10萬跟20萬區別？首先車的大小就差很多了吧？10萬塊發動機排量也能差兩個級別了。還有就是裡面的配置差別也非常大了。

區別1.動力上，2.主動安全配置上.3.功能配置上。(日糸車例外)。

關注，你喜歡大(而簡配)，省油(而肉)，錢多。日糸車首選。

原則是安全第一，人若沒有了或進醫院了，什麼省油內飾豪華情懷二手殘值率高動力強變檔平順底盤紮實不生鏽等都是扯淡！買同價位下，同級別車中主被動安全配置更高的，或者買同價位下，大一兩個級別，主被動安全配置更高或相當的！SUV在長城比亞迪奇瑞長安CS系列中選，轎車在比亞迪奇瑞吉利長安逸動系列中選，偷工減料的合資車能離多遠離多遠，車上有你一家老小呢

看你買車的目的了，如果單純代步車，6萬和60萬的也沒有本質區別，最大差別就是舒適性。10萬和20萬的區別也是舒適性，比如底盤濾振噪音空間等，至於動力都夠用，有限速在誰也飛不了。

首先，10萬和20萬的車肯定差別很大，因為錢不會走錯地方。品牌影響，汽車配置，汽車質量……這些都與汽車價格息息相關，如果就是從花費上面看，那麼價格高的汽車一定會更勝一籌。其次，我們來探討一下購買汽車的其他考慮因素。建議在同等價位下面，不要選擇小眾車，因為後期維修費用和材料成本都會很高。在同一品牌內選擇，要考慮用車的地方，比如說在城市還是農村，公路還是山路，就要考慮轎車還是suv. 在同類型車裡面，又要選擇配置，建議不要買高配或者低配，買箇中配就可以了。還有就是顏色，建議選擇大眾色。還有很多很多

題主問10萬和20萬車有什麼區別？第一點我認為前者的用料做工都不及後者，再有就是安全配置舒適配置，比如現在比較流行的科技配置，像是緊急制動，自動泊車入位，自動駕駛模式，大多還是應用在20萬左右的車上。

再有就是它們的定位也不同，前者主要是家用經濟省心耐用，後者多講究舒適和效能方面，那麼在平臺方面兩者也是有區別的，像10萬左右的車大多也是緊湊型車也就是A級車，20萬左右的就不同了，大部分都是中型車也就是B級車了，在車身尺寸 內部空間方面都要更大一些！

在買車這件事上大家的觀點不一樣，有一部分人追求效能 操控 品牌，還有一部分人注重 空間 實用 價效比，看個人需求和用途了。

最後重要的事情說一百遍，必須自己親自體驗試駕，畢竟AT CVT DCT 變速箱的性質不一樣，只有自己開了才知道適不適合自己。

如果按照合資轎車來看，這兩個價位的車基本上是緊湊級和中級的差別（中國產十萬出頭一些可能就進入中級車身長度的區域了，另外同級別的Suv比轎車略貴一點）。其實本質區別不僅僅是空間差別，而更重要的是材料、做工、車身強度、舒適度和配置的差距，當然總體上是越級別高越安全舒適。不同車系在材料、做工等上述指標中側重點不同，同價位中國產車優勢在於配置，一些中國產品牌的用料也比較紮實。合資車法系美系注重安排舒適，德系品牌厲害點大賣特賣但簡配厲害，日系發動機好點也簡配嚴重，車輕省油保值好點，韓系參考日系。個人認為買車理性消費，保值率不重要，重要的是安全舒適，車身強度好、底盤紮實其它方面達標就好，畢竟也就是十萬二十萬，保證了安全舒適就抓住了牛鼻子，豪華無需奢求。

10萬能買到A級車，20萬可以買到B級車。個人感覺本質區別就是駕乘體驗。10萬的車主要可以滿足日常通勤代步需求，舒適度什麼的就不要提了。這個區間裡中國產車還是有很多可以選擇的。20萬的車配置相對豐富些，而且合資車佔的比重很大，選擇空間也更大。

道路千萬條，安全第一條。建議購買配備更多安全配置的車，更重要的是提高安全意識，磨練駕駛技術。

10w和20w差的最多的就是舒適性，動力上有些中國產車比20w得合資車還要好。

其次就是差在了門面上了。

同品牌的這兩個大跨度，也許是轎車和SUV，suv貴點，畢竟顯得大，也顯得安全。轎車差十萬，差距很明顯的！靜音上，舒適上，動力上都不一樣。即使同樣的發動機，變速箱，但是調教上不一樣，底盤不一樣，還有那個內裡的東西都不一樣！電子配置眼花繚亂其實用到的也就那麼幾個！