。

兩棲攻擊艦是新的東西，只有美法有，現在是中國也有，兩棲攻擊艦是美國海軍思想的發展，噸位越來越大，成為了僅次於航母的大傢伙，。以前美國海軍為了登陸，準備了很多的單一艦種，實踐中一種艦出問題了，整個行動就要失敗，如坦克登陸艦被擊沉，就等於少了一個重要的東西，因此美國海軍提出均衡裝載，大大的進步而實用，隨著科技發展，直升機也加入，美國海軍提出遠距離垂直登陸的戰法，兩棲攻擊艦是最合適的新東西了，海面戰車衝灘，空中飛機飛到側後，非常好用，美國海軍越造越大，一次可登一個營，，兩棲攻擊艦個頭很大，逐漸的顯示它的實用性，它有飛行甲板，可以帶很多的固定翼飛機和直升機，它的肚子也很大，可以裝載很多的物資和人員，平時和戰時都是很有用的寶貝，作戰能力很強，美國拿它當做小航母使用，因為美國有F一35，可航上起降。

不單純是歷不歷害的問題，是豐富作戰體系的重要一環。擁有了它再配合航母以及船塢登陸艦，將形成強有力的登陸奪島垂直打擊能力。

以美國為例，美國前前後後擁有許多型號兩棲攻擊艦，諸如硫磺島級，塔拉瓦級，黃蜂級，美國級等。由於美軍是追求全球存在的戰略，因此除了強大的航母戰鬥群外，美軍也建造了規模強大的兩棲攻擊艦群以及以聖安東尼奧為代表的船塢登陸艦群，當然也建造了大量噸位很大的補給艦。

本著這個戰略與思路，美國的兩棲攻擊艦通常噸位很大，美國級與黃蜂級都有四萬多噸，特別是美國號採用了技術先進的燃氣輪機-全電推進方式。艦上裝有2臺通用生產的LM2500+型燃氣輪機，功率達到52199千瓦。此外還裝有2臺電動機，功率為3729千瓦。最大航速22節。最值得稱道的就在於其強大的航空作戰能力和兵力投送能力，為了提高航空作戰能力，增加飛機搭載數量，該級艦可有效搭載近38架艦載機，其典型搭載模式為：12MV-22、4架CH-53K“海上種馬”直升機、8架AH-1W“超眼鏡蛇”武裝直升機、4架MH-60S直升機以及10架F-35B聯合作戰飛機。此外，該級艦還增強了兩棲運輸能力特別是貨物和車輛的運輸能力，艦內貨艙容積達3965立方米，車輛甲板面積為2362平方米，能夠容納先進兩棲突擊車（AAAV）、M1A2主戰坦克等裝甲輛、1800人的海軍陸戰隊及其裝備。提供較強的遠洋作戰支援能力是該級艦設計的主要目標之一，因此在設計過程中設計師們強調注意改善艦員的居住性和醫療衛生條件，按照要求，該級艦配備了1家600張病床的醫院、6個手術室、4個牙科治療室、1個X射線室、1個血庫和幾個化驗室。同時該級艦將內部艙室用防火牆隔開，安裝固定的泡沫滅火系統，並採用非燃材料，改善了防爆防火能力，提高戰艦的生命力。

不得不說這樣的攻擊艦太牛了，任何一款艦載機都相當歷害了，這種配置相當於中型航母了。就本身兩棲艦功能而言，搶灘登陸奪島垂直打擊作戰，那是相當給力了，有了它航母就可以把作戰精力放在區域防空甚至反導，反潛以及反艦等層面了，因此兩棲攻擊艦的意義不言自明。同時在和平時期，它又可以作為救災的急先鋒。比如魚鷹，它載重量約20多噸，速度達約520km/小時，又是傾轉旋翼機，這樣就可以快速將物資及人員運達災區，同時快速運走急需救治傷員，cH53k同樣載重驚人，又是專業的吊運直升機，也同樣可以發揮巨大作用。

因此，兩棲攻擊艦屬於現代化海軍的一個重要組成部分，也是一個海軍強大的標誌。