首先你得有資源，就是說你這個市縣，騎電車的人起碼有一兩成的人知道你這個流動維修的聯絡電話，這樣才有賺頭，要不然靠自己出去轉找活是很難搞的

在電方動車維修這拎域裡很難兼到錢，因為這種車是低兼的平民車，無倫二輪三輪四輪，按結構就一個電機，一個控制器，一組電並，跑得慢壞不了，再說吧，平民用的兼價車就是換一個部件，明碼標價%90的人自已摸一下就介決了，我認為這個拎域兼不到錢！！！

流動維修電動車能不能賺到錢。首先得取決於你手上有多少資源（這裡的資源是電動車客戶的資訊）。如果從零開始的話，你就得花好長一段時間積累資源，這是個漫長的過程。不過話說回來，只要你堅持後期還是可期的！

現在看到好多流動補胎的，基本都是給拉土車補胎，或者是跑長途的掛車，這種車如果壞在路上很難移動，通常會電話預約流動維修的車輛到現場維修，你說的電動車是那種電動車，如果是我普通的2輪電動車你可要好好考慮考慮，普通的兩輪電動車壞在路上的機率很小，即是壞在路上了，人一般也會把電動車推到維修的地方，就是路程比較遠也完全可以交個三輪車什麼的把電動車運到維修的地方，所以你提供的流動維修電動車的想法你還是好好考慮考慮。

如果是其他電動車，比如電動汽車，電動卡車，可能還有市場，但是這需要你有很硬的技術，畢竟你流動維修的裝置有限，不像固定維修點裝置齊全。再一個，車輛壞到路上了，基本都流程都是先叫拖車拖到維修廠在維修。其實任何事情，你不去做壓根就不知道結果怎麼樣，你可以嘗試著做一做，就知道結果了。

掙錢。流動修車的唯一途徑就是電話聯絡，首先自己先去印一些貼紙名片，貼到電動車上（要經過車主同意貼）。然後再去市場上去發名片，這都是為後面修車準備。只要價格合理，技術好，慢慢的積累客戶。客戶多了自然掙錢。最後祝你成功！

隨著時代的進步，人們更加註重城市交通的便利性，大街小巷的人們都選擇電動車作為交通工具，社會上電動腳踏車、三輪車、四輪電轎數量急劇上升。2010年之前，電動車的維修也成為一個熱門行業，因其技術門檻低、投資小、受眾廣、收效快而深受青睞。

然而時過境遷，隨著電動車保有量的越來越大，電動車維修市場卻越來越不景氣。經過前期的市場調查，論證了流動維修電動車攤點前景廣闊，在瞭解為什麼選擇流動維修電動車攤點之前，我們先來了解下維修電動車市場為什麼不景氣的原因。

這到底是什麼原因造成的呢？經過統計，發現以下幾個原因，是造成多數維修店維生生意下滑的主要原因：

1、電動車行業技術越來越成熟，車子的故障率非常低。

行業技術的成熟，車子故障率低是目前電動車維修店生意變差的根本原因。從1997年第一輛電動車誕生開始，經過近20年的飛速發展，電動車行業的配套系統成熟穩定，不僅車子的款式在變化，質量也在提升。

拿兩輪來說，有企業打出“輕鬆騎十年”的口號，也有企業推出“電機終生包換”等等承諾，三輪方面，電機控制器基本不壞，車廂車架又不會出問題，因此，車子的質量好了，故障就少了，維修的機率和次數就降低，維修店生意自然不會好。

2、電動車快消品化，更新換代的速度在加快！

在市場競爭越來越激烈的情況下，電動車廠家為了迎合市場，推出新品的速度加快；而消費者的經濟和消費水平提高後，購買電動車的頻率加快，電動車正在快消品化。

有時候一輛電動車剛剛騎行一年就會換掉。而當電動車出現大故障，很多年輕的消費者往往選擇換新車，而不去維修，這也會造成了維修店生意變淡。

3、電動車專賣店跨界打劫，將維修當成增值服務，搶走了部分維修店的生意。

電動車生意越來越難做，特價、促銷等手段已經用爛了，在這種情況下，一些整車店為了籠絡老顧客，樹立好口碑，常常把售後服務作為贈品，不斷增加免費服務時間，推出免費服務專案，還定期不定期的通知顧客進行整車與配件的保養。

在整車專賣店把維修店的工作免費給承包了的情況下，就會必然搶走了一部分電動車維修店的生意。於是，多數維修店的生意自然會變得慘淡，上門的顧客會明顯減少。

4、維修領域進入門檻太低，導致提前飽和，競爭激烈！

電動車維修領域的門檻相對比較低，與摩托車汽車需要數年的學習才能出師相比，電動車的技術就相對簡單的多。對許多人來說，幾個月的工夫，就能掌握初級的電動車維修技能。

於是，這些人隨便找個便宜的小店鋪，投資幾萬元，就能開個電動車維修店，養活一家老小。目前很多縣城和鄉鎮，一條街上少則幾個維修店，多則十幾家，算上那些流動的維修攤點，數量就更多。

