殲轟7想要上艦？那還不如從新設計建造一款全新的殲擊轟炸機。首先殲轟7實在是太重了，比艦載版的殲15艦載機還要重，其次就是殲轟7的機體強度太脆了，身為陸地起飛的飛機，殲轟7既沒有強大的發動機推力，能讓它在短短的滑躍起飛跑道起飛，更沒有強度足夠的飛機龍骨，在尾鉤掛住攔阻索的瞬間，強大的拉力不會將殲轟7本身給扯斷。

另外最後還有一點尤為重要，那就是殲轟7實在是太老了，殲轟7的科技水平已經達不到目前上艦的水平了，畢竟殲轟7能做的事情殲15艦載機也能做，但殲15艦載機能做的事情殲轟7不一定能做到。

其實美國海軍就是最好的例子，很早以前美國航母的艦載機是F14雄貓與A4天鷹一起搭配使用的，但慢慢的隨著F18大黃蜂逐漸升級為FA18超級大黃蜂，什麼叫做F？F就是戰鬥。什麼叫做A，A就是攻擊。既然FA18超級大黃蜂既能戰鬥又能攻擊，那麼為什麼還要上艦第二型飛機呢？

其實這也是同樣的道理，目前以殲15艦載機的戰鬥能力，就是能夠睥睨美國FA18超級大黃蜂，既然殲15艦載機已經那麼先進了，為什麼還要費錢費力讓一款老舊戰機上航母呢？把格納庫內部的空間省下來多放幾架殲15艦載機不香嗎？

殲轟7不能上航母。原因很簡單，殲轟7屬於二代半標準。空重14.5噸，發動機加力推力不到10噸，推重比才5.05。如果要上航母必須加強結構，重量至少增加2噸以上。這樣導致殲轟7的空重和殲十五差不多。殲十五是三代機標準，現在裝備俄羅斯三姨夫發動機，加力推力12.5噸，推重比7以上。所以殲轟7並不適合上航母。海軍也是這麼想的，所以發展了殲十五雙座型，以後還要換太行渦扇10B發動機，加力推力14噸。殲十五雙座型不僅效能比殲轟7先進，和殲十五通用性更好，後勤保養也更方便。所以殲轟7是不可能上航母了！

找死嗎？飛豹的可靠性和可控性那麼差，還艦載？更別說已經停產了

首先殲轟-7飛豹已經早在2016年就停產，預計在在不遠的將來就要退出現役。憑心而論，飛豹並不是款優秀機型，技術水平差，更有非常嚴重的安全可靠性問題。排除航電因素，飛豹整體設計水平還不如美國60年代的F-4E鬼怪II

殲轟-7飛豹的安全性非常糟糕，甚至可以用我國航空業之恥來形容。海軍航空兵新老飛豹加一起不到200架的裝備規模，結果從試飛到2019年墜毀數量已經高達13架之多。甚至在中俄聯合軍演和航展公開飛行表演時都摔，在大庭廣眾面前公開“處決”。而且殲轟-7的跳生系統簡直無法吐槽，差不多跟沒有一樣，每一次摔機沒有不死飛行員的，而且經常一屍兩命，甚至摔死過海航師長，把試飛員上半身磨平。

殲轟-7飛行安全性如此惡劣，一個重要原因其氣動佈局存在極大隱患，對抗亂流擾動能力極差。殲轟-7設計於70年代，我國航空技術水平還是相當低，中蘇交惡背景下完全是自行摸索階段，雖說他是我國第一款擺脫蘇式設計，自行研發的戰機，但當時的技術儲備水平還是非常差。在飛豹設計過程中我國從埃及搞來了米格-23ML，又受其影響較大。所以飛豹在機翼氣動佈局上採用類似的前緣鋸齒方式，這種設計最為簡單。米格-23的前緣鋸齒，飛豹機翼設計時進行借鑑

