選擇HS5外觀十分霸氣，很有氣場，內飾的用料以及做工在同級裡都能展現非常明顯的優勢，並且標準配置十分豐富。

我選擇HS5，一是情懷，二是紅旗各方面都不錯，三是當下中國正處於高速發展階段，美國帶頭打壓中國，我們更要支援國家發展

當然是紅旗！一個懂車的人說，林肯就是換了殼子的福特。

我的朋友有臺林肯，開完我的沃爾沃說，比他的林肯順滑多了。

實話實說，兩款車型目前來看個人都不是特別推薦，下面分析一下原因。

林肯冒險家是林肯剛剛上市的一款緊湊型SUV車型，在外觀方面非常貼近之前上市的林肯航海家，有著比較大氣、舒展的外觀風格。內飾也經過了精心修飾，功能區域分佈合理，中控螢幕尺寸巨大。

動力系統方面也非常出色，2.0T+8AT的無論是動力引數還是實際表現不錯。

那麼，為什麼這款車型還是不做推薦呢？

首先就是雖然車型定價不高，但是車輛的級別較低，同樣為緊湊型SUV的奧迪Q3、凱迪拉克XT4入門版車型大都降入25萬區間，所以冒險家後期的優惠是肯定的。

其次，冒險家除外觀外，給人的感覺與福特銳際太過相似，包括內飾包括動力，基本上沒有特別大的區別。

最後，冒險家的保值率太低，與其他豪華品牌車型相比，消費者的殘值率較低。

而紅旗HS5車型不推薦的原因則是以下幾點。

首先HS5的產品力還是可以肯定的，畢竟動力系統還是底盤都是其他品牌比較成熟的產品。但是紅旗HS5由於走的是高階路線，所以價格方面並沒有什麼優勢。

其次，紅旗HS5在終端市場上也沒有任何形式的優惠，這對於現在市場上的車型來說，是不太合理的，所以如果想入手紅旗HS5，可以稍微等一下它的優惠。（土豪忽略）

所以目前來看，兩款車型個人現在都不太建議入手。

毫無疑問，林肯冒險家。

很多人說林肯是福特的換殼，那奧迪是大眾換殼，雷克薩斯是豐田換殼？

林肯這車一級用料，一級棒的隔音和安全。

買車一般情況下只有一個標準，一分價錢一分貨，不要聽別人瞎說。

在經歷了很長一段時間的進口銷售之後，林肯終於在不久前正式推出了第一款國產車型林肯冒險家，林肯對這臺定位於豪華緊湊型SUV市場的冒險家也是寄予厚望，對消費者來說這臺國產冒險家的出現無疑也多了一個新選擇。然而如今的消費者在冒險家這個價位區間還是有非常多選擇的，例如走高階路線的自主品牌紅旗去年推出的中型SUV車型HS5。那麼在這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

林肯冒險家實際上是上一代MKC的換代車型，相信對於MKC國內消費者多少都有些印象，作為一臺福特翼虎的同底盤車型，MKC一直以出色的價效比來換取市場份額，然而對於多數消費者來說，上一代MKC車型的內飾太過老氣，好在這一代冒險家的上市將這個問題徹底改進了。

這臺冒險家採用了林肯旗艦車型領航員的設計風格，平直而簡潔的內飾走線讓這臺冒險家內飾的設計感提升了很多，而大量皮質包裹加上木紋飾板的搭配則保證了冒險家作為一臺豪華車型的質感，如果說MKC的內飾看起來像個40歲以上的中年人的話，那麼冒險家的內飾看起來則更像是一個30歲以下的年輕人，無論是和同價位還是同級別的車型對比，冒險家的內飾表現都是非常出色的。

此外，作為一臺美系車，冒險家的動力和價效比表現也是非常出色的，這臺冒險家全系搭載了一臺2.0T+8AT動力總成，最大245馬力390牛米的動力輸出也保證了在任何情況下這臺冒險家都能擁有充足的動力。此外，其配置也非常豐富，即便是入門車型也有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質座椅、前排座椅加熱以及自動空調等配置，對於日常家用來說已經足夠，更何況作為一臺豪華緊湊型SUV車型，冒險家還擁有4615mm的車長，在同級別車型當中也屬於排名靠前的。

