長期以來，北部灣的港口之間因缺少統一規劃、整合，導致各自為政。為此，廣西於2007年2月14日對防城港務集團有限公司、欽州市港口（集團）有限責任公司、北海市北海港股份有限公司和廣西沿海鐵路股份有限公司的國有產權重組整合，成立了廣西北部灣國際港務集團有限公司，主要進行港口建設及經營管理、地方鐵路運輸和公路運輸等。廣西壯族自治區人民政府2011年3月19日正式批准廣西沿海防城港、欽州港、北海港統一使用“廣西北部灣港”名稱。因此，北部灣港實際包括防城港、欽州港、北海港三個部分。

據統計，到2008年底，廣西沿海港口共有生產性泊位191個，總吞吐能力達9420萬噸。根據《廣西北部灣經濟區沿海港口總體規劃》，廣西沿海港口貨物吞吐量2010年為1億噸，2020年為3億噸。

2012年，廣西北部灣港吞吐量17437萬噸，比上一年增長13.8%，實現了歷史性突破。[1]

2013年,北部灣港完成貨物吞吐量1.87億噸（規模以上），位居全國沿海規模以上港口第15位，同比增長7.09%；集裝箱首次突破100萬標箱，達到100.33萬標箱，同比增長21.86%

1、地理位置相比其它港口偏僻。相臨的東南亞國家經濟又不發達

2、東北和東南出海港口都是老牌子，知名度比飲防港口高。

3、中轉條件也不如東北和東南港口，東北港口臨東北亞航空中心，東南臨上海航空中心。

4、因為成立較晚，經驗也少，整合能力也不足。投資配置也沒有其它港口多，

5、雖然欽防是天然良囗，硬實力不錯，但軟實力不如其它港口。

欽防港口雖然也是天然良港，但是，正是由於其地理位置北靠廣西省，南臨東南亞，所以它的發展就不如其他沿海各省的港口，之所以處於目前尷尬的境地，關鍵是其坐落於欠發達地區的問題。

交通設施聯通不暢。交通體系不夠完善，區域之間交通存在不少斷點，港口集疏運體系不完善，多式聯運發展不足，區域一體化運輸服務質量不高，智慧化短板較為明顯，對西部陸海新通道建設的支撐保障能力不強。

開放帶動作用不強。與東盟開放合作的潛力尚未充分發揮，面向全球開放的路徑有待拓展，對西南中南開放發展的支撐作用有待加強，以開放帶動開發的成效不夠顯著。經濟外向度不高，融入全球供應鏈、參與國際資源配置的程度不高。開放平臺功能未能充分利用，缺乏共建共享有效機制，部分平臺建設推進緩慢。

資源要素支撐不夠。發展必需的資源要素總體不足。資本、技術、勞動力等生產要素自由流動機制有待完善，公共資源配置亟需最佳化。生態環保面臨較大壓力，區域承載空間日趨收緊。

第三節機遇挑戰

重要機遇。“一帶一路”建設深入推進，各國相互聯絡和依存日益加深，新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，國際產業和我國東部產業加速轉移，為北欽防高水平開放高質量發展提供了良好外部環境。國家加快推進新時代西部大開發形成新格局、打造西部陸海新通道、建設粵港澳大灣區（以下稱大灣區）、設立中國（廣西）自由貿易試驗區、打造面向東盟的金融開放門戶，為北欽防發展帶來重大戰略機遇。習近平總書記對廣西工作的重要指示精神，為北欽防一體化深入推進明確了發展方向和著力點。全區深入貫徹國家推進廣西北部灣經濟區和北部灣城市群發展戰略部署，加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，為北欽防一體化發展注入全新動力。

地理位置不好，北部灣主要面向東南亞，看看東南亞這些國家，個個窮的叮噹響，現在國家建設西部出海大通道，看看這個有沒有效果，

欽防港口其實是廣西南海之濱欽州與防城港兩市的港口，雖然靠近東南亞，發展的確不如其他沿海各省港口，原因有這樣幾個。一是中越戰爭原因。上世紀八十年代初，祖國其他沿海地區已經進入開放程序，可欽防地區因為緊挨越南仍然處在馬拉松式的自衛戰爭狀態，失去了發展的先機。二是北部灣的三角洲在越南，而廣西的沿海因為沒有大平原支撐失去了人口聚集的地利條件。三是我國整個西南地區發展滯後，所以欽防港口雖然位據大西南最便捷的出海口，可是貨源不足沒得繁華。四是廣西的發展方向也有問題。簡稱桂的廣西曆來以桂柳一帶為發展重點，把對沿海的輕視理念帶到了新世紀，雖然現在許多廣西智者把目光盯上了沿海城市，但大部分廣西人還是沉醉在灕江山水的秀色之中。

發展各省沿海城市港口，取決於交通運輸方便，沿海港口生意興隆發達為上只角，象欽防港口屬於天然良港，地理位置不佳北靠廣西省，南臨東南亞，稱為下只角，在沿海港口發展起來就相對慢了，面臨這個局面，欽防港口拿出相應措施，重啟對策，打破這尷尬的境地，而獲得重生的希望。

我想這主要還是欽州和防城港所在的區域周邊沒有一線大城市的關係，國家的西部大開發戰略還沒有徹底的顯示出優勢，西部省份在經濟規模上，尤其是出口的產品與種類上同東部沿海省份還有很大的差異，導致廣西的港口發展受到了限制，在今後隨著西部省份經濟發展和基礎設施的不斷完善，公路網鐵路網全面建成，商品進出口通道全面打通，區域內居民消費能力的提升，廣西欽州和防城港將得到極大的發展。