電動車是時代進步的產物，也是社會最底層廣大人民最便捷的交通出行工具，在確保安全的前提下，個人認為可以帶成年人。

電動車應該允許搭載1人，電動車載重量和剎車效能都遠遠優於腳踏車，電動車設計技術指標各方面都滿足載人的要求。

個人認為電動車應該被允許帶人，我覺得一車帶一人是完全合理的，但要保證安全，一人一盔，如果是帶兒童的話還應該安裝安全座椅，帶人的電動車行駛更要注意安全。如果只允許帶兒童的話，那那些初中生高中生去上學，老年人要出門，不會騎腳踏車，家裡沒有私家車，乘公交又會有暈車等現象那豈不是隻能走去？所以電動車不能帶成人這樣的規定是不是不太合理？

個人感覺帶一個人還是可以的，因為窮人也不少，特別是在農村，幾乎都是靠電動車或腳踏車出行，一家三四口人，想讓他們去買三四臺電動車想必也不太可能，而且縣城和農村雖然有公交線路，但一等一個小時的時間也不是很方便，特別是買了東西去乘公交車，所以說，帶一個人可以，但是多了就不可以了，那樣會很危險。

關於電動車是否可以載人的問題我是這樣認為的，可以。這是個讓不讓載人的問題而不是能不能載人的問題。題外話減記的好多年前，我國的交通用車沒有現在的豐富，只有領導用小車和運輸用車在行下拖

拉機，大膠皮，家庭用車是腳踏車。腳踏車也不是每個家庭都有。因家庭沒拉貨的車輛，當時有腳踏車的就靠腳踏車運東西。曾經在福建到廣東的路邊曾寫著腳踏車嚴禁超重五百斤。可見現在的電動車從質量到載重量都比腳踏車要強所以是可以載人的。現在的社會里每個家庭的情況不一樣，不見的每個家庭都有幾輛車，想去那裡開車就走。別說有公交，特別是三，四，五線城市你想上哪裡去等公交未必能到了，就別說等公交車的時間，說不好下步走都用不了等車的時間。現在一般家庭有輛電動車騎行也方便所以帶上個人去什麼地方，即方便又快捷。我認為只要注意安全的情況下是可以載人的。為了方便大眾嗎你說是嗎？

不可能的，隨著城市交通越來越擁堵，大家為了更方便的出行，很多人會選擇購買一輛電動腳踏車作為自己的日常出行工具，電動腳踏車本身輕巧方便，在城市中穿行也沒有堵車的煩惱，所以受到了很多人的親睞，特別是針對上班族來說，電動腳踏車可以說是主要的出行工具，就連日常的接送孩子上下學電動腳踏車也是發揮著重要的作用。

五月即將結束，從6月1日起，騎電動腳踏車將迎來一些新規，首先一盔一帶已經實行，出門騎車一定要記得帶上頭盔，不然可能會面臨罰款，除了“一盔一帶”之外，還有一項規定引起了人們的熱議，目前相關規定要求電動腳踏車後座不允許乘坐12週歲以上的成年人。也就是說孩子上了初中之後，基本就不能騎電動車送他去上學了，不然被交警抓到是要被扣車的。

很多人可能會不理解，電動腳踏車本身只是一個簡單的交通工具，本來就是來服務家庭成員的一個出行需求，我一家三口出門難道要我騎兩輛電動腳踏車嗎？對於很多家庭來說買兩輛電動腳踏車經濟上也不允許，畢竟一輛電動腳踏車也是得二千多塊錢了，如果後座不能帶成年人的話，為什麼廠家要設計後座呢？要知道現在仍然有不少人是買不起汽車的，主要的代步工具就是電動腳踏車，一家三口出門的時候全靠這輛車，當然會有一個成年人坐在後座上。如果這樣都不允許的話，老百姓以後該怎麼出門呢？

為了回覆廣大老百姓的疑問，專家也是給出了答覆，現在電動腳踏車之所以不允許帶12週歲以上的成年人，主要還是因為電動腳踏車的承載能力有限，兩個成年人的體重加在一起，會對車子帶來非常大的負擔。現在的新國標電動車本來就已經被限速，若承載的重量太大，壓根就加速不起來，想要躲避車輛就很困難了，在騎行當中會存在一定的安全隱患，為了大家的安全所以才規定後座不允許帶12週歲以上的成年人。

另外有些專家還給出了其他的解決辦法，如果大家覺得電動腳踏車無法滿足一家的出行需求，專家建議可以掏錢買一輛新能源汽車。現在這種型別汽車的價格不是很貴，國家還給一定的補貼。同時騎電動車的時候要被風吹日曬，開新能源汽車就省心多了，也不會給大家造成太大的經濟壓力。但車主們都覺得這種說法很氣人，不接地氣，如果自己有錢的話早就已經買汽車了，何必要騎著電動腳踏車出門呢？

對於專家的解釋老百姓也是有很多的不理解，你們怎麼看呢？

前幾年管理沒有此項，也就是近幾年因為電車事故頻發，而定製的交規，帶不帶人事故依舊，帶人多了多撞倆，帶人少了，少撞。對於一個騎車不闖紅燈，不違反交通規則的。基本與事故無緣。而不是因為你自己騎就不出車禍了。

應該可以帶人，腳踏車都可以帶人就別說電動車了。不給帶人不仁道，老百姓出行不方便，但凡騎電動車的，都不是有錢人，有錢人畢竟是少數，而大多數人都是沒有錢的，無論是哪個國家，80%的錢在20%的人手裡，20%錢，在80%的人手裡，所以為方便老百姓出行，電動車摩托車我認為應該可以帶一個人。

準確地講電動摩托車肯定可以載人！只是不同的人站在不同的角度有不同的說法！站在交警的角度說不可載人，站在騎車人的角度必須要載人，根據電摩的效能站在科學的角度完全可以載人！

應該有怎樣，不應該又怎樣。先許帶否你從源頭出廠時只設一個的座只能座一人，無行理架不就行了，有什麼可論的。但問電動車及腳踏車你帶過人嗎？

可以帶人。交通法規應對電動車帶人處罰條款取消。電動車腳踏車都是廣大百姓日常生活必不可少的工具。一般一戶人家，擁有一輛電動車，丈夫帶妻子去買菜逛超市或去地鐵，都需要簡單的交通工具，這樣既節能，又方便。丈夫帶妻子去郊遊，促進夫婦感情，家庭和睦。但警方與個別專家會搬出種種理由，如帶人會制動不利，造成事故。其實最容易造成事故的是闖紅燈，逆向行使等。

主要是機動車太危險！必須徹底杜絕進非機動車道！而且非機動車道必須加寬到機動車道一樣的寬度！

馬路面前車車平等

一個12歲的孩子難道就不叫帶人嗎？我覺得只要戴上頭盔應該允許帶一個成年人，特別是那些不便出行又不會騎腳踏車的中老年人，這些老年人有時候都是有老伴陪伴，一個人不方便出行，應該照顧到這個團體。