謝謝！你提的問題屬世界性問題！從十八世紀工業革命，蒸汽機發明，人類有了代步工具，逐步發展私家車，公共交通汽車，目的為減輕走路代來的困難等，解放前中國有馬車，人力車，推獨輪車，汽車，有軌，無軋電車，轎子，抬杆等，現腳踏車，摩托車，電動車，汽車，輕軌，懸浮軌道車及11號汽車等同馳在城市！你是否使用上述代步工具？如沒，同意你提案！如有，請你設計可替代的工具推廣到全世界！

公交車是政府為市民、為工薪階層出行推出的一項惠民政策，只賠不賺。我實在想不出能用什麼樣的交通工具所取代？我想不但不能取消，而且還會加強，因為社會變得越來越好了，使得市民出行更加快捷、更加方便。

不談大“道理”。我認為絕不會，但車輛會改為小型的而不是現在的大型車並且線路反會不斷增多，同時也可能會提升乘車票價。至於其他交通工具，那就得看科技進步囉。反正公共交通工具（這裡指的是不一定非是車）不會取消只會發展。

一定時期內取消不了吧，現在有的城市還運力不足，滿足不了市民的出行需求，應該進一步發展。至於取消，也許若干年以後，科技發展研究出更高階的或許是智慧交通工具，可以取代公交車，公交車自然就淘汰了，如同現在的智慧手機取代了過去的大哥大、BB機。科技飛速發展的時代，一切皆有可能。

城市公交車不會取消還會發展。現代城市可供人們出行的道路越來越不能滿足上下班需要，每到那個時候都會遇到擁擠不堪場面，私家車使用頻率高，一般上下班就一個人，利用率低，在馬路上也是擁擠的一大原因。如果大力發展公交車，讓更多的開私家車的人坐公交車，那顯然可以減少道路使用量，從而讓公交先行成了最好的辦法，有利於馬路暢通，也利於大家出行。

你看看一些發達國家就知道，即使私家車很多，或者軌道交通很發達，但是公交車依然是不能缺少的交通工具。最近這些年國內很多大城市建成了不少地鐵，很多人出行也願意選擇地鐵，不用擔心堵在路上，但這是不是就意味著公交車就可以減少甚至取消呢？答案顯然是否定的，因為不同的人有不同的需求，軌道交通發展得再多也不可能全覆蓋，而且乘坐軌道交通出行的人到目的地也免不了要坐公交車換乘，哪怕就是為乘坐地鐵的人進行駁接，公交車的容量也不能太小。對於一些不趕時間又想節約錢的人來說，選擇公交車比選擇軌道交通划算一些，而且坐地鐵又有安檢這些也耽擱時間，高峰時段一樣擁擠，有些城市比如成都利用二環高架搞的快速公交，方便程度不比地鐵遜色。

那就看專家咋建議了，專家說禁摩現電，那到處都禁摩現電，假如有一天專家認為公交車應該取消，那公交車就危險了……

人口眾多，郊區城市化後，更不會取消，只會更加優化合理，有些區域性只會加大公交線路，和計程車出行，而限制私家車。

可以預見未來一百年內，城市公交還是百姓出行的首選，只能是更科技、更環保、更親民，取消是不可能的。至於說其他交通工具對於老人孩子以及殘障人士和廣大打工族來說還是公交更親民，更實惠

這種事兒絕無可能。現在這種情況還堵車呢，要都是私家車可想而知那馬路就是停車場了。沒有取代它的運輸替代品，所以絕無可能取消。

這個問題我來答，

城市公交車以後會不會取消誰也不知道，近些年來肯定是不會，公交出行越來越方便是城市裡的一道亮麗風景線，是這個城市的名片，公交車在地上走，地鐵在地下在，輕軌在空中走，都有獨自的個性，公交就是方便百姓出行而方便路過大街小巷個個路口，就是公交司機的待遇使中上不去，掙的太少養一家人都吃力，