對此，新透過的民法典侵權責任編明確，無償搭乘人在交通事故中受到損害的，應當減輕或者免除機動車駕駛人賠償責任。也就是說，以後你搭便車出了事，有第三者侵權就由第三者賠償，沒第三者，除非證明是機動車駕駛人故意或重大過失引發的事故，一般不能要求其承擔賠償責任，如果是一般過失或無過失，原則上免除賠償責任或承擔極低責任。於是，有網友問，如果搭乘人象徵性給了紅包，分擔了部分油費、過路費，是否還屬於無償搭車呢？有人說不屬於，無償就應該一分錢不出，出了錢就不叫無償。有人說仍屬於，因為象徵性地補償，不構成對價支付，也就是說，僅僅分擔一點點成本，並沒有讓車主或駕駛人獲得收益，實質還是屬於無償的。還有網友提到，幾個朋友一起自駕旅遊，車馬費全有車主或駕駛 人出，其他人沒有分擔，還屬於好意同乘嗎？好像已經不屬於了，因為好意同乘雙方不應該抱有相同的目的，只是“順路”而已，而旅遊的目的，無疑是相同的。也有人說仍屬於，因為，不管目的是否相同，車主或實際駕駛人在施惠上都是出於好意和善意，不能對此持否定的法律評價。

那麼，關鍵的問題是什麼情況屬於“好意同乘”？所謂“好意同乘”，是指日常生活中基於友情或者好意，一方讓另一方無償搭乘機動車的情況。也就是說，好意同乘，它本身是一種情誼行為，和客運合同以及其他的營運性行為有本質區別。

要認定“好意同乘”，通常要滿足兩個條件，第一是無償搭乘，第二則是車輛為非營運車輛。如果乘客支付了費用，那麼就有可能構成客運合同，需要另當別論。

其實，“好意同乘”也是一種自甘風險，因為信任駕駛技術不熟練的朋友而搭乘其汽車，也意味著承擔可能發生的事故風險。