發動機最好的保養方法:是車主的駕駛習慣.不要重踩油門.油門一腳踩到底.急剎車.

要不發生事故.開車注意.

就足夠了.記得正常的公里數換機油.

1.平常最常見的保養就是機油機濾，空氣濾清空調濾清，這幾個是最常見的專案沒有太多可說的，機油一定要用原廠規定的機油，機油選得不對雖然說不至於直接損壞發動機，但是時間長了也會產生一些不必要的磨損，會使發動機的噪音變大等等一些問題。

2. 更換週期比較長有火花塞，正時皮帶，火花塞按照車主手冊的要求按時更換，有助於降低油耗提升動力，行駛體驗會更好，但是這個也不絕對，一般火花塞到了規定的使用週期後都是可以繼續使用的，但是點火效能下降會導致油耗增高動力下降等問題，所以火花塞有必要按時更換。如果您的發動機是正時皮帶的那一定要嚴格按照廠家的規定更換，正時皮帶不能開半點玩笑，如果出了問題就不是先問題了，維修費用會大大增加。

3.平常多注意檢查發動機有沒有滲油漏油的現象，如果有要立即維修，滲油漏油也是老車比較容易出現的問題。

4.節氣門，噴油嘴等等的清洗保養也要按時做，動手能力強的可以自己動手，難度不是很大。

只有按照規定保養您的愛車才能工作在最佳的狀態，能夠延長髮動機的使用壽命。

汽油發動機，定期更換機油機油濾芯，經常行駛灰塵大的路面空氣慮要經常更換正常是三個換機油期換一次空氣濾芯。空調濾芯一年一換，正時皮帶6萬公里左右更換，手動擋變速箱油3年5年都行自動擋3年6萬公里更換。現在汽油便宜但不能總加小油站的油，換氧感測器挺貴的。機油不能隨便哪都換注意有假。

發動機保養就是更換機油，更換機油濾芯，更換一下皮帶，火花塞，點火線圈等易損件，還可以清理一下發動機內的積碳。

發動機保養其實是很簡單的，進行保養時只需要更換一些油液和易損件就可以了。

發動機內的油液就是機油和冷卻液了，機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內起到潤滑，清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用，所以一定要定期更換機油。

1 使用合格潤滑油。

2 確保水箱裡冷卻液保持正常水平。

3 良好開車習慣，油門輕踩，不猛加油，減少積碳。

您好，我是修理工，專注於汽車保養維修，俗話說汽車三分修七分養，意思就是把車子的養護做好了，車子很難出現故障，發動機也是一樣，按照規定的時間或者里程來保養維護，可以使發動機具有穩定的效能和較長的壽命。下面我們根據實際情況來談談具體需要做哪些發動機的養護。

其他養護產品，發動機清洗劑，包括很多的積碳清洗專案，可以具體檢查，有問題才去做，比如節氣門，看上去很黑，就有必要清洗一下。但是要防止門店推銷的過度保養產品，因為只有你正常保養，大部分發養護都是像吃保健品，吃了和沒吃一樣，因為你本身就很健康。

發動機保養非常簡單，按照正常的流程走，一點兒問題都沒有，不用大修，不用花冤枉錢！

發動機保養有很詳細的規定，主要包括大保養和小保養。小保養就是我們平時所說的更換髮動機機油，機濾，這樣的保養週期為5000公里或半年，具體保養里程根據官方標準進行。不過根據老司機們的經驗，全合成機油SM或SN級別，1萬公里或1年保養一次也沒有任何問題！

大保養更換週期比較長，保養規則並沒有那麼詳細與具體，很多大保養週期都是根據車況進行選擇，比如發動機冷卻液更換，發動機火花塞更換，發動機正時皮帶更換，就好像是買房子一樣，一房一價，對於發動機來說，也是一個發動機一個保養工況。車主駕駛習慣稍微劇烈一點兒，保養週期肯定是略微短一些，但駕駛習慣溫柔一點兒，發動機易損件不容易壞！

