開車的時候旁邊有人和你一起說話，其實我覺得也要看場合和當時的環境，也不能夠去一棒子打死，要具體問題具體分析。

如果你和自己的朋友或者是親人一塊兒去外地旅遊的話，大家在路上一起探討一下游玩的地方和遊玩的方式，我想大部分的司機也都是願意去討論的，當然開車是非常重要的，需要集中注意力，可以聽一聽大家的想法，自己還是少參與話題，到了目的地可以將自己的想法一起和自己的親朋好友分享，這樣的話肯定會讓自己的假期或者是度假過得更開心更快樂。

如果是上了一天的班，或者急著去辦一些急事的話，我想大部分的人肯定是不願意聽到旁邊一直有人逼逼的，因為自己本來就是處在一個疲憊的環境，或者是著急的環境當中，需要去放鬆放鬆，或者是馬上解決自己的難題，如果旁邊有個人一直和你說話，肯定會讓人感覺特別的討厭，感到心煩。遇到這樣的情況，我覺得最好還是和自己身邊的人說一下，或者自己簡單的聽一下，這樣的話也能夠去很巧妙的化解此時的尷尬。

所以我認為對於這些問題還要具體問題具體分析，不知道，大家對於這樣的問題是如何想的，大家可以一起來探討一下。

其實也不是討厭，是煩，駕照三年了，剛買車的時候圖新鮮，連刮三次巴不得天天休，直到後來把車賣了，在也蹭不到了，開車的時候如果旁邊副駕駛有人說你，知足吧，都沒人說我。

每一次有點情況都板著臉說我，你看你怎麼能這麼開車呢？你怎麼能那麼開車呢？一路跟唐僧沒有區別，今天開車看房子，...

非常討厭，容易分心，自己喜歡安靜的一個人悠閒的開著車，七大姨八大姑上來車裡就是嘰嘰呱呱的嘮嗑，很煩，所以討厭這種環境，節假日都是把車放在家裡，不想來出去。

十多年前了，我學了大車，拿了證之後，就去找一個老師傅跟車，就是跟他跑運輸。

沒有工資，就是一些雜活都是我做，那時候還是篷布車。還要煙啊，酒啊，茶的供著他。這些都不說了，關鍵是能好好的學一點技術，但是他在旁邊嘮叨我實在受不了，跟了一個月就沒有跟他了。

下面是他的語錄的一部分。

前面堵車了嗎？我說沒有。那掛三擋再加四擋啊，老在二檔幹什麼？

看見前面那個人了嗎？我說看見了。看見了還不按喇叭踩剎車。

你看著還能倒車嗎？我說不能倒了，那往前呀！

打轉向燈吶。你看看，你看看，那是雨刮器。

你火眼金睛吶！我說不是。那還不開大燈！

超他車呀！開的像烏龜一樣。

你別睡覺呀！看著前面啊！你睡覺我怎麼開？你一睡覺我就犯困。

你們教練是怎麼教你的？

你會開車嗎？

你學過車嗎？

我懷疑你是駕駛證是買來的。

他這種說話的方式。我不旦技術一點沒長進。一上車我就緊張兮兮的，生怕犯錯，越緊張是越犯錯，有一次直接罵人了，我一摔車門就走了，你們遇到這種情況都是怎麼處理？

後來也就沒跟他的車了，到現在我也終於成了老師傅了，但是別人開車我坐車我從來不說話，我就睡覺。

長途跋涉，有個人在一旁聲張相當為安全加了一道保險。不僅淡化旅途寂寞，還是削減疲勞的一劑良方。記得今年二月下旬出門。

當時全國疫情趨於穩定，廠裡要求復產復工。電話催的急，從老家過來全程一千五百公里，疫情期間路途不敢多做停頓。一個人駕駛這麼遠，寶寶害怕，心裡苦啊！但是為了響應國家號召，廠領導的囑託，以及個人生活的窘迫現狀。復產復工勢在必行

