20萬隻能買中國產品牌或者合資二手車，可以越野的有北汽bj40，HOVER H5，傳祺GS8，榮威RX8，滿足一般的爛路行駛沒問題的，合資品牌的越野車普遍要25萬以上了

20萬左右的SUV有不少的選擇，但又要四驅越野效能好的還是比較稀缺的，其中我更推薦你入手中國產品牌，上汽榮威RX8在中國產的中大型SUV裡，還是有一席之地的，它的各方面功能表現也可以說是首屈一指的，就動力和效能而言，也絕對對得起它的價格，價效比不錯。動力方面，發動機的動力輸出非常好，四驅模式更是為動力錦上添花，動力這麼強的車在市區開就是綽綽有餘，越野效能非常好！現在還有33億的購車補貼，知行使用者保障計劃等售後服務保駕護航，是一個入手榮威車的好時機！

樓主你好，我開的就是四驅車，動力真的很強，滿足你的要求，非常值得推薦你！入手的是榮威RX8四驅穿越版，這款車兩把鎖齊全的情況下，保留了非常實用的配置，並且現在價格方面優勢非常的大，主要是有個33億的購車補貼，現在買車比當初划算多了，我覺得現在出手這款車我覺得是價效比很高，至少作為老車主來看這車的兼具實用性和適用性！

20萬上下，能買到越野效能好的四驅SUV嗎？不知道您對越野效能好的標準是哪些？或者說，你所謂的越野效能好，是指城市SUV呢，還是指那些硬派越野車型呢？所謂城市SUV車型，通常指的是一些承載車身的SUV，同時四驅系統一般都是適時四驅或者全時四驅的車型；而硬派越野車型呢，主要指的是那些非承載式車身，也就是我們所說的大梁車身，同時一般匹配分時四驅的車型。

所以，可以大致上分為這兩大類吧，那麼在20萬上下，在城市SUV車型裡的越野效能相對較好的車型，我推薦的是斯巴魯XV；如果是硬派越野車型裡選擇的話，我推薦的是北京BJ40這款車。下面我們就來了解下這兩款車型吧。

可能很多人對這款車有點陌生，畢竟相對來說比較小眾，但就本身車輛的越野效能而言，在眾多的城市SUV車型裡面，表現還是非常突出的。首先，作為一款純進口車型，斯巴魯XV的價格為19.18～23.18萬，搭載2.0L自吸發動機，全系匹配左右對稱全時四驅系統和水平對置發動機。

這套動力總成，使得XV具有更低的車輛重心，更均衡的車身重量分配。左右對稱全時四驅系統，也比很多市面上很多車型的適時四驅或者全時四驅的越野脫困能力更強，同時，XV具有220mm的底盤高度，接近角和離去角更大，底盤透過能力也更強。可以說，20萬上下買一款越野效能不錯的城市SUV車型，斯巴魯XV值得推薦，純進口車型，品質有保證，經濟省油，四驅效能出色。

如果是從相對硬派越野車型裡面選擇的話，20萬上下的預算，我推薦的是北京BJ40這款車型。從外形上看，與吉普Wrangler非常相像，粗礦的車身，方方正當的線條，不仔細看，還真以為日Wrangler呢。當然，光外形相似還是不夠的，BJ40內在上還有有實力的，首先它採用的是硬派越野車通用的非承載式的大梁車身，具有更好的抗扭強度；同時，四驅系統採用的是分時四驅系統，在惡劣的路面情況下，相比全時四驅系統，具有更強的脫困能力。

可以說這非承載式車身和分時四驅絕對是硬派越野車型的兩大標準必配配置，就越野效能來說，也是那些城市SUV車型所以不能比的。動力方面，BJ40有2.0T和2.3T兩款發動機，有MT和AT兩種變速箱可選擇，動力上來說，完全也不需擔心。可以說，20萬上下就能買得到一款中國產版本Wrangler，我認為還是非常值得推薦的。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

