間隔10天，7號才能預約科二，還有兩週好好練，倒庫，側方，幾乎每把都要成功，考試場模擬也很少失誤，哪怕扣分（坡道），80及格，要穩定發揮，實力夠，就不擔心了。

科二是一個帶有條條框框的科目，我剛考完不久，我給你的建議是多練幾天，稍微熟練一點再約考試，如果現在不夠熟練的話....等考完全部科目的時候就忘的差不多了！這是真的....[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

科目二隻要把全部科目練完，熟練了以後，記住要點倒車入庫，測方停車，半坡起步，S線彎路，就可以預約考試了。

科目二練倒車入庫練好了

其它幾項練個兩三天都可以去考試

我之前學科目二的時候只有預約考試了，才可以練後面的幾項。

一般只有兩三天的時間。

我不知道為什麼，教練要這樣安排？就只給兩三天的時間練。

如果沒有預約考試，教練是不讓練的。

教練說的最多的一句話就是：練得多沒有用，一定要找技巧，看點！把這些記住了，你考試就容易了。

我練科目二的時候，練了三天就去考試了。教練說我膽子大，啥都不會，還去考試。教練還打賭我100%會掛，其他學員都讓我爭口氣，一定要過[呲牙]

結果還是掛科了

技術不行，上坡沒上去，車子熄火。兩次都掛在同一個地方。

過了10天我又去第2次考試，吸取了上次失敗的經驗，在駕校反覆練上坡定點起步。

運氣不錯，過了！驚心動魄呀！倒左庫車身歪了，出庫的時候掛檔掛不上，當時慌得不得了，一直在想完了怎麼辦？就不停的在那裡掛檔。

反覆弄幾次也不知道掛上沒掛上就那樣出來了。

聽到成績合格的那一刻，

我就著急的，下了車，車都沒停好，空空兩聲嚇我一跳，安全員看見了說也不知道你是怎麼考過的，車都不會停。簽字的時候手抖的不行。

以前只是聽別人說，一直不相信，等到自己簽字的時候，手也抖，一直抖。

考試不要怕，掛了大不了再來，反正每次考試都有兩次機會呢。

遇到突發事件，心態一定要穩。特別是夏天考試，天氣又熱，一定要沉住氣，穩住。

祝你好運，逢考必過。[耶]

你練熟了就可以考了，時間你可以問下教練，每個地方應該不一樣吧，我練了15天考試90分，我們這邊是教練給預約考試科二，教練也是看你平時練的還可以再給預約考試，預約上這一週要排著去練車，不能和你分享我的教程，每個地方的駕校車不一樣，身高也不一樣，練車看點也不一樣，總之科二是在安靜的場地考試，沒有外界的干擾，你就記住教練教你的點開就行，放鬆心態穩過，加油[加油]

科二主要是倒車入庫，練好了，後面都是一馬平川。我學科二的時候，第一項學完倒車入庫，教練就給約考試了，後面四項學了三天。你整個專案練了四天，厲害厲害。

我科二練車三個鍾等了十多天去考試就掛了，第二次約考又練了三個鍾又掛在最後快考試完了又圧線，第三次世界大戰就過去了⊙ω⊙

倒庫基礎打好了，其他專案就很容易的，能不能約考有時候不是看你練了多少天，而是看這五項你練習的熟練程度，技術到位了沒有！！！去考試三分技術是基礎，心態七分，心態真的很重要！！

去年才考完，時隔一年，記憶依然猶新。

記得我們是教練叫去練車，第二天就給你預約考試了。像我們女人，教練照顧一點，給你排出5天的時間練車，實際上只有4天，最後一天是去熟悉場地。剛開始也是覺得，教練給練車的時間不多，實際上，教練有數，他說練的越多不一定考的好。事實真如此，駕校裡練的多的好的，掛科的大有人在，雖然我也掛科過，但經驗是，技術沒學到位。練時中規中矩的，不敢亂來，到了考場，稍微不一樣點，就不會處理了。建議：練車時不一定處處按照教練說的來，一定要有自己的風格，這樣你才會有自己的見解，才會發現更多問題，對應的你就掌握了更多的技巧，考試才不會慌！所以時間不是最重要是，最主要的是技巧加運氣。

