不應該，我們這裡有很多女計程車司機和公交駕駛員，車技都非常好，所以開車是一個熟練工種，但剛拿到駕照練車的時候建議挑些車少路寬的時候練，等對車徹底熟悉了再真正上路

必須歧視她們 如果你是個老司機 每天在路上都會被她們氣死 根本就是沒腦子 愚蠢 自私 任性 盲目 打著電話裝老手 臉畫的跟妖精一樣嚇人

不應該歧視啊，大家都應平等對待，每個人都有自己的“盲點”，更何況女性開車比男性穩的多，只是處理突發事件沒有男性冷靜些[捂臉]

首先，歧視是主體的一種性格扭曲，雖由客體（如女司機）引發，但反映的是主體的認知。

從正面積極角度講，任何人都不應該被歧視，遑論女司機。

所以，當自我產生歧視情緒、思想乃至認知的時候，要立即警醒，深刻反思，把這種消極、反面的負能量化解、轉換為正能量。這樣才能益己利人，貢獻世界！

自古以來，重男輕女的現象多少存在。出來事故首先想到就是女司機啦，這是一種心理暗示。潛意識裡面對女性的歧視。但反是認認真真學出來的，出事的機率還是小。開車習慣要好，盲目大膽自以為是。換誰都不行。熟能生巧多練習。不要懶。開車打電話，思想拋錨真是害人害己，從今起單反看見這條資訊的女司機們。咱們杜絕不良行為，開開心心出門！平平安安回家！-還有四個月開車9年的路過！

現在路上開車的女司機也特別多，而且大多數的女司機都能遵章守法，可能有很少很少一部分的女司機，讓大家感覺不舒服，其實像這樣的，男司機裡邊也有，只要大家相互理解 ，不要對所有的女司機產生這種歧視。

隨著改革開放的深入，人民群眾生活水平也在不斷提高。小汽車作為代步工具早以進入千家萬戶，也是當下必備的技能，女同胞駕駛小汽車出行司空見慣，很正常的一件事，不應受到岐視。在駕駛行例湧現出許多能手，為祖國建設增添了力量，男同志能辦到的事女同胞也能辦到。但要注意駕駛必竟是高風險崗位，須謹慎不慌，遵守交規，多行駛加以熟練即可。祝女司機們一路平安……

駕駛有風險 出行須謹慎

有可能是生理原因，多部分女司機在開車時的慢半拍，導致自已行為錯亂而引起好些本來不必要出現狀況！不可否認，少部分女司機的駕駛水平比男同胞還好。主要是大多數的女司機的駕駛行為不當，所以人們才對女司機的印象不好！但是不能光是女司機，男司機裡有一少部分的駕駛水平也讓人不敢恭維！

有交警隊統計：私家車司機中男女比大概是6:4，交通事故肇事者男女比接近9:1。

可很多人卻認為女司機更容易出事故。

事實證明：由於女司機謹慎，細心交通事故率很低所以說我們不應該歧視女司機。

女司機不應該被歧視。應該好好的培養和調教。要正面引導，我老婆比同期畢業的駕照男同學厲害多了！就是我手把手的練出來的

我認為女司機不應該被歧視，更應該得到尊重和理解。經常在路上會遇到女司機被責難和謾罵，因為開的慢，被人欺負。是的，沒錯，大多數的女人開車是比男性小心翼翼仔細，應急情況反應遲鈍。

但是，男同胞們能不能多多理解他們呀，他們要掙錢養家，操持家務，還要照顧孩子和老人。誰沒事開車上街白溜啊。

無論男人和女人開車都有一個從生疏到熟練的過程。男同胞們拿出您們的愛心，互相理解吧！

肯定的說女可機不應該被歧視，任何人都不應該被歧視，因為思維方式與男性不同，因而女司機處理應急反應也不同，造成女司機社會不良認知。

女司機”成為被人們津津樂道的一個群體，其中不乏歧視意味。尤其最近，“女司機”頻頻出現在新聞、網路之上，更顯得人們對交通安全的認知遠低於對“女司機”的調侃，這是十分令人擔憂的。

事實上，有關調查顯示，交通違章違法的大多數是男司機，女司機僅佔很少的一部分。儘管女司機總量不如男司機多，但在交通安全的認識上，女司機並不遜於男司機。這與其自身特點有著密切的關係，一般而言，男司機更大膽一些，女司機在開車時謹慎小心一些。然而，在處理緊急情況時，大膽的人可能會更得心應手；謹慎小心的人則容易因緊張而出錯。這便成了人們調侃“女司機”的重要依據之一。

