六月一日只是針對電動摩托車開始的檢查和處罰，對電動腳踏車還只是教育批評，這項安排是由於近期頭盔價格的大幅度上漲及時出臺的。不過騎車戴頭盔也是為了自身的安全的，等價格正常了還是需要購置頭盔戴上吧！

山東9月1日才禁止無牌電動腳踏車上路，因疫情全國大部分地區延遲了掛牌時間，6月1日無牌電單車全抓是不可能了。

從6月1日開始，不上牌的電動車全抓？目前沒有這樣的檔案吧，如果沒有理解做的話，你題目所指的應該是6月1日起不佩戴頭盔就有可能面臨處罰的情況吧？

按照公安部交通管理局相關檔案的要求，從2020年6月1日開始全國所有地方的電動車都必須佩戴頭盔，但在這個檔案出來之後很多商家開始炒頭盔，結果導致短期之內市場上的頭盔價格出現了大幅度的上漲，比如平時只有幾十塊錢的頭盔，一下子上漲了上百塊錢甚至幾百塊錢。

在這種背景之下，5月20日，公安部交通管理局又下發了新的檔案，按照新檔案的要求，從6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴頭盔，駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為，對騎乘電動車不佩戴頭盔的行為繼續開展宣傳引導工作，不再強制進行處罰，各地方可以根據本地區實際情況確定實施依法查糾的時間。

這意味著從6月1日開始騎電動車不佩戴頭盔，也不會被罰款，但這只是一個過渡的時間，未來騎電動車不配戴頭盔還是要罰款的，至於什麼時候執行處罰各個省份會根據本省的實際情況推出時間，比如有的省份要求，從9月1日開始就必須佩戴頭盔，這意味著大家有3個月的緩衝時間，如果有些地方政策正式實施之後大家仍然不配戴頭盔，就有可能面臨罰款的情況。

至於你題目所提到的電動車不上牌就會被抓的問題，實際上這個從2019年開始就已經實施了。2019年電動車新規出來之後，很多地方就已經強制要求電動車必須上牌，而且電動車必須要求符合相關的規定才能售賣。

所以從2019年開始，電動車不上牌就上路是隨時可能被交警抓的，一旦被抓到之後有可能面臨罰款，比如之前深圳交管部門就出臺規定，電動車不上牌的有可能面臨2000塊錢的罰款，只是後來深圳交警又更改政策，暫時不罰款。

6月1日關於電動車的最新規定主要是“一盔一帶”政策，不過在5月20日公安部更新的一盔一帶政策中，從6月1日起處罰的範圍主要限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為，對於電動單車未佩戴安全頭盔仍然以宣傳引導為主，不進行處罰。

不上牌全抓？

目前全國並沒有這個政策規定——不上牌的電動單車不讓上路。不過在很多大城市裡自身有出臺相對應的對策，以我所在城市為例，市區範圍內電動車未上牌的，一旦被抓到的，直接予以扣車並進行處罰。之所以要上牌，主要是為了禁止大功率的電動車上牌，而禁止大功率電動車上牌主要系出於城市交通安全考慮，大功率的電動車部分車速可以達到60公里以上，對於駕乘人員以及路人而言均是一種潛在的威脅。

不過需要上牌的政策目前只在我們市區執行，對於下屬的各個鄉鎮，目前我所在的城市並未要求電動車上牌，村民依舊可以駕駛大功率電動車上路，這主要考慮的 因素有三點：一是農村的範圍廣，執法難度大；二是農村部分農活需要電動車幫忙拉貨，小功率的電動車拉不動；三是農村人流以及車輛顯然不如市區，交通安全隱患相對低一些。

總結

其實電動腳踏車在銷售時，完全可以直接帶牌銷售，另外也可以透過源頭禁止超標的電動車生產及銷售，但之所以沒有全部這樣執行，超標電動車仍然在生產銷售主要是因為目前我國關於電動車的法案都是地方性法規，而電動車生產商是全國性的生產商，所以才會出現上述情況。

而國家層面上之所以沒有出臺全國性的法規，我想最大的可能是考慮到全國性經濟發展差異，超標電動車在廣大的農村還是有巨大的市場。

現在很多人都是以訛傳訛，根本就沒去了解過當地對於電動車的政策，不知道哪裡的訊息一看就出來瞎扯淡。

電動車不上牌早就在處理：其他地區我不知道，但上海地區對未上牌的電動車一直在處理。

2014年時上海出臺了《上海市非機動車管理辦法》，其中明確要求電動車上牌，如果未上牌將被罰款50元以上200元以下的罰款。在當年最後的截至時間，大多數人都去給自己的電動車上了牌，也包括我自己。