二十幾萬的價位純越野 合資: 日產途達 福特 Everest 五十鈴 牧遊俠 中國產: 榮威rx8 大通 D90 哈弗H9

日產途達 ，BJ40， 牧遊俠 榮威rx8 大通 D90 哈弗H9 Everest， 就看你用途了，前面四個20萬能夠落地，後面的基本25以上了

20萬上下越野效能好的SUV，我覺得哈弗h9和日產途達是不錯的選擇。題主強調越野效能好，那必須要選擇四驅車型了。2020款哈弗h9 2.0t汽油四驅豪華型廠家指導價為24.98萬元，目前本地有2.2元的優惠，提車價格為22.78萬元，基本符合你的預期。哈弗h9是自主品牌SUV中越野效能最好的車型，而且也經歷了市場的檢驗。哈弗h9採用了非承載式車身底盤設計，這種設計也是硬派越野車的一種標配，車身和底盤堅實可靠，承載拖拽以及抗扭能力強，在保證車輛良好的平穩性，舒適性的同時，也保證了安全性和越野性。

哈弗h9採用了博格華納雙速tod智慧四驅系統，也是目前最強悍的適時四驅之一，並擁有六種駕駛模式，系統可以自動控制驅動力與制動力，而且低速四驅模式在越野的過程中能夠將扭矩放大到2.48倍。哈弗h9四驅豪華型配有中鎖和後鎖，前鎖可以選裝，由此可見該款車型具有超強的越野能力，對於強調越野能力的題主來說，是一款非常值得購買的車型。

而另一款車型日產途達，四驅豪華版的廠家指導價為22.83萬元，目前有1.9萬元的優惠，提車價格為20.93萬元，也基本滿足題主的價格預期。途達同樣也採用了非承載是車身，前懸為雙叉臂式獨立懸掛，後懸則為五連桿整體橋式非獨立懸掛，這一底盤結構完全可以滿足在非鋪裝路面情況下的透過性。途達採用了比較簡單、直接的分時四驅，低速四驅時能將扭矩放大2.7倍，後橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間帶有電子限滑。途達在越野效能方面有著不俗的表現，在實際的越野中可以與PRADO媲美，其越野能力在同級別SUV中也是嬌嬌者了，所以也非常符合題主的預期。

二十萬上下的純越野車，新車只能北京40，哈佛H5，遊牧俠，Jimny。二手的進口隨便挑，但年限比較久遠的，可靠性差，不推薦。

20萬級硬碟SUV可參考以下兩臺

名詞解釋：硬派SUV可定義為「HUV」_hardliner utility vehicle，釋義為為硬派多用途汽車，加速“S”後為硬派運動型多用途車。此類車輛與越野車只隔了一張窗戶紙，因其車身結構都是非承載式，車架固定在獨立底盤上會有很高的抗扭剛度（越野防車身變形能力）。區別僅僅為四驅系統，參考下面兩臺車吧。

此車裝備的四驅系統為「博格華納TOD」縱置四驅，使用同平臺打造的HUV有哈弗H9、大通D90、福特Everest等等。這套系統之所以能被這麼多車接受，原因在於能夠在鋪裝路面使用四驅（分時四驅系統不能在公路行駛）；其分動箱裝備的是多片式離合器限滑差速器，功能包括傳動軸的正常差速以及差速限滑，實現限滑分動（50:50）依靠的是離合器壓緊實現，這一功能是優點也是缺點。（結構特點參考下圖）

「多片式離合器限滑差速器」的優點為製造成本低，透過這一結構可以實現高階車才會有的全時四驅或適時四驅。其缺點則在於離合器摩擦片長時間壓緊分動會高溫，高熱會造成摩擦片“摩擦係數”的下降，也就是說長時間重度越野會造成分動穩定性變差。榮威RX8等車適合穿越型自駕遊，重度攀巖式的越野並不合適；不過在體驗其四驅效能之後，客觀的評價應為滿足大部分使用者的需求。

基礎引數：榮威RX8裝備的發動機為2.0T直噴增壓機，變速箱匹配6AT手自一體；動力儲備有163kw/360N·m，驅動這臺4923*1930*1840、軸距2850mm的兩噸級SUV還算輕鬆。這臺車相比H9/D90與Everest等車的劣勢主要為變速箱前進擋少一些，但綜合低很多的價格而言還是很有價效比的，所以如需要公路四驅駕駛的能力則建議首選RX8。

牧遊俠的四驅系統是專業級的「分時四驅」，分動箱沒有開放式差速器更沒有差速鎖。不過在掛入四驅模式後，分動箱的齒輪鏈條剛性結合等於“鎖止狀態”，前後橋會始終獲得相同的動力分配以保證越野的可靠性。後橋與RX8相同，均有伊頓式差速鎖，鎖止後為兩側車輪以相同的輪上功率輸出，單側車輪著地就能輔助車輛脫困。但也正如上文所述，分時四驅是不能在鋪裝路面轉彎的，所以公路駕駛只能使用後驅。