然而，電動車保有量卻基本穩定，於是維修店多了，僧多粥少，就開始相互競爭，大打價格戰，原本被分散了的生意，就更加不好做了！

5、技術進步加速，電動車的售價越來越低，分流了一部分修車的份額。

回顧十年前，一輛金茉莉款的電動車至少兩三千，現在呢？配置比以前高，電池比以前大，價格只有以前60%。

在這種情況下，車子發生大的故障時，一旦這些故障的維修費用過高，顧客就有可能選擇加上點錢再買一輛新車。這也直接導致維修店的生意開始變少。

6、電池價格忽高忽低，也讓維修店的生意大受影響。

隨著電動車保有量的越來越多，為電動車更換電池現在就成了多數維修工的重要利潤來源。以前， 一套電池的利潤基本在150元到200元之間，最近這兩年，電池的價格忽高忽低，再加上一些維修店惡意競爭，換電池的利潤基本上都在百元之內，對維修門店的影響非常大。

時代在變，行業也在變，維修行業也不可避免的要迎來一輪輪洗牌。因此，大家的策略也要改變！顧客還是那些顧客，就看你如何去應對了！

所以，經過前一輪的市場調查，維修電動車攤點能不能開？我認為能開，但思路要變，要主動迎合市場，一句話，流動維修電動車攤點，只要你服務好、價錢公道、技術過硬是可以賺到錢的。

只須一臺流動工具車和少量的資金投入，就能快速開一家流動電動車維修店，建立一個長期忠實的專享客戶群，透過科學有效的管理讓經營的成本更低！那麼，就可以真正的去靠電動車維修賺到錢了。

那麼，怎麼樣快速開一家流動電動車維修店鋪呢，下面讓我們來看一下。

1，首先自己要學會怎麼修理電動車。這門技術可以去跟著老師傅到專門的維修店鋪去做學徒，也可以去專門的電動車生產商家學習，或者買一臺二手車對照網路教程，拆裝十幾二十遍也能學會。總之，只要肯用心鑽研，投入少量人力物力，修理電車並不難學。

2，要有服務眾人的事業心，培養對維修工作的興趣愛好。不是說我今天喜歡維修，明天后天或者以後就不喜歡維修了，這樣是不行的。我們除了為生活的需要掙錢，還要樹立服務群眾、扶老救困、造福鄉鄰的恆心。

3，一定要選擇一個靠近小區或者人流量較為集中的地理位置設點。哪怕是不要店鋪，使用的流動救援車，也要選擇一個合適位置註冊店鋪。這樣方便周圍3平方公里（店鋪永久區域保護範圍）的使用者找到你。不適合在荒無人煙的郊區或者遠離居民區設點。

5，採購一些維修裝置或者工具。可以去當地的裝置維修市場採購，或者直接自己從網上進行採購。

6，去諮詢一下，看是否需要去當地的管理部門辦營業執照，現在國家政策好，應該很簡單。咱們再小的生意也一定要合理合法的經營。

這樣，前期工作做好後，我相信流動維修電動車店鋪是可以賺到錢的。

一，得技術好，技術好了才能有回頭客老客戶介紹新客戶。

二，價格透明，不能只做一次生意，逮到一個宰一個。

三，多發名片多留口聯糸方式，這有大家知道了這片有你這個修電動車的才能找到你對不？

我想只要口碑，技術，價格這些方面做好了賺錢是肯定的！

也能，也不能。有些地方，我們不能太商業化，我們一定要了解我們的基本國情和基本狀況。如果不符合，我們一定要謹慎行動，摸著石頭過河。

流動維修電動車在農村沒有幾臺，你想賺錢我看有點難，怕是你跑很遠路也修不了一臺，怕是你跑一天也許修一臺半臺的，還不夠工錢，遇上打工一天男工一兩百塊，你給人家修電動車怕是要不多少錢，錢多沒人修，你還是別幹這活。

什麼叫賺到錢？任何一個腦袋裝著發家致富的人都不會做維修電動車，這是自食其力餬口的營生。加了“流動”卻增加了流動性，可能餬口亦要流失了。

一、要說電動車維修有前景沒有，我只想說街上只要有電動車跑，我們就不會失業！只要國家不說電動車全部強制報廢，我們就不會下崗！

二、開一家電動車剛開始時進個5000的貨就能把電動車維修店開起來。以下是我來說下關於開店的詳細解說如下圖所示。

三、撐不起，餓不著。我開店全年無休，不敢休息啊！一天的房租水電都快100了，歇一天賠一百！反正我是比較有幹勁的人，全天都和坐牢一樣，在店裡守著！幹了這麼多年，經驗有了，天天和玩一樣輕鬆。