2017年時，上海開始全面整治交通，包括機動車、非機動車和行人，這個階段裡面很多之前沒上牌抱著僥倖心理的人又集中去上過一次牌照（下圖為當年上牌排隊盛景）。

直至今日，我不能說上海所有電動車都上牌了，但肯定多數都是已經上牌的。因此，根本不可能存在6月1日不上牌就處罰的事情，因為這早已經是常態化的事情。

至於其他地區，大家翻看本地的管理條例就知道，你當前是不是處於違法的狀態。

6月1日不戴頭盔處罰也是誤解：早前網上的傳言是6月1日開始不戴頭盔將會被處罰，但事實上也是一種誤解。

對於電動車是否要戴頭盔同樣要看當地的法律法規。

同樣以上海為例，現有《非機動車管理辦法》並未有調整，也沒有出臺新的電動車管理條例。因此，在現階段情況下，電動車騎行不戴頭盔並無明確的處罰條例，既然法律沒規定那就不可能做出處罰，這點上海交通部門也已經明確的進行了告知。

反之，部分省份的確出臺了新的電動車管理條例，比如江蘇、浙江等地區，這些地區都明確了不戴頭盔屬於違法行為，並有相應的處罰措施。這些地區如果騎行電動車不戴頭盔那就真等著被罰吧，一般是罰款20~50元不等。

此外，出臺了新條例的省份正式執行時間也都不是6月1日，從我能查到的條例來看，時間節點都是7月1日，也就是大家還有一個月的時間來進行調整，購買頭盔等。

在網際網路時代大家就不要聽風就是雨了，營銷號內容太多了！

想要明確的瞭解一件事就自己去找資料，然後再來判斷是否真實可靠。現在網路發達，很多資訊也都是公開透明的，就看你願不願意自己去花時間瞭解。

然而，這些實際上的都是過度解讀電動車相關規定了。我們現在看看，到底規定是怎樣的：

1.確實規定如果電動腳踏車（必須戴腳踏），可以不上牌；而不符合新國標和舊國標的電動腳踏車需要上臨時資訊牌；其他的電動輕便摩托車和電動摩托車是無腳踏騎行能力，並且時電動輕便摩托車車速不大於50km/h，電動摩托車車速大於50km/h的電動車需要持證且需要上牌。

駕駛資格，電動腳踏車不需要駕駛證，但是電動輕便摩托車駕駛人須持F證、E證、D證，電動摩托車駕駛人須持E證。行駛路權，電動腳踏車在非機動車道內行駛，電動輕便摩托車和電動摩托車在機動車道內行駛。

確實對於不遵守交通規則按時上牌的車輛會有相關的法律規定，並進行相應的處罰。比如罰款等，但是沒有到全抓等情況。

2.關於佩戴頭盔的規定。6月1日開始，我國將開展“一盔一帶”安全守護行動的新規，多地也陸續出臺地方管理法規，有的地區確實對於佩戴頭盔有新的要求和規定。但是，並非是提倡所謂的“罰款”，其實，不論哪種電動車，其實相關規定是：

電動腳踏車建議佩戴頭盔上路，電動輕便摩托車和電動摩托車都必須佩戴頭盔上路。

我們確實建議大家還是要正常佩戴頭盔，並且按照規定上牌，也是考慮到大家的安全性問題。

    無牌電動車上路，肯定要被“抓”的，有些地方可能會罰款，有些地方可能扣車，需要交罰款才能提車，對於無牌電動車見一次罰一次。所以，在路上騎乘電動車，最好還是要上牌照。

    不戴頭盔，不處罰

    題主所說的6月1日，可能是指前段時間公安部的“一盔一帶”活動，為了交通安全，要求騎電動車要佩戴頭盔，否則會罰款，因此一夜間，頭盔價格瘋漲，而且還出現了假冒偽類產品。對此，國家相關部門也注意到了，因此，下達了通知“騎電動車不戴頭盔，暫時不處罰”，對電動車開展宣傳引導，提醒大家為了安全，自覺佩戴安全頭盔。