加油，祝你一把過！

我也是剛考過，科二約考要等科一考試過了10天才可以約，約了也要等，不一定能約上。如果你覺得自己還沒有完全有信心，可以經常到駕校多練習練習。其實科二隻要你的點都記熟了，教練覺得你可以約了，你把心態放好，不要緊張基本沒啥問題，來自一個剛考完科二等著約科三的學生的感受

這個第一看你自己學的怎麼樣了，有沒有信心去約考，教練教的都會了嗎，自己練車所有專案做的都到位不，做錯的專案第知不知道錯在哪裡在練車有沒有改正，所有專案都做的沒問題了就可以約考了

沒有說必須練多少天了才能去考，關鍵是你練的怎麼樣了，熟悉了就可以去考。教練會把關的，教練認為你可以去考了就會幫你約考。

駕照其實真的沒有說的那麼難，只要把基本功掌握了，心態放輕鬆了一般都沒有問題，就像是小時候學單車一樣，不會的時候總是覺得很難很危險，真正放膽去學了就覺得很簡單，後面膽子也越來越大了撒開了手騎單車一樣的道理，人總是會對陌生的事物感到恐懼，這個很正常，等到你考過了後再回頭想想真的很簡單。說說我個人的看法吧，學車其實學的就是車感，特別是倒車的感覺，在倒車的時候人的感官是反著來的，尤其是看著鏡子來校正車位的時候，這是人類長期的慣向感官導致的，只要多練習就習慣了，所以在學車時多學倒車入庫，只要倒車入庫掌握了其他的問題都不大，我以前學車的時候教練在旁邊老是叫，我火大讓教練在旁邊待著，我自己琢磨，很快車感找到了，幾乎不管什麼情況下都能夠熟悉的倒車入庫，關鍵是要懂得怎樣在過程中及時的修正車位。還有就是在半坡停車起步這個專案也是很多人掛的地方，好多人在這個專案熄火或者是沒有掌握好側邊30釐米的距離。最後，多接觸，多去聽聽車引擎的聲音，熟悉了不害怕了就簡單了。

我5月28號剛拿證，說一下自己的經驗吧。

個人覺得科目二要比科目三難，如題主所說，練科目二是第一次摸四個輪子的車，沒有車感，而倒車入庫和側方停車是非常需要車感的，而且有的人經常在倒車時打反方向盤，所以這需要慢慢培養車感。

我練科目二時，大部分時間都花在倒車入庫上，側方停車次之，剩下三項基本沒什麼難度。剛開始練倒車入庫時，全按照教練說的點倒車，練得確實很標準，但換了一輛車，或同一輛車被其他學員調了座椅或後視鏡時，教練說的點就會變，雖然相差不多，但明顯沒開始那麼標準了。

相信很多人都會遇到這種情況：第一次練倒車入庫，明明倒得很標準，但過幾天再去練，卻怎麼也練不到之前那樣，出現這種情況就要靠自己的領悟和理解了，那就是要學會修正方向。總的來說，同一駕校考同一種駕照的教練車和考試車都是同一車型，但經過那麼多學員練車，車況會有所不同，而教練教的點是死的，所以會有誤差，但誤差不會很大，倒車入庫時回一圈方向時就能發現誤差，完全可以靠之後的修正方向盤來糾正這個誤差。

現在你練了幾天可能覺得練得很好了，但並不要急著去約考，只有當你隨便挑一輛教練車你都能順利入庫時，再考慮約考。

另外，科目一與科目二至少要相隔十天才能約，所以建議你現在不要急，把基礎打好，否則急著去約考萬一沒過的話，又要等十天。