這麼說大家可能有點兒模糊，給大家說幾個保養規則，發動機冷卻液保養3～5萬公里，發動機正時皮帶不出現問題不用更換；火花塞更換∶發動機怠速抖動，加速無力，同時車輛油耗還比較高，偶爾出現失火的工況，一般是在6萬公里左右，很多車輛開始陸續更換火花塞。

在所有的零部件中，汽車保養只有對發動機有最為明確的規定，詳細的說明，主要原因是發動機乃是汽車上的核心零部件，汽車所有能量的源泉，並且發動機工作環境非常低劣，發燃燒室溫度非常高，渦輪增壓發動機僅排氣管溫度就高達700多度，燃燒室溫度1000以上很正常，基於發動機如此惡劣的駕駛工況，發動機保養要求肯定是之高，畢竟現在的發動機質保週期是3年6萬公里，或5年10萬公里。保養不及時，發動機機油潤滑性下降了，各個零部件磨損嚴重，發動機壽命及效能則會下降！

發動機是汽車的「心臟」，做好發動機的日常維護與保護，對於延長髮動機的使用命命，提高汽車的安全行駛具有重要意義。日常生活中，我們要高度重視汽車發動機的維護和保養，透過多種途徑深入學習和掌握汽車發動機的維護和保養知識，樹立「養」重於「修」的養車理念。

經濟的飛速發展，使得汽車成為我們日常生活交通工具的必備品。買車以後就必須對其進行維護與保養，發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力。做好汽車發動機的維護和保養，對於汽車的使用安全和壽命具有重要意義。

一、發動機的基本結構

發動機的種類雖然很多，但其基本結構大體相同，一般都是由兩大機構和五大系統組成。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、冷卻系、潤滑系、起動系。

二、發動機常見故障及診斷方法

1、發動機常見故障

日常生活中，家用汽車常會因為種種原因產生各類問題，常導致車輛患「心臟病」的六大要因如下：

要因一：空氣濾芯堵塞。發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據使用情況，要定期清潔空氣濾芯。

要因二：機油變質及機油濾芯不暢。不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油。

要因三：不按期保養。車輛因發動機保養不良造成的故障佔總故障 50% 之高。由此看出養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。

要因四：進氣管道過髒。如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。

要因五：冷卻系統狀況不良。汽車發動機的養護，最應重視的是冷卻系統。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，就會產生嚴重的故障現象。

要因六：曲軸箱油泥過多。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

2、發動機故障常用診斷方法

發動機維護與保養是一項非常重要的工作，做得好，不僅能使發動機安全運轉，而且可以延長使用壽命。因此，在作業前後，要按規定對發動機進行檢查、保養。在作業過程中，也應隨時注意發動機執行中有無不正常情況發生，如雜音、異味、振動等，以便對問題作到及時發現，及時解決，避免由於較小故障的惡化，造成嚴重的後果。同時，維護與技術保養搞得好，也可以延長髮動機的大、中修週期，充分發揮其效能。駕駛員可以透過簡單的問、看、嗅、摸、聽等直接感觀，或藉助簡單工具，以確定機器技術狀況和故障的方法。

問：即向駕駛員詢問查核故障前後的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護修理、故障預兆、故障發生過程等有關情況；看：即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況；嗅：即根據發動機執行中散發出的異常氣味判斷故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或燃燒不良；摸：即用手觸試可能產生故障部位的溫度、振動情況等，從而判斷出諸如配合的鬆緊度、軸承間隙的大小零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等；聽：就是根據發動機在不同工作情況、不同部位發出的聲響及聲響的規律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如汽缸內有無爆震聲、化油器有無「回火」、排氣消聲器有無放「回火」、排氣消聲器有無放炮聲或「突、突」聲等。

三、發動機的簡單維護與日常保養

1、發動機的簡單維護

維護和使用發動機，最值得注意的問題是磨合使用。這對於延長髮動機使用壽命有著關鍵的作用。首先，不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量，產生積碳。其次，在駕駛時發動機不要高速行駛。新車初駛階段都有速度規定，一般規定在 60-150 公里每小時以內。磨合期的發動機轉速應該嚴格規定在 2000-4000 轉每分鐘之間。第三，在磨合期內不要輕易更換原車機油，並且要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。一般來說，磨合到 7500 公里左右要更換一次機油。具體檢測發動機是否需要維護的方法如下：