前緣鋸齒、前緣機翼（包括前緣襟翼和前緣縫翼）以及更早期的翼刀設計，都是為了對抗不穩定黏性氣流沿著後掠翼機翼流動，導致機翼升力陡然變化引發事故，這種擾動隨著飛機重量和速度增加而增加。在各種控制手段中，前緣鋸齒是利用豁口產生渦流來破壞這種紊流擾動，效果比翼刀要好，但不如前緣機翼技術。米格-23因為採用可變後略翼設計，這種擾動效果要差很多，並且前蘇聯在米格-23後續機型中，再在翼盒上又開了個豁口，等於再增加一個鋸齒。

然而在殲轟-7時，我國航空技術太差，還未成熟掌控前緣機翼技術，只在機翼上再加了一道翼刀了事。再殲轟-7A時刪除這倍受詬病副作用很大的翼刀，試圖用飛控手段遮蔽危險區域（結果還是不理想）。可是殲轟-7的空重超過15噸，比米格-23重了5噸，最大起飛重量超過28噸，比米格-23重了11噸。這樣處理未免太草率了，飛行穩定性很難保證。在海上亂流教小，還可以勉強湊合，但是在陸地上尤其是城市、山區超低空時，後果就嚴重多了，而悲劇也就再所難免。正式飛豹難堪大任，強-5五爺抱著半百殘軀繼續奮戰，五爺一直到2012年才停產，只比飛豹早停產5年，原因是啥？

而這裡，題主居然想要讓飛豹上航母當艦載機？不嫌命大摔的不夠慘嗎？艦載機對於超低空以及低速效能要求極高，即使是蘇-27這種機動效能好的牛機，還要加一對小鴨翼，你居然想要飛豹上艦？求求你放過海航飛行員！當年我們是沒得選，只能弄出這個水平，現在有更好選擇何必抱著“炸彈”不放？不說基於殲-15開發雙座攻擊型就可以完美解決，哪怕基於L-15開發輕型攻擊型都可以是更好選擇。

飛控效能那麼差的戰鬥轟炸機都已經納入退休階段了，還用來艦載是不是想歪了。艦載機可是需要低速效能特別優秀的，這機推重比又低操控效能又弱趕快退役，別總是害死飛行員才對

殲轟7超重，機體太老，事故率高，老飛豹要被16代替嘍，不過也算是給海空軍的新飛機打下一個很好的基礎吧，我個人很喜歡飛豹，但他老人家可扛不住航母的訓練，很容易把機體拉斷，同時太重了推力不夠，不管是滑躍還是電彈都不行

殲轟七：扶老夫起來，老夫還行。

殲轟七的年齡，比我都大。他在我國戰機史上，是里程碑的存在。他擺脫了機頭進氣的“土氣”，洋氣的外觀讓老百姓耳目一新。而且，他載彈量達到5噸，並擁有“前所未有的”滯空時間和航程，填補了我國空基反艦領域的空白。

（殲轟七：老哥們兒們，上啊！）

那時候，阿根廷用攻擊機攜帶飛魚反艦導彈擊沉英國驅逐艦“謝菲爾德的事剛發生沒幾年。用飛機打軍艦，正是很流行的時候。殲轟七在維護我國海洋權利上，也立下汗馬功勞。

也是因為他能幹，除了空戰的活，他都攬下了。他成了海航的主力戰機（空軍不太喜歡）。這一干，就是三十多年。好不容易蘇30裝備海航了，結果，只弄了二十來架，明顯不夠用。於是，殲轟七還要繼續“老驥伏櫪，志在千里。”

（蘇30）

不過，至於他老人家上不上航母的事，可能性是有的。他的重量才30噸，航母完全可以接手。而且1600多公里的作戰半徑，可以增加我國航母的威懾力。

但是，我覺得我兔不會讓他上航母。畢竟，他是二代半戰機了，我兔怎麼都會要點面子的。當然，蘇30也不會考慮的。因為，我們要加強先進戰機的國產化。

（殲16）

以蘇30為模板的殲-16戰機（準確的說，應該是國產化的殲11BS雙座機），將會成為我國航母的主力多用途戰鬥機。殲16比殲轟七更先進，擁有自動電子掃描相控陣雷達，載彈量8噸，對地、對海都行。這才是能上航母的多用途戰鬥機！