不過，俗話說，打死會拳的，淹死會水的。越是自以為是的男司機，越容易出問題，而且更容易出大問題。交通肇事的面孔還是以男性居多，酒駕、醉駕同樣如此；在重大交通事故當中，女司機的面孔幾乎難以尋覓。所以說，調侃“女司機”顯然是眾多男司機轉移視線的一種策略，或者也掩藏了這些人對交通法規與安全行車的漠視。

我們應該明白，只要擁有駕駛證，便可以開車上路行駛，不分男女，無關性別。當然，有的女司機可能會因為緊張，從而在開車過程中犯下錯誤，但更不可否認的是，開車過程中隨意變道、惡意超車的人，更多的是男司機。與女司機犯下的錯誤相比，男司機的許多駕駛行為對公共安全的威脅更大。

當然，這是相比較而言的，回到男女平等的角度上，不論是男司機還是女司機，都應該注意駕駛安全，按照規矩開車上路。出了交通事故，該罰的罰，該負責的負責，不應當刻意突出司機的性別。把“司機”前加“女”字，是對女性的不尊重，也是對女性的一種歧視。要想在“司機”前加“女”字，那平等的對待則是在“司機”前加“男”字，如果沒有“男司機”字眼的出現，就不該有“女司機”字眼的出現。

這個問題不知道是不是在開玩笑呢？如果是真的在心裡有這樣的想法，那是你真沒見過開車好的女司機！我自己開車二十年駕齡，可以說沒有事故和刮碰，膽大心細是我的特點，喜歡開快車，原來在單位給經理開車，經常從山西省運城地區開車到江蘇徐州，基本上單程一千公里，我最快開過七個小時！也是在一次出車途徑安徽與江蘇高速省界的時候，見到一位女司機，我認為是日常開車的高手了，也是好幾年前的事了，大概情況是透過省界收費卡，通道開的少了，有很多司機都加塞就形成了兩排並一排透過的情況，我是正常排隊行駛的旁邊多出來一排往裡擠，如果按拉鍊形式透過我也認可，出門在外都不容易，可能也是著急，和我並行的按拉鍊方式前行可以排到我前邊，可是後邊的女司機一腳油門也跟上來了超過我車頭一尺形成一個小夾角，她的車右前大燈離前車左後尾燈距離不超過十五釐米，說心裡話就這一腳油門在剎車 距離能控制這麼近，可見這個司機手法細膩，距離感這麼好，真是多少人都達不到的，我心裡有佩服也有生氣 太沒道德了，心裡就不想讓她加到我前面，年輕氣盛的我把所有的注意力都提上來了，前車一動我就搶上去了，微微的向左打了一點方向，把我車的左後視鏡擋在她車的右後視鏡前一點停住的，這樣是我先透過的，但是從這一腳油門在看她車和前車距離，和我的車距離來看，她的技術是我開車二十年裡，親眼見過的是最好的，因為她是加塞角度對她不利，所以我能先透過，論技術我還是心服口服，沒有影片也不能很好的比喻當時的情況，有十年了我還能記得，給我的印象太深刻了！所以別小看任何人，女人有開車好的也是多少男人也比不了的

我們不應該歧視女司機，只要女司機認真操作，一般都沒有問題，我們每一個司機在開車都要注意安全，珍惜自己，也要愛護別人

肯定不應該啊。女司機不是大多數情況，都說淹死的其實都是會游泳的，現實生活中很多男性自認為自己車技好，就酒駕和各種炫耀車技，結果出事的多半是這類喜歡出風頭的人。而女生大多細心認真踏實負責，所以其實女司機出事的還是比較少的，所以女司機根本就不應該被歧視。

現在很多公交車司機或者班車司機都是女司機了，女生開車也可以開得比男生好。

不應該被歧視。我個人覺得只要是透過國家允許的機動車駕駛人考試並取得駕駛證的人員，並且如果能夠做到文明行駛的話，我覺得確實不應該被歧視。

雖然確實是存在一些女司機上路存在著各種各樣的問題，導致道路交通事故頻發。但是這只是個別現象，並不是所有的女司機都是道路殺手。也有一些女司機的駕駛技能非常嫻熟，並且開車上路的過程中也能夠遵守文明行車，也能夠嚴格按照交通有關法規行車。不能以個別女司機的行為來對所有女司機進行評價，否則這樣對於女性朋友就是一種侮辱性，這樣對於女司機來說是不公平的。

實際上我們男性朋友司機也有一些行為，導致道路交通事故頻發，並且這種例子還不少，也有許多男性司機開車上路喜歡抽菸，酒駕醉駕這些大部分都是男司機的行為而且這些行為也都非常危險，因此不可以對女司機進行歧視。