首先艾瑞澤5非常適合年輕人，外觀不錯，空間很寬敞，內飾也比較上檔次，1.5L的動力雖然不像渦輪增壓發動機那麼有爆發力，可底盤調校偏向運動，開著並不平淡，但懸架很硬，遇到坑窪道路顛簸感明顯，降低了乘坐舒適性，主銷車型是指導價5.99萬元的手動青春版，如果購車預算有限可以選擇它，但相比之下，我還是更推薦長安逸動PLUS多一點，再說從價格上來看，逸動PLUS的對手是奇瑞艾瑞澤GX，定位是比艾瑞澤5高上一些的。

長安逸動PLUS的指導價格為7.29-10.39萬元，現在有著6000元左右的優惠（地區不同，價格有差異），從外觀上來說，要比艾瑞澤5更漂亮，尤其是前臉有著一定的視覺衝擊力，前後燈組點亮後效果也很棒，另外整車尺寸更大，長寬高分別達到了4730*1820*1505mm，軸距為2700mm，要比艾瑞澤5更有存在感。

逸動PLUS的空間也很寬敞，內飾無論設計還用用料，都要比艾瑞澤5好一些，並且配置也更齊全，即使買輛最低配，像倒車雷達和倒車影像、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動等等都有配備。

動力方面，逸動PLUS搭載的是一臺1.6L發動機，匹配的是手動和愛信6AT變速箱，動力表現和艾瑞澤5差不多，但底盤懸架雖然稍微硬點，可不像艾瑞澤5那麼生硬，能夠過濾掉大部分細碎的震動，輕鬆好開，另外還搭載了一臺藍鯨1.4T發動機，爆發力很強。

總的來說，你的預算只能夠買輛艾瑞澤5的話，那買它代步也可以，但逸動PLUS的整體實力是好過它的，更適合家用一些！

奇瑞的技術儲備應該是首當其衝的，在發動機第一盤變速箱方面擁有非常多的技術成果。長安自主研發的藍鯨系列發動機整體表現在中國產發動機裡面是很靠前的，輸出很強大。可以說奇瑞是自主品牌當中的技術流，也是國內為數不多的能夠實現三大件自給自足的汽車品牌，在技術方面奇瑞無敵。

艾瑞澤5價格和配置優勢較大，像胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動頭燈和車窗一鍵升降等，這些在逸動上面都沒有配備。長安逸動車型換代後，現款第二代的逸動在內飾整體的質感都要比艾瑞澤5好不少。尤其是用料方面逸動採用了較多的軟質材料，像中控臺上方的位置觸碰上去手感很不錯，而且還用了縫線工藝手法。科技配置方面不分仲伯的。

艾瑞澤5的內飾設計則更偏向於運動風格，紅黑的內飾配色與紅色縫線都是為了突出運動氣息。中控臺在用料上，手感比起一般的摸起來不粗糙，但整體的質感還是能夠區別出來，而且多媒體區域與新一代逸動對比之後，顯得很複雜。逸動DT的內飾也採用了大面積的皮質材料包裹，但凡是你手能觸控到地方，都十分舒適細膩，即便是方向盤也採用了皮質包裹，運動感十足，但它的中控臺設計得中規中矩，不如全新遠景的個性實用。搭配啞光銀飾板看起來比艾瑞澤5更有檔次感。

全新的逸動和艾瑞澤5在車身尺寸和軸距上的資料，基本上相差很小，逸動稍微領先那麼一點。兩款車型在實際的體驗上，第二排座位的前後空間上都是有比較充足的空間，而且中間地臺凸出的高度都不高，所以後排乘坐三個人的話中間那位乘客並不會受到很大影響。至於後備箱空間根據的資料來看，逸動尾箱的容積達到了500L，艾瑞澤5只有430L，在不放倒後排座椅的情況下，寬度和深度上逸動都佔了一點優勢。不過艾瑞澤5的後排是支援全部放倒，所以在拓展空間上艾瑞澤5的表現更好。

總結：艾瑞澤5是奇瑞汽車品牌收縮“迴歸一個奇瑞”戰略轉型後全力打造的第二款緊湊級轎車，從車身結構、外形與內飾設計、動力與傳動系統匹配以及裝配工藝等環節都下足了功夫。長安逸動是長安汽車廢氣悅翔系列實現品牌升級的戰略車型之一，也曾經有過一段與吉利EMGRAND EC7EC7（現在的EMGRAND EC7）媲美的銷量美景，但是可能運氣差了些。無論選擇長安逸動還是奇瑞的艾瑞澤5pro都沒有問題，兩款車的外形設計也各有特點，但如果講價效比，艾瑞澤5無疑最為出色。

