自己核算一下成本費用，同時評估一下自己有沒有更好的活，如果沒有就先幹著，今年情況不太好，建議要求不要太高，在首先能生存的情況下，能掙一點是一點。人要動起來，車子也是一樣，要動起來。再者100公里這路程不是非常不是挺好的嗎？每天一趟爽歪歪。

哪裡？有這業務還猶豫什麼，你不干我去貸款買車來幹。我們6.8拉14噸跑230公里都只有800，你還想咋滴？

6.8米平板車，6.5元/公里，肯定可以幹

我們先算下你的實際開支成本：

1、油費基本在1.0元/公里左右，來回算2.0元/公里；

2、高速過路費0.9元/公里（如果不走高速的話，此費用不算），來回1.8元/公里；

3、人力成本、保養等其他的開支成本不算（不跑活也 是要有支出的）。

這樣算下來，如果是高速，每公里成本3.8元，不走高速，每公里成本2.0元。利潤分別為2.7元/公里和4元/公里

每天一趟，也就是每天固定收入270和400元，回程時可以在聯絡下配貨，額外增收。對於不走高速的話，這個利潤是相對可觀的。如果走高速建議不要做了。

綜上所述，不走高速的話建議你可以直接做，運費划算。

以上回答

六米八車按現在油價丶過路費還是用不完的，可以幹哈。油費200多元加過路費200～3O0元，餘下的就是你的利潤，自己合計合計。

能幹，只要不超載完全可以乾的，油每公里8毛來回160元吃飯20元，還餘四佰元來回四小時，可以早早回家體息，月收過萬很不錯的，你要在一線城市的話，那亡還是要加把勁的！

好裝好卸不幹活最好，算下不就知道了，估計應該不走高速，只燒油，燒小油噸位不重的話應該可以，看看是不是放空回來，能幹多久，別幹幾天沒貨了，自己大概算一下不就行咯

我的4.2江玲廂式貨車，一天一趟65公里左右500塊一趟，幹了三個月現在不幹了，剩不了幾個錢，而且我車油耗才11個左右。每天下午6點出車回到家已經11點多了，關鍵這個時間點有時候想跟朋友聚聚都不行

我4.2來回110公里都450，也是一天一趟，下午五點開始裝車，卸完回到家也就11點左右。單程有50公里是快速路，好跑不用高速費，你6.8的話沒活可以跑，有其他更划算的話還是跑其他好一點

這個真不太懂，不過可以給一些方法，正常來說透過計算油錢以及時間。比如行駛100的話油錢需要50人工50用時1小時，整個就是200如果油錢變化了時間變化了價錢當然會變。總的來說運費應該是司機覺得你這一趟貨佔用他的時間的比例來算的，一天他能掙500你佔用了半天肯定要你250以上

我這車是六米八的，黃牌10噸位的貨車，誰出六塊一公里，我就幹，跑哪都行，怎麼算都能能合上，划算，如果自己開車，哪就更有帳算了，有須要車的嗎？我幹，是6個缸的發動機，道意斯的機器，什麼地方都敢去跑，車一點毛病沒有。

行情就是被這樣搞亂的，老闆也是抓住貨車心裡來壓錢，100公里650，你把人工費磨損費折舊費算上，乾脆去幫人開，還不超心

平板貨車能不能做不知道，我只知道出租車每公里收費兩塊多。如果長途，會有個空駛費。

我十二米的貨車兩千公里也只有一萬的運費，還要三千塊的高速費

不建議自己幹，給接下來發到網上去400塊，歪歪淨掙200多塊錢

我4.2米高欄，曾經幹過兩個長期活兒。一，單程30多公里，上去拉6-7噸，回來拉3-4噸，一天一趟900元，不能空班天天干；二，單程120多公里，上午裝下午卸，然後空放回來，1000元，有點累

確定一天一趟的話 裝卸輕鬆可以幹

來回底道200塊錢油夠了 如果上高速就不合適了

我的70公里600，都幹夠了，還幫他碼貨，就圖個不熬夜，路熟沒違章，堅持幹半年不幹了

一百公里來回高速費去了230左右140元油費剩下的自己看

今年賺錢不容易，6百多一百公里，去掉開支油費兩百左右，純利潤可以賺400百，不錯了。

能幹。放心去啦吧！我真不知道哪裡有這麼好的活兒。