冬將盡，春可期，萬物都期待復甦，山人自當駕車下江南。誰叫我是個男人呢，家庭的頂樑柱，工作單位的扛把子，社會主義建設的一份子。嗯！讀到這裡的小夥伴不要打我喲，當時的情況一個人駕車走這麼遠，中途不加停頓確實怕怕的。

於是帶上邀約好的小夥伴，當日上午十點啟程，駕上我的小紅車，掛檔換擋打方向轟踩油門，花了無量計量的汽油能源，一直翻山越嶺兩個小時駛出大山，上高速一路向南。

看向冗長沒有盡頭的柏油路，里程錶的數字才減少了六十八公里。基本上看不見車輛行駛，就連高速路口收費視窗平時笑面如花，禮貌的小姐姐，都不知去向。想交過路費盡無人辦理，懵了一圈，看沒有設卡就直接駛入高速。

一路上雖然沒有多少車輛，但我並不是超速違法的老司機，按照交通規定是我的行駛準則。長路漫漫，車輪丈量滾動的步伐，中途除了尿尿都沒怎麼停留。直到深夜十二點多開始慢慢犯困，這時音響音樂還在響起鄧紫棋的，薛之謙的，陳雪凝的歌，你放唱罷我上場，一直不存停歇。但就在此時

寶寶困了，寶寶想家裡昨晚還在睡的大床鋪。這時副駕的夥伴發現我的異常，就有一搭沒一搭的開始和我漫長的尬聊，故事情節聊，探討人生的聊，抒發情懷談論理想，檳榔紅牛論英雄，除了沒談戀愛，這次我們來了場無話不聊。

駕車旅途犯困，告訴你個小竅門，除了別談戀愛，可以無話不聊，當然別吵架哦！

我屬於16年的駕照，這幾年也就那樣吧，車開的也不多，但是挺穩的，

來新公司上班，有次公司安排出去，開車帶了個兩個同事，一個坐副駕，一個坐後邊，坐副駕駛的逼逼了我一路，什麼還有幾秒你咋不加油門過去，這都沒人沒車的咋不開快點，，亂七八糟的，給我反感了一路。。

從此以後我決定了，副駕駛只能做自己人。[酷拽][酷拽]

我開車時媳婦就愛叨叨，然後我就找個車流多的地方靠邊停車讓她開，她上正駕駛後連機動車道都擠不進不去，然後我也叨叨她，氣的她臉紅脖子粗的，最後還是讓我開，我就問她咋樣自己開車的時候被叨叨有啥感覺？是不是很爽？然後就是一頓粉拳！哈哈

前生緣：我開車時老婆經常在旁邊嘮叨。時間長了形成條件反射，只要她坐上車，我立馬就慌神。也巧，平時從不出錯的，但她一在我旁邊，心裡就緊張，越是這樣越容易出錯。有時開車沒注意，結果目的地走反了，恰巧被她發現提醒，說我沒腦筋，她經常這樣，搞得我很煩！

漫漫慢慢：呵呵，講出了開車人的心聲，我開車時老公也總在旁邊指指點點，一驚一乍的，受不了，本來開得蠻好的。他一坐在旁邊，我總是隻有被批的份。

自然圖圖：老婆一上高速就嘮叨個不停：1.看看又壓線了；2.變道要閃燈；3.你又超速了； 4.走中間，安全……

唐三藏：有時騎車帶著女朋友，女朋友總在耳邊：“啊！後面有車！慢一點！小心！”其實，我騎車也不快啊，城區三四十碼的速度。

姐沒剩過：最討厭開車時，有人在旁邊唧唧歪歪，擾亂視聽！本來自己判斷得很好，一驚一乍的，反而讓人心慌。

暗如夜：只要我老公一上車，我就心情不好，總是這指揮那說明的。搞煩了，我把車一停：你，給我下去！看來嘮叨不是女人專有的，男人也一樣！

不曾遠離：“望著前面”，“那人怎麼騎車的，看見車來了還橫衝直闖的”，“慢點”……我婆婆每次坐車就喜歡習慣性地提醒下，感覺讓人挺緊張的。

很討厭，記得有次和我老婆去深圳，走到半路在服務區吃飯，因有點晚，歺館的飯菜也沒多少了，而且也不是我們喜歡吃的東西，最後還是沒有吃，就在超市裡買了點餅乾點心之類的東西后又接著出發，上車出發後她就老是埋怨我不提前吃飯，本來肚子也餓，她又在旁邊嘰裡呱啦的，心裡很來氣，我就加著大油使勁衝，她坐在邊上嚇壞了，知道我不開心，馬上就不說話了

