您來回，我來答。

城市裡設限高的行為即對，又不對，而是一種無奈罷了！對，是因為不設限的話，城市裡的各種設施如各種管線有一部分是在空中的架設的。不對，是因為設限又增添了城市的瘡疤。無奈，是因為城市建設的謀篇佈局發展設計規劃缺乏科學長遠的眼光。前些年城市的道路經常破腸挖肚，或路面設拉鍊。這些年地下搞不定了，又打起了地上的主意。

你或許去過歐洲的一些經典城市，或許你也在熒屏上看過歐洲國家的電影電視。你看他們上世紀初建設的城市，路面以上只有些路燈廣告牌電車辮子等，其他線路較為少見。那些條條們去那兒啦？地下！地下高大闊寬的排水設施。人家說是排水，其實啥都放在下邊了。

故而，中國上述那些上天入地的事兒不易常見。

每一項決策都是權衡了多方利弊產生的結果，以前是隻想著經濟發展，以城市GDP為主導，忽視了環境與管理，這與當時的大環境分不開，現在考慮到環保考慮到城市建設，這是個好事，可能對交通運輸有些影響，但如果什麼都不做，繼續這樣下去，一個城市會成什麼樣？

我認為這樣是對的，現在每個城市都在搞綠化城市，限高限行是完全有必要的，它不僅可以阻止大貨車進入市區，同時也減少了環境汙染噪音汙染，因為大多數人群生活在城市當中，環境的治理至關重要，希望我們每一個人從我做起保護環境，人人有責，不就的將來我們的家園會更加美好。