牧遊俠的車身尺寸為4830*1860*1830，軸距2845mm，尺寸等級為標準中型HUV（RX8屬於中大型車）。其發動機裝備的是「RZ4E型1.9T」柴油機，動力儲備為120kw/360N·m，變速箱同樣匹配6AT手自一體。柴油發動機的特點是節油一些，缺點為高功率輸出能力較差，高速通勤的加速感會弱一些；不過低轉速爆發力挺不錯，這是商用車與越野車更多選擇柴油機的原因。

總結：20萬級硬派SUV的「越野代表」為牧遊俠，「全能代表」為榮威RX8。兩車的特點各不相同，如何選擇可以根據對越野極限的需求、審美偏好以及對配置的要求決定。

20萬上下，如果不太在乎科技方面的配置，那我覺得Everest是比較好的越野幫手。

外觀霸氣，非承載式車身，各種路面路況模式切換，等等方面都非常適合越野。

穿過山林、趟過河流、飛馳高原、攀爬岩石，任何地形都不能阻擋，這就是一輛髙效能越野車能夠帶給你的無盡快樂和美妙。

一切髙效能越野車的最終標杆就是透過效能，透過性永遠是效能越野車的王道。車身結構、傳動方式、變速箱模式、車身離地高度、車輛動力、懸掛等等方面都是綜合考慮的因素。那麼20萬左右能買到效能好的越野車嗎？下面我們以車輛案例分析來回答吧。推薦車型如下：

1、長城哈弗H9（中國產硬派越野車標杆）

A、車身結構：非承載式 ，車身結構強 (√)

B、驅動形式：適時四驅， 有較強脫困能力 (√)

C、發動機動力 ： 2.0T224馬力，可謂動力強勁。(√)

D、變速箱：8檔手自一體，變速箱承受負荷力較大。(√)

E、懸掛：前雙叉臂、後多連桿，較好控制車身姿態。(√)

F、限滑差速器/差速鎖：後橋差速鎖，有較好的透過性。(√)

G、離地間隙：235mm。(√)

H、接近/離去角度：接近角為32度,離去角度為28°，上下坡度更縱容。(√)

I、駕駛模式：運動、經濟、標準、越野、雪地，適應多種天氣和路況。(√)

綜合性能分析是款20萬左右區間效能優越的四驅SUV

2、日產途達（合資最具價效比硬派越野車）

A、車身結構：非承載式 ，車身結構強 (√)

B、驅動形式：分時四驅， 有一定脫困能力 (√)

C、發動機動力 ： 2.5自然吸氣， 193馬力，動力充足。(√)

D、變速箱：7檔手自一體（建議購買6速手動），變速箱承受負荷力較大。(√)

E、懸掛：前雙叉臂、後五連桿，較好控制車身姿態。(√)

F、限滑差速器/差速鎖：後橋差速鎖，有較好的透過性。(√)

G、離地間隙：225mm。(√)

H、接近/離去角度：接近角32°離去角27°，上下坡度更縱容。(√)

I、駕駛模式：自動模式、運動模式、雪地模式、Lock模式，適應多種天氣和路況。(√)

綜合性能分析是款20萬左右區間效能不錯的四驅SUV

3、五十鈴-mu-X牧遊俠（最強的越野工具車）

A、車身結構：非承載式 ，車身結構強 (√)

B、驅動形式：分時四驅， 有一定脫困能力 (√)

C、發動機動力 ： 1.9T， 163馬力，動力夠用（還有3.0T髙功率版本）。(√)

D、變速箱：6檔手自一體，變速箱承受負荷力較大。(√)

E、懸掛：前螺旋彈簧雙叉臂、後五連桿，較好控制車身姿態。(√)

F、限滑差速器/差速鎖：後橋差速鎖，有較好的透過性。(√)

G、離地間隙：225mm。(√)

H、接近/離去角度：接近角26°離去角21°，一般坡度都能正常應對。(√)

綜合性能分析是款20萬左右區間效能不錯的四驅SUV

透過以上三款車型的詳細分析和對比，得出結論20萬左右可以買到越野效能優秀的四驅SUV，希望回答能給你帶來幫助。