個人覺得不管政策是否要求，可是生命最重要，不要為了省事或者孩子不坐而不使用安全座椅，孩子不坐你可以強制要求，孩子不懂事我們大人也不能不懂事。生命只有一次不怕一萬就怕萬一不要做出讓自己後悔的事情，請做一個責任心強的家長！

現在兒童乘坐汽車需要安裝兒童汽車安全椅，已經進入了法律相關規定當中，可見安全座椅的重要性。在開車的過程中，常常會出現各種各樣的無法預知的意外，兒童坐在安全座椅上，就可以最大程度的保證寶寶的乘車安全。

隨著私家車增多，很多父母在孕後多喜歡帶嬰兒旅遊，但此時寶寶剛剛出生，身體還沒有定型，過早乘坐安全座椅，會對寶寶骨骼發育產生一定的影響，所以要在寶寶一週歲以後，骨骼成形了，再乘坐安全座椅為好。

對於四歲以前的寶寶在乘車外出的時候，一定要坐在安全座椅上，對於還不能長時間坐著的嬰幼兒，可以購買搖籃式安全座椅。在安裝嬰兒安全椅的時候，應該安裝在車的後排後座，並且在安裝過程中要呈相反的方向。

這樣可以在意外發生時正面受到碰撞，但是反向安裝的嬰兒座椅能夠安全的托住寶寶的頸部，並且能夠減輕衝撞力，從而減輕車禍導致的危害。

為了保證嬰兒安全椅的使用性，家長應該根據寶寶的大小，身高來選擇合適的座椅，或者是增高的椅墊，不能因為想延長安全椅的使用期限，而選擇一些較大的產品，因為這種不安全的做法甚至反而會起到傷害寶寶的危險。

汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統 CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。歐洲法規ECE R44/03對兒童安全座椅的定義是：能夠固定到機動車輛上，由帶有卡扣的安全帶元件或柔韌性部件、調節機構、附件等組成的兒童安全防護系統。

通常，汽車用兒童安全座椅可以按年齡分為4大類，即：0~1歲用兒童座椅； 1~4歲用兒童座椅；4~8歲用兒童座椅；8~12歲用兒童座椅。對於不同類別的兒童座椅，它們的結構、在車上的固定位置及固定方法等各不相同。

ISOFIX系統是由國際標準化組織制定的汽車兒童安全座椅的標準快速剛性連線系統。CRS和車輛之間的剛性連線保證在所有情況下汽車兒童座椅能夠正確地安裝，與汽車安全帶無關。

依照法規FMVSS213，所有汽車後座位置都要安裝有兒童安全座椅固定點，位於汽車座椅靠背和坐墊之間。兒童安全座椅底部有連線件，可以是剛性的或可變形的，用來連線汽車座椅較低位置的固定點。另外，汽車座椅要有上部固定點，連線兒童座椅的上拉帶。較低位置的固定點和上拉帶就組成了LATCH系統。

兒童安全座椅是專為兒童設計的，有很多的人並不覺得安全座椅有用，他們認為既然有了安全帶，那麼一定也有一些作用的，不需要花錢再買，我覺得這樣的想法最好趁早打消。為什麼需要安全座椅？因為孩子與大人的身材體積以及重量都相差太大，所以車子內部為成人設計的安全帶就會顯得太大了，試想一下如果發生事故，安全帶能保障大人的安全，那麼身量小巧的孩子就會有極大的可能會滑出安全帶，反倒一點安全保障都沒有。也不要總覺得大人抱著孩子就沒問題，其實當出現急剎車的時候即使你力量在大，也抱不住孩子。在看個數據吧，汽車以40公里每小時的速度行駛，一旦停車，哪怕只有10公斤的孩子，都會產生300公斤的重量，我覺得這樣的重量一般人都是接不住的吧？所以說，不要糾結也不要耽擱，如果有孩子，不管是一胎還是二胎，在車上安裝一個安全座椅是必須的事情，可能您認識的人或者是朋友，他們有的可能沒有安裝，還是不要學他們的好。其實不安裝安全座椅可能一輩子也沒啥事兒，但是一旦遇到特殊情況呢。所以啊不要考慮那麼多。只考慮安全就夠了。

兒童座椅簡直是最必須的，尤其是3歲以下的寶寶，試想一下出去沒有兒童座椅，一直把孩子抱著，孩子不停的扭來扭去，動來動去，一會站起來，一會要爬到前面去，大人不累嗎？我兒子從出生開始就坐安全座椅，出門簡直太方便了

其實不管政策出不出來，安全坐椅都應該用上，從安全形度上看是非常有用的，從經濟角度上看，安全座椅的價格並不貴，有價格高的，有平價的，既然都能買車，這筆費用並不高，並不是不能承受的！