而紅旗HS5作為一臺自主中型SUV車型，其在尺寸方面更有優勢，4760mm的車長讓這臺HS5在同價位車型當中能夠保持領先，而且來到車內，我們也發現這臺HS5的內部空間已經達到了同級別合資中型SUV車型當中的主流水準。在動力方面，這臺HS5全系搭載了一套2.0T+6AT動力總成，而且全系的動力調校均為224馬力340牛米，這一點也是要比合資中型SUV更為厚道的地方。

此外，作為自主車型，HS5的價效比更高，林肯冒險家的入門售價已經可以買到紅旗HS5的頂配車型，而在頂配HS5上，你能想到的配置基本上它都有，而這樣的待遇我們在豪華車型甚至是合資品牌車型上都得不到的。

那麼在這兩個車型當中應該如何選擇呢？事實上這個問題並不難回答，畢竟這兩臺車儘管在售價上有一定重疊，但實際上這兩臺車的目標人群並不是同一類，紅旗HS5價效比更高，而且更重要的是，紅旗擁有特殊的品牌光環，對於一部分消費者來說，這意味著紅旗是一個非常有吸引力的選項。

然而對於那些對紅旗品牌並不感冒的消費者來說，HS5似乎就並沒有那麼好了，畢竟無論是內飾設計水平還是動力表現以及行駛質感，林肯冒險家的表現都要比紅旗HS5更出色，而儘管HS5的配置表現比冒險家更好，但是對於日常家用來說，冒險家的配置表現也已經足夠豐富，因此如果你對紅旗沒有什麼特殊的情感的話，那麼林肯冒險家會是一個更好的選擇。

以上

說實話，這兩款價差有幾萬的差距，一款是國產豪華，一款是美國豪華。

預算充裕的話考慮林肯，若預算不是太足，可以考慮紅旗，畢竟紅旗對國人還是有很深的信仰感情的。

外觀方面，HS5相比其他家族成員更富有未來感，正是2017年上海車展首發的紅旗U-Concept概念車的量產版，大燈經過全新設計，家族式的中網與全新的紅旗標識組合，整副樣貌頗具氣勢。

紅旗HS5的內飾設計明顯有別於紅旗旗下其他車款，整個內飾非常注重科技感的營造。新車採用當下流行的貫穿式大屏設計，空調出風口下方觸控面板。換擋桿使用了電子擋把，同時整體的內飾設計風格和裝飾板的選用，讓新車看起來更顯年輕化。

座椅設計更是用盡了主流的元素，多色真皮、菱格縫線、翻毛絨盡顯檔次，主駕位帶三組記憶及全景天窗的加入，從同級車型突圍而出。

國六動力，售價親民

動力方面，紅旗HS5搭載型號為CA4GC20TD-32的2.0T發動機，功率為165kW（224PS），符合國Ⅵ排放標準。匹配6速手自一體變速器，提供四驅版本車型，官方指導售價為18.38-24.98萬元。

這兩款車我都進行過深度的試駕，而且印象都很深刻！我個人而言，可能會喜歡冒險家多一點！首先這位網友他說：“價格是可以接受的”，那麼林肯冒險家是24.98萬元，紅旗HS5則是21.38萬元，差了3.6萬元，HS5是中型SUV，空間會大一些，冒險級內飾則會更豪華一些！

那回到問題看這位網友的需求，首先他會跑一些長途，所以咱們就先看效能方面，同為2.0T的渦輪增壓發動機，動力肯定是冒險家要更好，它使用的是福特的Ecoboost發動機，有245馬力，390牛·米，實測的加速成績在 6.8秒左右，要知道當年這可是一臺效能小鋼炮的成績，可以說是非常強悍了，但它的8AT變速箱說實話效率不是特別高，但凡使用寶馬的採埃孚或者是大眾雙離合，加速成績我估計還能再快個半秒左右！那麼紅旗HS5的2.0T就只有 9秒左右了，而且還是個愛信6AT的變速箱，傳動效率相對也會差一些；再說質量，其實這個問題現在不好說，因為兩款都是新車，目前沒有太多的樣本可以參考，所以我們就不信口開河去聊些什麼；最後看下後期的維護，這一點上紅旗會佔優，有一個4年的免費保養， 林肯則是一年1萬公里的保養頻次，價格會貴一些，而作為一個豪華品牌，零配件、工時也都會稍微高一些，那麼至於方便與否，就得看你當地就幾家4S店了！