討厭，太討厭了！ 每次我開車我老公坐在旁邊都會嘰嘰歪歪，淨挑毛病，氣的我真想打死他！他老是嘰歪的後果就是我倆生幾天悶氣，再就是隻要他在我就不開車，有免費的司機幹嘛要自己開？

說不好。如果是一個不會開車或新手說你駕駛過程中這個做的不好，那個做得不對，這會很煩。如果是長途行駛，旁邊有個人跟你聊天，那時很好的事情。

說不上討厭吧，那種感覺就像快炸鍋一樣，有個朋友做我車一直逼逼說我開車習慣不好，我說哥們兒你NTM駕照都沒拿，還說我習慣差，嘴賤

其實談不上厭煩，看情況吧：如果是開長途旁邊有人跟你聊聊天，這樣不會瞌睡注意力會集中一點。如果是聊著聊著就吵吵起來，旁邊聊天的還不知忍讓，導致駕駛員情緒激動那就危險了。

在高速上開車因為旁邊老是有人在逼逼，導致駕駛員情緒不穩定，發生事故的案例也有，所以開車時儘量聊一些開心的事，別瞎逼逼。

開車的時候旁邊有人說話分兩種情況而言。

1. 走短途，特別是市區內開車要高度集中注意力，速度不快但危險因素很多。如電動車，摩托車和電動三輪車，這些車很多違章行駛，一不小心就易發生交通事故，你還要承擔10%的責任。所以，市區內或短途行駛時，旁邊最好沒人八卦免得分心。

2. 走長途，特別是高速上，時間長了就有些枯燥乏味，長時間駕駛易疲勞犯困，這時候有人在旁邊說話提醒就好多了，特別是為了辦事下半夜夜行時需要高度集中注意力，有人在旁提醒最好。所以，跑長途旁邊有人解悶還是比較好的。

任何事要一分為二來看待，第一，別人在旁逼逼也不是什麼壞事，只是時刻提醒你安全問題，如今安全第一！第二，開車時總有人一旁逼逼也是有點煩，必定會走心分神，引發事故。誠然，在這種情況下，要看自己處於什麼心態！

公交車駕駛位置上都有提示牌，不要與司機交談，開公交的司機都是老司機，他們的駕駛技能毋庸置疑。但是突發情況誰能預料，邊開車邊聊天會分散注意力，有可能釀成悲劇，也可能就在一瞬間就能將情況轉危為安。

感謝邀請大家好我是小覃。開車小心安全駕駛是很重要的，在身邊不停的說話也要看跟你說的什麼，新手上路有個人在你旁邊不停的教你一些注意事項。怎麼開車的經驗教給你是很有必要的。還有一種就是他在不停的說別個開車怎麼樣怎麼樣的，各種不好，那這個時候挺討厭的，開車看人品不要計較怎麼去開，主要是安全駕駛最重要。

如果閒聊就沒關係，如果質疑駕駛水平就非常厭煩，如果是自己的老婆就會置氣，速度明顯加快，有種同歸於盡的衝動。

目前我正處在這個階段……拿駕照1年了，開車次數不多，直到疫情後才開始頻繁開車，我家的老司機就在副駕駛，不停的說話指揮，原本會開的也被說的手足無措。每個人都有自己開車的套路，當然安全是前提，過多的干涉和提醒不但會亂了別人的套路，久而久之會讓人形成依賴，因為總要自己開車上路啊，那旁邊沒有人提醒還會開嗎？