我覺得不算，那你覺得平時工作算不算體育運動呢，體育運動是對自己身體素質起到培養的一種運動，它是人們長時間積累起來的一種規範運動，不是隨便一種日常行動就是體育運動

"駕駛機動車輛，算不算一種體育運動？"這個問題，本人認為不算。

因為駕駛機動車，只是一種交通運輸工具，而不是體育工具，也不屬於體育專案範疇，所以說，本人認為駕駛機動車輛，不是體育運動。

體育，重點在育。因為對身體的育，是多方面的。力量，反應，協調性，柔韌性……僅力量，就有多種諸如爆發力、耐力等等分類。而體育運動，大致又可分為三大類。健身性運動，表演性運動，競技性運動。當然，競技性運動也有觀賞性，也能達到健身的目的。而健身性表演性的運動，肯定也可以相互競技，成為比賽專案。駕駛機動車輛，是不是體育運動，首先要確定駕車的目的性是什麼。開車運貨，開車旅遊……總不能說是去上體育課的吧。實際上，駕駛機動車，早就有速度競賽，拉力賽，花樣駕駛，越野駕駛等多種競賽和表演專案，而這些專案，對人的身體條件是有著很高的要求，必須靠嚴格訓練才能達到標準。所以，以競技為目的或者可以作為表演專案的機動車駕駛，就是體育運動。而且，有些特種駕車專案，象利用慣性飛越障礙的，危險性極大，還屬於極限運動。平時開車溜達個高速，和乘電梯回家，和提瓶開水去辦公室，和上街買十斤大米……都差不多吧？應該不會累著哪兒。

毫無疑問汽車只是人們為了滿足日常出行更加方便而發明的一種交通工具，不是體育器材，如果硬要把它和體育鍛煉聯想到一起的話它倒是可以鍛鍊人的手腦協調能力。

看你駕駛什麼車了，像我駕駛出租車能算體育運動嗎？

要是你駕駛f1在塞道上那你就是體育運動了！！！

一般開車不算是吧，賽車運動跟平時開車區別很大，賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。

場地賽車，顧名思義，就是指賽車在規定的封閉場地中進行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。

非場地賽車，比賽場地不是封閉的，分為拉力賽，越野賽，沙灘賽等。

專業賽車手是經過專業訓練，要求很高。

長時間駕駛越野車越野或駕駛牽引車拉煤可以算是一種體育運動，而且是一種超身體負荷的體育運動。為啥呢？因為駕駛越野車越野和駕駛牽引車拉煤非常消耗體能。這裡的體能不僅僅指的是四肢，還包括心眼肺的功能。當一名駕駛員駕駛拉煤車行駛超過24小時後，反應能力會明顯下降，超過四十八小時候，眼皮會不由自主地耷拉，超過36小時候後，心肺呼吸會明顯困難，超過48小時候，不翻車的機率很低。

駕駛機動車輛算不算一種體育運動？

那要看你開什麼車了。

汽車工業發展到今天，從手動擋到自動擋再到現在的電動汽車，方向機從機械助力到液壓助力再到電子助力，座椅的舒適度，人體工程學的運用以及底盤的調教等，無不使我們平常駕駛的機動車都已經越來越簡單、越來越舒適、也越來越輕鬆。

簡單來說就像是駕駛一個大玩具，玩玩具肯定算不上體育運動。

當然，你說長時間開車會很累。

是的，像很多職業駕駛員，長時間開車只會使他的身心感到疲憊，對他的身體沒有任何好處。

所以長時間開車只能算作一種勞動，而不是一種運動。

方向機沒有電子等助力的大型車、重型車以及一些老舊車輛等，這樣的車駕駛起來方向盤沉重，且通常伴隨掛檔費力等問題。

這樣的汽車駕駛起來費力，勉強也算一種體能運動吧，鍛煉出點手臂肌肉還是有可能的！

駕駛賽車，不管是專業的還是業餘的，不管是方程式賽車還是拉力賽、場地賽等都是屬於競技體育專案，駕駛這樣的機動車都需要駕駛人員經過長期的鍛鍊和長時間的訓練，所以駕駛這種機動車自然就是一種體育運動了。

這個應該不算的，先讓我們來看看體育運動的定義。

體育運動是在人類發展過程中逐步開展起來的有意識地對自己身體素質的培養的各種活動。採取了各種走、跑、跳、投以及舞蹈等多種形式的身體活動，這些活動就是人們通常稱作的身體練習過程。 其內容豐富，有田徑、球類、游泳，武術、健美操、登山，滑冰，舉重，摔跤，柔道，腳踏車等多種專案。

按照如上的定義，駕駛機動車並不符合如上任何一項內容。所以，駕駛機動車不能算是體育運動。

運動是讓自己放鬆和減壓的，只要自己覺得能讓自己放鬆，就是運動，其實運動也不一定像運動員那樣激烈，他們的激烈是在為夢想而拼，所以我們的運動是為了工作減壓，學習減壓，生活減壓，不管什麼方式，只要能給自己帶來樂趣，我認為就是一種運動，尤其是賽車，是一種超級運動