紅旗HS5可以說是國產之光，林肯冒險家可以說是美系豪華車的代表之作，這兩款車型的實力不用多說都是非常的強大。風格上面就完全並不相同，如果硬要去選的話個人建議去選擇紅旗HS5，就當是去支援國產了，並且整體的品質也確實很優秀。

作為一款美系車，一個冒險家的設計風格還是非常大氣的，但是相對的內飾就顯得略微有一點老氣了。在定位上面他更是符合30~40歲的人群的冒險家的效能，還算是比較地道搭配的2.0t渦輪增壓引擎以及八速手自一體波箱，最大的馬力能夠達到245PS。

紅旗HS5在國內很多消費者也是比較熟悉，出色的外觀，漂亮的設計以及尺寸方面也要比林肯冒險家更突出。在動力上面他跟冒險家之間也是旗鼓相當，全系列的車型都是配備了2.0t渦輪增壓引擎，最大的馬力是在224PS。

綜合來看，紅旗HS5更符合國內消費者的使用需求，同時紅旗HS5價效比也更高。

之前林肯一直實行的是全系車型進口銷售，但是任何品牌要想在中國市場實現銷量增長，落地國產是不可避免的手段，總算在不久之前林肯推出了自己第1款國產車型-冒險家，這是一款定位緊湊型豪華SUV的車型，這款車型也承擔了林肯相當大的期望，而國產之後的林肯車型對於消費者而言，無非也是多了一款價效比更高的豪華品牌車型的選擇。但是林肯冒險家的定價，跟很多豪華品牌SUV是有價格重疊的，我們今天就來聊聊林肯冒險家跟紅旗hs5這兩款車型，相似的價位究竟哪款車型更合適？

林肯冒險家雖然是國產的新車型，但實際上這款車型我們很早就已經接觸過了，這是基於林肯MKC的換代車型，在翼虎的底盤基礎上，掛了林肯車標而已，不過林肯MKC向來的價效比是相當出色的，只是在內飾設計上並不太符合年輕人的審美，口味過於老氣。新款車型國產後進行了很多方面的升級，外觀設計上有點像他的旗艦車型領航員，而在內飾設計上，選擇使用的是平直簡潔的設計思路，再加上大量真皮包裹和木紋飾板的配合，也就讓整體的豪華質感凸顯出來。這款車型搭載的是2.0T+8AT的動力總成，最大馬力能夠拿到245匹，這能夠保證這款車型在任何時候都能擁有，絕對充足的動力配置也相當豐富，大量使用的科技化的配置，使用的便利性更強，滿足日常的家用使用需求更是綽綽有餘。

紅旗HS5作為一款自主品牌的中型SUV，在尺寸方面的優勢顯然會比林肯冒險家來的更長，4760毫米的車身長度讓他在同價位的車型當中有著強大的尺寸優勢，車內的空間也非常充足，使用效果相當強大。這款車型搭載的是2.0T+6AT的動力總成，最大馬力能夠達到224匹，同級別車型中的動力表現已經算是非常強悍的，雖說比林肯冒險家略會有所不足，但是絕對不影響駕駛體驗。現在紅旗在技術方面的優勢顯然比林肯會差上不少，但是作為自主品牌，它的價效比會更出色，特別是在科技配置方面，林肯冒險家的價格已經能夠買到紅旗HS5的頂配，而所有你能想象到的配置。這款車型基本上都給你配置了。

那麼這兩款車型應該怎麼選擇呢？其實這個問題是很好回答的，儘管說這兩款車型在價格上略微有所重疊，但實際上兩款車型所對應的消費群體是完全不同的紅旗hHS5，價效比更有優勢，而且因為紅其本身自帶的情節，對於相當大一部分消費者來說，如何選擇的問題並不存在。當然也有相當大一部分人對於紅旗品牌是不怎麼認可的，而林肯畢竟是美系的豪華品牌選擇，他自然會比選擇林肯更有價值。

建議選擇紅旗hs5

花20萬有接近40萬的享受

將傳統融合現代是紅旗HS5設計最難做好、卻又做得不錯的地方。內飾沒有陳舊的氛圍，豪華、科技元素無時無刻貫穿在眼前，比如大尺寸雙聯屏、豐富的材質搭配。在細節和用料還有不少講究的地方，真皮、菱格縫線、翻毛絨等盡顯檔次，偏向穩重、豪華的色彩搭配均相當貼合車型定位。