（1）檢查和更換機油，這一步工作先要拔出機油尺檢查機油的液麵，然後觀察機油的顏色，如果像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換。

（2）先檢查汽車的防凍液的液麵是否合適。

（3）檢查汽車發動機艙內裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化破裂。

（4）檢查汽車發動機艙內的零件螺絲是否有鬆動的，如果有立即擰緊。

（5）空氣濾芯器的檢查或更換，把濾芯器拆下檢查。

2、發動機的日常保養

發動機日常保養就是檢查一下機油尺的機油位、冷卻水水位、清理發動機表面塵灰。發動機養護需注意五個要點：使用適當等級的機油定期限更換機油和濾芯；經常保養空氣濾清器並定期更換；定期清洗燃油系統定期更換燃油濾芯；定期保養水箱散熱網；定期更換火花塞。

1只有使用合格的潤滑油，才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

2平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的。

3鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動。

4降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

5保持良好的開車習慣能減少積碳產生。

6三濾對空氣、機油和汽油氣的過濾作用。

7對發動機起到保護作用，提高發動機的工作效率。

8油門要輕踩，不能猛踩油門。

9平常開車時轉速要和檔位配合好。

1只有使用合格的潤滑油，才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

2平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的。

3鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動。

4降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

5保持良好的開車習慣能減少積碳產生。

6三濾對空氣、機油和汽油氣的過濾作用。

7對發動機起到保護作用，提高發動機的工作效率。

8油門要輕踩，不能猛踩油門。

9平常開車時轉速要和檔位配合好。

發動機保養有很詳細的規定，主要包括大保養和小保養。小保養就是我們平時所說的更換髮動機機油，機濾，這樣的保養週期為5000公里或半年，具體保養里程根據官方標準進行。不過根據老司機們的經驗，全合成機油SM或SN級別，1萬公里或1年保養一次也沒有任何問題！

大保養更換週期比較長，保養規則並沒有那麼詳細與具體，很多大保養週期都是根據車況進行選擇，比如發動機冷卻液更換，發動機火花塞更換，發動機正時皮帶更換，就好像是買房子一樣，一房一價，對於發動機來說，也是一個發動機一個保養工況。車主駕駛習慣稍微劇烈一點兒，保養週期肯定是略微短一些，但駕駛習慣溫柔一點兒，發動機易損件不容易壞！

這麼說大家可能有點兒模糊，給大家說幾個保養規則，發動機冷卻液保養3～5萬公里，發動機正時皮帶不出現問題不用更換；火花塞更換∶發動機怠速抖動，加速無力，同時車輛油耗還比較高，偶爾出現失火的工況，一般是在6萬公里左右，很多車輛開始陸續更換火花塞。

一般保養手冊上面對機油都會有比較明確的要求，比如使用0w-20還是0w-40的機油粘度，機油等級需要達到SL還是SN的，需要用礦物油還是合成油都會有詳細的要求。

也有很多品牌不直接告訴你使用什麼機油，只告訴需要使用滿足什麼機油認證標準的機油就可以了。

比如大眾奧迪需要使用502.00/504.00的合成機油，賓士需要使用229.3/229.5的合成機油，通用需要用使用Dexos1的合成機油等等吧，只要機油滿足這個機油認證標準就可以用，更加有針對性

汽車保養機油分為三 六 九等，普通礦物油建議5000-7500公里，半合成機油建議7500-10000公里，全合成10000萬公里左右，全合成的好處在於持久潤滑，無油泥，發動機壽命延長。一般三萬一小保，六萬中保，九萬大保（大保不是保發動機，而是多一個發動機正時皮帶）

汽車的發動機是車輛的心臟，保護好汽車的發動機，才能讓汽車更好的為你服務，下面分享一些保養汽車發動機的方法。

1，使用質量好的機油。

機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意加註質量好的機油，不能以次充好，更不能讓發動機卻機油了。

