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  • 1 # 歐司朗汽車照明

    如果單從產品資料上來看,LED車燈照射效果一定是比鹵素燈好的。但是燈泡要安裝到燈具內,才能真正發揮其功效,所以你提出的問題也需要辯證得看。

    不同的車輛配備的LED前照燈是不同的,某些總價較低的車型所配備的LED前照燈的實際照射效果可能還不如一些稍好些的鹵素燈。而且LED車燈必不可少需要調光,有些車型可能不方便進行手動調光操作,這樣照射範圍與高度固定,可能會導致駕駛員不習慣。

    美國IIHS(美國公路安全保險協會)專門有針對燈光的測試專案,在測試中許多配備LED大燈的車型都得到了POOR的差評,其中不乏也有很多配備鹵素大燈的車型拿到了GOOD的好評,所以LED車燈並不等於照射效果就一定好於鹵素燈。

  • 2 # 服了個理

    理論上講LED車燈照射效果比鹵素燈好

    具體分析如下:

    鹵素燈優缺點

    鹵素大燈具有很久的歷史,生產與20世紀60年代,是充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。它是新一代白熾燈,為了提高它的發光效率必須提高鎢絲燈的溫度,但相應會造成鎢的昇華,並凝華在玻璃殼上使之發黑。在白熾燈中充入鹵族元素或鹵化物,利用滷鎢迴圈的原理可以消除白熾燈的玻璃殼發黑現象。這就是鹵素燈的來由。

    優勢:鹵素大燈的色溫偏低,如果遇到風雪天氣,它具有更強的穿透力,所以一些越野車會採用鹵素大燈作為標配。另外鹵素大燈的製作技術非常成熟,在大燈中的成本是最低的,所以在市場上被廣泛運用。

    缺點:亮度不足是鹵素大燈最大的缺點,路面照明效果不及氙氣大燈和LED大燈,並且使用壽命也相對較短,一般3年左右。由於現在人們對光源的要求逐漸提高,所以以後鹵素大燈也逐漸會被取代。

    LED車燈優缺點

    如今只有很少數的頂配車型都配有LED大燈,LED大燈的成本很低,但是所需要的技術很高。2008年,奧迪首先在A4上使用了LED示寬燈 ,首先開啟了LED大燈時代。之後很多廠商都開始跟進,都開始採用 LED示寬燈,現在歐洲甚至開始立法規定,為了行駛安全,所有在售車型都必須裝配LED示寬燈。

    優勢:LED大燈屬於新興能源,發熱小、效率更高,壽命更長,而且 可塑性很強,能夠設計出各種不同的造型。

    缺點:LED仍未達到最大亮度水平,還有非常大的提升空間,現階段選次並不是非常實用。

    綜上,LED車燈的照射效果是強於鹵素車燈,但是如果改裝時選擇要慎重。

  • 3 # 車界小嘍囉

    LED車燈照射效果是不是一定比鹵素燈好?

    是的,有一種情況除外,在雨霧天LED車燈照射效果沒有鹵素燈好。

    兩者最根本的區別在於在發光效率,在電能轉化為光能上鹵素燈轉化率為15%左右,LED燈高的能接近30%,發光效率高了散熱也要跟上,LED燈用的散熱器、導熱膠水、基板等材料很講究造價不菲成本較高,當然散熱效果也很好,相比較鹵素燈壽命更長更耐用,價格自然比鹵素貴許多。

    LED車燈主要用在中高檔汽車上,燈珠為發光二極體,可以設計成各種造型顏值比鹵素燈好看的多,具體選擇哪種車燈根據多種因素選擇,雨霧天較多的城市還是選鹵素燈比較安全,經常跑夜路,路燈較少偏遠地區的可以用LED燈,能照的更亮看的更遠。

  • 4 # 老四說車

    首先我們要知道車燈不同光源的區別,看到有些人長篇大論講原理,我真無法理解,來點言簡意賅的乾貨不行麼?首先車燈大致分為3類,鹵素燈,氙氣燈,Led。鹵素燈結構簡單,和白織燈相同,壽命短,但是更換成本低廉,亮度較低,特別是陰雨天!氙氣燈,亮度上較強,技術含量更高一些,價格也在鹵素燈之上。至於LED,主要以發光二極體為冷燈源,不發熱,亮度高,環保,壽命長而且穿透力特別強,你沒發現其實很多車都是頂配和次頂配才配備了LED光源嗎?如果是自己加裝的那不叫Led,只有車身原廠大燈才是LED,造假不菲。

  • 5 # 郝小闖

    各有各的優缺點吧

    鹵素燈歷史悠久,生產於20世紀60年代。它們是鎢燈,裡面充滿了鹵族元素,如溴、碘或鹵化物。這是新一代白熾燈。為了提高它的發光效率,鎢燈的溫度必須提高,但它會相應地使鎢上升到華,並在玻璃殼上凝結華使其變黑。白熾燈內充滿鹵族元素或鹵化物,利用滷鎢迴圈的原理可以消除白熾燈玻殼的黑化現象。這就是為什麼使用鹵素燈。

    優點:鹵素燈色溫低,在暴風雪天氣時穿透力強,因此一些越野車將使用鹵素燈作為標準。此外,鹵素前照燈的製造技術非常成熟,並且前照燈的成本最低,因此在市場上被廣泛使用。缺點:亮度不足是鹵素燈的最大缺點,道路照明效果不如氙氣大燈和發光二極體大燈,而且使用壽命相對較短,一般在3年左右。隨著人們對光源的需求逐漸增加,鹵素前照燈將在未來逐漸被取代。

    LED前照燈的成本非常低,但所需的技術非常高。2008年,奧迪在A4上首次使用了發光二極體標誌燈,開啟了發光二極體車頭燈的時代。此後,許多製造商開始效仿,並開始使用發光二極體寬度指示燈。現在歐洲甚至已經開始建立法規。為了安全駕駛,所有出售的車輛必須配備發光二極體寬度指示燈。優點:發光二極體頭燈屬於新興能源,發熱少,效率高,使用壽命長,可塑性強,可設計多種形狀。缺點:發光二極體還沒有達到最大亮度,還有很大的改進空間。這在現階段不太實際。

    綜上所述,要看你所需要的條件下,那個更好。

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