    雖然，電動車上路，不戴頭盔，暫時不處罰，不過為了安全起見，還是正確佩戴頭盔為好，畢竟生命只有一次，要珍惜生命。

    不上牌，被查扣怎麼辦？

    全國各地交警都在嚴查電動車違規上路行為，對於無牌上路的電動車，很可能別查扣，需要交罰款才能“贖回”。

    被扣的電動車是可以拿回的。

    1）提供和電動車購買發票，以及合格證等相關證件，需要符合新國標要求，如下圖所示。

    2）攜帶身份證和相關證件，交罰款，辦理相關手續，才可以取回電動車。

    總之，電動車上路，一定要掛牌照，並且有行駛證，否則可能會被“罰款”。對於6月1日之後，騎電動車佩戴頭盔的問題，暫時不處罰，不過我了安全起見，還是佩戴頭盔為好。

電動車，6月1日不上牌會被抓？這個政策很多城市早就有了，但不是抓人、而是直接罰款扣車。另外，根據最新的政策，6月1日之後，電動車上路未正確佩戴頭盔，也只是教育為主，不會罰款的！

頭盔價格直線往下掉

5月一開始，很多人就全力搶購頭盔，導致線下商店出現難得一見的排隊現象，頭盔價格不斷上漲，甚至一度出現“一盔難求”的奇觀。

不過，根據最新的政策（5月20日），6月1日起，對騎摩托車未戴頭盔、駕車未安全帶將嚴查，但對電動車未佩戴頭盔，將批評教育、引導宣傳，目前不強制處罰。

這個政策一經公佈，我發現一個有點奇怪的地方。原本宣稱頭盔緊張的商家，突然就有貨了；原本排隊搶購的現象也不見了；頭盔價格還直線往下掉，比之前最高峰的時候，恐怕下降了50%左右！

電動車未上牌，不得上路

其實，各地類似的政策早就有之，只不過以前並未嚴格執行罷了！

拿上海來說，2014年就出臺了相關政策，未上牌不得上路，否則將面臨200元左右的罰款。而我們本地，2018年開始對未上牌電動車實行全面整治，一旦發現有車未上牌，罰款是最輕的處罰，甚至扣押車輛，都是比較常見的！

因此，2017年下半年，我們這一度出現電動車排隊上牌的盛況。現如今，凡是在城市道路上行駛的電動車，肯定是有牌照的。

哪有不上牌、就敢上路的啊！

總之，6月1日起，電動車未佩戴頭盔、暫時不罰款（以後估計會）；而電動車未上牌、性質可比不戴頭盔嚴重的多，輕則罰款、重則扣車的！這個政策很多地區，早就施行了，可不是6月1日才開始的！

2020年6月1日起，不上牌的電單車、騎摩托車不戴頭盔等交通違法行為要被嚴查了，我個人的看發是：

首先，隨著人民生活水平的不斷提高，小汽車和電動摩托車的增加，城市道路交通越來越擁擠，同時行人也越來越不安全，交通事故率每年在不斷上升，其中電單車造成的是故比例也不斷上升，為了應對這種情況，國家出臺了電動車要上牌才能上路行駛。

其次，出臺了規定，這樣可以對騎車人進行規則培訓，規範這幫人的文明騎行，上了牌對於交警來查也有可查證據，不像以前，電動摩托車碰到行人就跑了，這些騎行人也囂張，在路上橫衝直撞。

最後，我本人也非常贊成這種利國利民的政策，現已經把家裡的摩托及相關車拿去上牌了，並配好了安全頭盔。

兵來將擋，水來土屯。國家制定了這麼個條條款款，肯定有遵守的，有不遵守的，生活就這樣，這樣才構成個生物鏈。這樣社會才有發展。

牌照早已上好了，頭盔早己帶上。這種事情我會積極配合，遵守交通規則，這也是對我們自己負責。

合格電動車，掛牌預約不上，有和法，誰能為我掛牌。昐！昐！！昐！！！

我買了兩次電動車，都是買了就去上牌，遮陽傘也自行解決，頭盔也買好了，遵紀守法，避免麻煩。

我們這最近網上預約上牌、七月一日開始、電動單車不上牌抓住罰款！

我沒有準備，因為沒有電動車。我支援並贊成6月1日後把無牌車抓起來，這樣交通會更暢通無阻。

我買不起電動腳踏車，但我買了個四輪的小汽車，至於六一上不上牌照對我一毛錢的關係都沒有

正在進行登記，6月1日憑發票合格證免費上牌。以後的以後不知道。

我記得好像是沒有上牌的機車，並沒有電動車，6月1釋出的交通規則，對沒有佩戴頭盔的電動車進行安全教育。

6月1日新政策出臺，有的是地方法規，不是每個城市都需要上電動車牌。

上牌還是有必要的，不然亂闖紅燈，主要路段限行，不要搞一刀切不讓上路