可以多下幾個app多家對比，比如攜程之類的，但是如果是疫情影響，我覺得能回來就不錯了，畢竟生命第一，錢這種東西，生不帶來 死不帶去

現階段要買到正常票價的回國機票很難，5.6月適逢留學生放假，每年這個時間點都是回國返程高峰，正常航班都會出現由於超賣無法登機的情況。現在由於五個一的政策，航班數量大幅減少，需遠大於供，很多人都買不到機票，價格只會漲不會跌。如果想要買到正常票價的機票，只有提前購買後面幾個月份正在銷售的機票，雖然可供購買的航班很多，但是因為五個一的政策尚未取消，很難確定哪些航班後期可能會被取消，也就是不能保證一定能成行，所以仍需要謹慎購買。

正常票價很難，五個一不說了，確實機票緊張。您沒說哪個國家回來的機票，就通通的屢屢，您可以嘗試其他幾個方式。

一，國航，南航，廈航，東航都開通了預約，可以採用預約的辦法。沒準候補就趕上了，至於多大雨點子預約和候補機票能到您頭上，就看運氣了。

二，機票銷售中介機構，黃牛。這些人確實很不咋的，但是，你也可以和幾個保持聯絡，也有可能票就沒賣出去，萬一飛機要起飛了，沒人買，您就撿個漏，還是那句話，碰大運吧。

三，買國外亞洲國家的航空公司班機，目前，有幾個亞洲國家的航班得到了中國批准，您可以上各個航空公司官網看看，也許機會最大。

四，留意美國航空的美聯航和達美航空官網咖，可能中國已經批准了航線，等待時機宣佈，在其他國家可以中轉，在美國回來可以直飛。目前，價格基本和中國五個一價格差不多，比較正常。而且，可以免費改簽，免費退票，沒有壓力。

我只能幫您這些了，其他的還是找民航局吧，畢竟他們是大企業大公司，比我有實力。說的事情更靠譜。

目前想要按往年的票價購買機票是不可能的，由於國內對境外防控政策沒有放寬，還在繼續執行五個一政策，所以航班量的減少，就決定了機票價格的上漲，再加之現在是想要回國人員遠遠多於機票預售數量，所以好多平時幾千的機票已經被加價到幾萬甚至十幾萬了。而且國內航空公司的預售機票都不允許在第三方平臺出售，只能在航司官網購買，雖然控制了第三方平臺的加價行為，但是航司本身也會考慮現階段航空運力成本，加價銷售機票的。

根本不可能，死了這條心吧。它們畜生一般的在肆無忌憚的賣幻影航班，空頭航班，空氣航班機票，攫取海外華人財富。新冠疫情不僅撕裂了人類社會，而且揭露了人性的醜陋，暴露出了多少自私和狹隘的靈魂，我想吶喊，我想爆粗口!

根本買不到，無論飛哪裡的航空公司座位都是不能坐滿的。要有隔離的距離，這就使上座率下降。要想買到正常的票價，就要等疫情結束，航班恢復正常。

要買到正常票價的機票，2021年後或者有機會，今年機會更不大，因為短期內航班少，乘客也少，航空公司基於基本成本考慮，也會上調票價。

長遠小小，那怕航空慢慢恢復正常，票價也不會恢復到2019年的水平，因為疫情對經濟影響大，除了航班和乘客減少，航空公司還必須面對疫情這段時間賣出的龐大積分里程，他們必然要對里程進行貶值處理，所以貴50%一100%屬於正常範圍。

建議你留意外航到韓國和香港的航班，和後面不入境的連線。

這個問題回答起來就比較沉重了，幸運的是我6月12日從國外飛回來了，悲哀的是，如您說的，我買的不是正常票價（包機線路），是之前正常票價的十幾倍！

首先我們先來分析下為什麼現在票價這麼貴、這麼亂！

一、疫情影響，航空公司相應的防疫防護成本也有提升，當然這個影響很小；

二、市場供求關係嚴重失衡，各大洲整體都出現嚴重的供不應求，尤其是非洲方向和北美方向（北美下月或能稍微緩和一點點）；

三、五個一政策及其“改進版”，新出的熔斷和獎勵機制，從目前來看，被懲罰有可能會多於得到獎勵，除非各航司能落實憑陰性核酸檢測結果才能登機的政策，但據我親身經歷，目前國外仍有很多國家存在防護不到位、檢測能力不足的問題，因此很多人擔心為了登機去做核酸檢測登機被感染。

至於很多人說為什麼不放開五個一政策，我也談下自己的感受，如官方說法，國內的抗疫成果來之不易，國內的防疫工作可以說是做得滴水不漏、細緻入微，飛機落地後大家確實能有100%的安全感，也正因為工作做得非常細，而且目前開放的入境口岸還不是特別多，因此已開放的機場接收能力有限，導致航線數量一直無法放開，這個確實是矛盾之所在，防疫人員也確實非常辛苦！

接下來回到題主的問題如何買到正常票價？

坦誠的說，想買到正常票價是機率問題，而且還是小機率問題，那麼怎樣才能更有機會買到呢？我建議是關注你所在城市或者周邊城市（前提是你能到那邊上飛機）能到達國內的航班有哪一些（優先選擇國內航司，外航取消機率大），因為現在都是航司直銷的模式，因此建議提前下載他們的App，現在國內四大航司及廈門航空等都有推出國際航線線上預約，強烈建議你們去預約下，真有可能能收到搶票提醒，我就收到了！暫時沒有其他捷徑，能試的大家多試下，最後希望疫情早日過去，大家能早日回國！