2，使用合格的冷卻液（防凍液）。

汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易“開鍋”，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液。

3，定期清理水箱水垢等。

發動機水箱生鏽、結垢是容易的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此日常保養中，要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且新增冷卻液時，達到最大值和最小值之間即可。

4，定期給汽車除“積碳”

汽車在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生，平常開車儘量多跑跑高速、適當提高換檔時的轉速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去修理店清除積碳了。

5，按時更換汽車“三濾”

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。因此要想發動機保持最佳狀態，就要在規定時間及時更換濾芯，或者濾芯髒了也要更換。

6，保持合理的轉速。

汽車在正常行駛中，合理的轉速能讓發動機正常運轉，但是如果長時間低檔高速或者高檔低速運轉，發動機會超負荷，不僅更加費油，而且容易傷害到發動機，因此平常開車時轉速要和檔位配合好，油門要輕踩，不能猛踩油門。

許多的老司機都知道，我們的汽車在使用了一段時間之後就會出現一系列的問題。就比如說噪音變大，汽車抖動厲害和油耗變大等情況，這其實都是我們汽車發動機造成磨損帶來的嚴重後果。都說發動機是汽車的心臟，可見發動機的日常維護，對汽車保養的重要性。那麼怎樣才能真正做到合理維護髮動機的使用呢？

1、使用質量好的機油

一般保養手冊上面對機油都會有比較明確的要求，比如使用0w-20還是0w-40的機油粘度，機油等級需要達到SL還是SN的，需要用礦物油還是合成油都會有詳細的要求。

也有很多品牌不直接告訴你使用什麼機油，只告訴需要使用滿足什麼機油認證標準的機油就可以了。

2、使用合格的冷卻液（防凍液）

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液。

3、定期清理水箱水垢

在汽車水箱裡，垢不僅堵塞管道，而且引起密封不嚴，在使用中就會造成水迴圈不暢，暖風不熱，管道也會由正常管徑變的越來越，直至堵死，車開起來就會比平時費油，發動機的磨損也會比正常的發動機磨損機率增；水泵葉輪也會鏽慢慢地亂掉，導致水箱裡的水無法快速迴圈，那麼車輛水箱溫度也就會升溫，嚴重的發動機過熱，直至拉缸。所以日常保養一定要注意。

4、定期給汽車除“積碳”

汽車在燒油的過程中，難免會出現積碳現象。

積碳的危害：

一是降低引擎功率，導致汽車越來越沒力

二是增大油耗，加重經濟負擔

三是冷啟動困難，不容易著車

四是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害

五是排放超標，難以透過年檢，直接加重環境汙染

積碳清理：

1.清洗節氣門： 一般情況下節氣門的清洗週期建議在20000公里。2.清洗發動機內部積碳：清洗週期一般建議在30000公里一次。3.清洗油路積碳：要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑，建議每3000公里新增一支！4.清洗進氣系統積碳：一般建議清洗週期在60000公里左右。

5、按時更換汽車“三濾”

汽車三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，它們的作用顧名思義，就是過濾淨化進入汽車發動機內部的任何氣體和液體，從而對發動機起到保護作用，同時也可以提高發動機的工作效率。

做好“三濾”的養護工作，對於愛車發動機的養護及行駛安全有著非常重要的作用，希望廣大車主不要忽略了這方面的問題。

一臺效能優良的汽車必然擁有執行正常的發動機,而運轉優良的發動機需要正確合理的維護和保養。只要透過雜音、異味、振動等來了解發動機的執行情況,及時發現問題就地解決,就可以避免大的故障,有效地延長髮動機的使用壽命,保護駕駛者的人身安全。

保養髮動機沒有什麼特殊的技巧，只需要嚴格按照保養手冊（車輛使用說明書）上規定的要求進行保養即可。

舉個例子：保養手冊上規定，這輛車需要加0W40的機油，但是車主偏不聽，偏要加10W20的機油。

短時間內可能不會有什麼問題，但是如果長時間這樣，由於機油標號的不合適，導致發動機異常磨損，會減少發動機的壽命。嚴重的，發動機可能會直接報廢。

再比如保養手冊上規定新增燃油必須是95號以上的汽油，但是車主一直用92號的汽油。說白了，就是原本加高標號汽油的加了低標號汽油。這種情況會導致發動機點火過早，就非常可能會出現爆震現象。