最後說下，如果你是有恆心的人，做啥都能成功。

如果只靠流動維修電動車對發展業務有一定的制約，會流失不少客戶，必須有一個固定維修點，透過不斷積累客戶，客戶量上去了，再開展流動維修服務，提高服務質量，雙管齊下，才能更穩定。

僅僅靠維修電動車最多能養家餬口，發不了財。因為電動車主要部件三兩年一般不會損壞，就算壞了一般也是直接換新車了。一般也就補個胎、換個胎，修個閘等小毛病，一次收費又不會太高。賺錢的一般是賣電動車副加維修，會維修可以拉攏客戶（比如自家賣出的電動車充氣或小毛病維修不收錢。）賺錢主要還是靠賣電動車。

不建議幹。

1、現在電動車店服務的都很到位，都是盡力在招攬和維護顧客，一般小毛病都是免費處理的。

2、電動車使用場景都是日常家用買菜通勤來用，也就是說不會騎的很遠。同樣買車也不會買很遠的，因為最遠也要能騎回來啊，所以店家也在附近。

有再大的問題給店家打電話店家為了賺錢也都會過來吧。所以不建議幹這個。

題主想做流動維修的生意，我估計是不是看到那些流動補胎的掙了錢，現在也想在電動車上覆制？我覺得電動車是不可行。以我們南陽為例，我覺得原因有以下幾點：

1、維修店已經很多了，而且還有不斷入行的，現在的情況是有人的地方就有修車店。你一個流動維修的，你覺得能爭的過"座攤"的嗎？而且還是提供上門服務的"座攤"。

2、維修費用高。我整天跑各個維修店的，以補胎為例，一般補胎是5元，上門補胎起步10元。前面說了維修店遍地都是，只要不是重車，推一段路沒啥事，反正又不用推太遠，能省則省。如果你也是5元的話，那你會整天來回奔波，而且不掙錢。

3、各大車行的售後服務越來越好，好多車行都推出了24h救援，像補胎、接線等小毛病都不收錢，你覺得你能競爭的過嗎？

4、消費者不認可。小毛病無所謂，像換控制器、電池、輪胎等"大活"(利潤大)誰會在路邊"野攤"拾掇？有問題了找不到人怎麼辦？沒有大活指望小活又維持不了，你覺得可行不？

我是不看好這個流動維修電動車，以上是我的淺見，希望大家多多支援！

流動維修電動車能賺錢到錢嗎？這個要根據你當地情況來看，就拿我們當地情況來說，流動修車，沒得店面是很難的！

1.維修行業你沒得知名度，客戶很難找到你的聯絡方式，前期業務推廣難度大，顧客對你銷售的配件擔心得不到應有的質保保障。

2.現在的人消費比較理智，流動維修最多隻讓你換換小配件，稍微值錢的配件都會選擇到客源口碑比較穩定的店更換。

3.目前維修行業，基本上都支援道路救援拖車服務。很多店都購買得有四輪道路救援車輛，按我們當地行情，10公里免費拖車服務，超10公里按6毛錢一公里收費。

4.電動車行業發展會員制，部分品牌推出30公里免費道路救援。

流動維修行業，只能根據你當地市場情況來定，各大品牌對自己的產品推出超長質保服務，鎖定了很多客戶資源。也迫使很多普通維修店不斷完善自己硬體設施，對配件品質的提高，提高門面整體形象，提高客戶認知度，提供更好更高效的服務。給客戶帶來一種安心修，放心用的安全消費概念。

勸你不要加入這個行業了，有多少店鋪正在外對，想一想5塊10塊錢掙，你得幹多少個活才能維持你家的生活就知道你不能幹了。

朋友們 大家好 我是河北邯鄲農村的一個電動車維修工 我將我自己的親身經歷告訴大家 看到底流動擺攤維修電動車能不能賺到錢 ，

這個問題沒有固定答案，為什麼要流動維修？ 是在業餘時間麼，本人以前也是做這種維修電動車工作的，因個人問題 換了工作，首先，電動車是普遍的日常交通工具，它是有保修 和包修範圍的，新電動車一般有主要零件在保修的範圍內，一般電動車很少壞，就算有些東西零件過了保修期，那我也是會到購買地去維修，當然有時候在路上壞了 或者去外地了也是有可能，那麼流動維修有時候是可以經營的，得看你個人營銷方式以及推廣方式，你可以印名片 上門維修 不收維修費 只收配件費 也是可以的。 最後做個總結 這個流動維修呀主要是知名度小利潤低 其實維修電動車的小店花不了多少錢 不如找個鐵打的營盤自己去經營。