奇瑞艾瑞澤5發動機主要有兩款:1.5L-116馬力和1.5T-156馬力。變速箱分別為:5擋手動和CVT無級變速。

長安逸動P兩款發動機分別為:1.6L-128馬力和1.4T-158馬力。變速箱分別為:5擋手動、6AT和7擋雙離合。

外觀:艾瑞澤設計新穎，逸動造型犀利！

內飾:艾瑞澤材料環保標準非常高！逸動內飾高階大氣上檔次！

空間:艾瑞澤家用夠用。逸動自主品牌有優勢。

配置:兩款車配置都非常高，逸動定位略高於艾瑞澤，所以更豐富些。

價格:艾瑞澤價格定位在6-8左右，逸動7-10左右。

保值率:逸動略有優勢！

銷量上長安逸動一直是長安旗下的當家花旦，在國內自主品牌緊湊型車銷量榜當中一直名列前茅。自從長安逸動加長加寬改為PLUS版本後，銷量甚至一度超過EMGRAND EC7，名列自主品牌轎車銷量榜首。

逸動PLUS採用了蝶翼式的中網造型，左右兩側犀利的分體式大燈組以及下方進氣口與整個中網融為一體，同時中網進行了燻黑的處理，S紅標點綴其中，搭配格柵頂部以及左右兩邊的銀色飾條，使得整個前臉造型極具運動感。

艾瑞澤5 PLUS前臉設計和逸動PLUS“異曲同工”，誇張的大尺寸進氣格柵，線條動感犀利，營造出運動凌厲的風格。

長安逸動plus2020款 PLUS 百萬版 1.6L GDI CVT精英型，廠商指導價 8.49萬，市場優惠6000元，經銷商參考價7.89萬。搭載1.6L 四缸發動機，最大128馬力，最大扭矩161N·m，匹配CVT變速箱。

艾瑞澤5 PLUS2021款 小艾 1.5L CVT型PLUS，廠商指導價7.89萬，市場無優惠，經銷商參考價7.89萬。

搭載1.5L發動機最大功率116Ps馬力，最大扭矩143N·m，匹配CVT變速箱。

逸動在自吸發動機車型上，由於排量略大，動力上理所應當比艾瑞澤5 PLUS更強。

在配置艾瑞澤5PLUS多出了疲勞駕駛提示、自動駐車(AUTOHOLD）這一實用配置可以免去在城市行車等紅燈時，來回換擋拉手剎的麻煩。胎壓顯示相比逸動plus的胎壓報警可以更直觀地觀察到輪胎氣壓的數值及狀態，有利於安全行車。

艾瑞澤5PLUS的胎壓顯示

後排座椅可以整排放倒，在裝載一些體積比較大的物品時更加方便。逸動plus的後排座椅並不支援放倒功能。CarLife和CarPlay功能是年輕人使用頻率較高的配置，長安逸動plus雖然有著年輕運動的外觀，卻僅是原廠原機。另外燈光方面艾瑞澤5PLUS的自動大燈功能也是長安逸動plus上沒有的。

艾瑞澤5PLUS後排座椅可以整排放倒

艾瑞澤5 PLUS的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm，逸動PLUS的車身長寬高分別為4730mmx1820xmm1505mm，軸距2700mm。逸動的車身尺寸以及軸距都比艾瑞澤5 PLUS大，擁有更好的車內空間表現，兩車的中間地臺隆起幅度都比較小，讓中間乘客的乘坐舒適度有一定保障。較注重車內空間表現的話，長安逸動更值得入手。

艾瑞澤5 PLUS後排中央地臺

雖然是的艾瑞澤5 PLUS版本。但是同逸動PLUS相比，除了在車寬上有5mm的優勢，其它尺寸都遜色於逸動PLUS。

總結：

兩車的外觀都比較時尚運動，深受年輕人喜歡。相比之下逸動PLUS的空間更加寬敞，動力表現也要更好一些。

艾瑞澤5 PLUS則配置更加豐富，由於新車上市暫時沒有放出優惠政策。再觀望一段時間，優惠過後的艾瑞澤5 PLUS還是更具價效比的。