需要特別注意的一點是，新增汽油一定要到正規的加油站加正規的汽油。很多車主為了省一點油錢，去一些不正規的加油站加劣質汽油，殊不知這樣是很危險的。

這樣的汽油要麼含的雜質特別多，要麼就是摻有水。長期使用，容易產生積炭，導致加速無力，油耗增加，總之就是汽車的效能下降，對發動機造成嚴重的傷害。

發動機保養有非常詳細的規定，主要包括大保養和小保養。小保養就是我們通常所說的機油更換和過濾。維護週期為5000公里或半年。具體維護里程基於官方標準。然而，根據老司機的經驗，在10，000公里或一年一次的合成機油中進行SM或SN級保養是沒有問題的。

主要的維護和更換週期相對較長，維護規則也不夠詳細和具體。許多主要維護週期是根據車輛狀況選擇的，例如發動機冷卻液更換、發動機火花塞更換和發動機正時皮帶更換。這就像買房子一樣。一棟房子只賣一個價格。對於發動機來說，這也是一種發動機維護條件。車主駕駛習慣更嚴重一點，保養期肯定更短一點，但是駕駛習慣更柔和一點，發動機的易損部件不容易損壞！

在所有零件中，汽車保養對發動機只有最具體的規定。給出了詳細的解釋。主要原因是發動機是汽車的核心部件，是汽車所有能量的來源，發動機的工作環境非常惡劣。發動機燃燒室的溫度非常高。基於發動機如此惡劣的駕駛條件，發動機維護要求肯定很高。畢竟，發動機目前的保修期是3年36，000公里，或5年100，000公里。如果保養不及時，機油的潤滑性會降低，所有零件都會嚴重磨損，從而降低發動機的使用壽命和效能！

首先要養成好的開車習慣，儘量減少急剎，其次要選擇好的機油，不要為了貪圖小便宜而選擇一些劣質的，最後可以使用一下發動機養護產品，如磨術師發動機養護劑，效果還是很不錯的。

發動機是汽車的心臟，一旦發動機出了毛病，基本上是要大出血的，因為發動機一般修理起來都是很貴的，所以我們要好好愛護髮動機，如果平時注意的話，發動機就不會那麼脆弱了！其實車主只要做到這六件事，就可以讓發動機堅挺多年，學會不賠錢。

發動機引擎

首先，定期更換汽車機油和汽車濾清器不用多說，這是最傳統的保養髮動機的方法，今天我想告訴大家的是那些通常都不是太注重保養髮動機的方法。

加油

第二點是確保你的輪胎總是有正確的胎壓。如果輪胎壓力太低，就會加大發動機的負荷。從長遠來看，這將對發動機造成更多的磨損，並可能導致輪胎漏氣。

汽車輪胎壓力

第三點就是要及時更換傳動油。傳動油的主要作用是提高傳動裝置的潤滑。如果傳統的裝置不順暢，那麼發動機就會提供更大的動力來保持汽車正常運轉，所以發動機容易磨損的情況比較嚴重。

汽車變速箱

第四是保持清潔空氣過濾器，空氣過濾器是否堵塞，所以空氣會進入越來越少，所以空氣減少燃料的使用可以使汽油燃燒，不僅石油的成本，還會讓不完全燃燒的汽油引擎，因此石油汙染降低了油潤滑功能，從而加劇發動機磨損。

空氣過濾器

第五點是要及時更換冷卻液。冷凍液可以很好地避免發動機金屬部分生鏽。如果長期不更換製冷液，製冷液的防腐除鏽功能就會喪失，但也會腐蝕發動機，所以製冷液一定要及時更換。

冷卻劑

第六點就是要儘量減少發動機啟動和停止的次數，啟動發動機是磨損最大的，所以如果你想讓你的汽車發動機持久受力，一定要注意這些要點。