這應該是新手自媒體作者普遍都會遇到的問題：不知道從何入手。

對於剛入行的萌新，我的建議是：新手做自媒體，先從模仿開始。

為什麼建議新手先從模仿開始呢？

因為對於自媒體新手而言，壓根不知道什麼樣的內容是讀者喜歡的，也不知道什麼樣的內容是平臺喜歡的，所以可以先去參考一下，同領域當中做的比較好的作者，參考那些的“大V”發的是什麼型別的內容，先模仿他們的內容形式，然後再慢慢轉型形成自己的創作風格。

下面給大家分享一個方法，新手怎麼去模仿借鑑，這個方法不侷限於汽車領域，對於任何領域的新手作者來說，都是很實用的方法：

這個方法其實非常簡單，現在為了促進個人創作的積極性，各大自媒體平臺都有自己的“排行榜單”，相對來說，能夠上榜的作者，都是做的比較不錯的賬號，至少對於平臺來說，這些都是“優質賬號”，所以如果想要借鑑、模仿的話，我們完全可以從這些作者入手。

以大魚號為例：

以題主說的【汽車】領域舉例：

開啟排行榜以後，找到汽車榜，就可以看到汽車領域中所有的上榜作者。

能夠上榜的作者，至少說明平臺對其內容是認可的，所以我們用來模仿、借鑑，是完全可以的。

找到這些頭部賬號以後，我們只需要用【UC瀏覽器】搜尋賬號名稱，就可以檢視該作者釋出的所有內容了，透過這種方法，我們去分析、剖析這些“頭部作者”的內容形式、運營方法，就可以快速入門自媒體。

做汽車媒體當然離不開汽車領域的各種汽車雜誌和刊物如《汽車雜誌》《汽車之友》《座駕》等，瞭解最新汽車領域動態和相關知識領域擴充套件，提取精煉知識點，結合自己理解，進行講解和深度剖析，透過短影片結合文字描述時間控制在幾十秒到1分鐘保證簡短精煉提高完播率，結合影片內容新增商品帶貨。

目前，汽車自媒體最大的收入來源，仍然是軟文，也就是，為汽車品牌主做各種內容的傳播，從產品到品牌，從事件到點評，等等。首先，一個汽車賬號要想做好，首先內容質量要好，要讓受眾群體看到，傳閱度也要高，但是現在，縮寫微信訂閱號開啟頻率還有轉發以及點贊頻率的下降，我們做這些媒體也會隨之更加謹慎。大量粉絲賬號已經開始做“入口”，如今，大量粉絲量的汽車自媒體如果肯接受這個的話，也就從側面反應出做入口的粉絲和群眾基礎，已經初具形態。當然，還一定要有足夠的真粉絲。相比給品牌允許弄送營銷，撰寫軟文而言，汽車在所有的諮詢領域1中，並不屬於關注度最高的，而且呢，汽車類賬號都比較，簡單通俗，內容也相對來說，比較大，面對這樣一個嚴峻的形式，我們首先要做的，就是要努力培訓，第二點呢就是，把廣告與內容想分離，為優秀的沒送營造良好的土壤，並且還要持續的創新，車企再這樣一個大環境下對於這樣一個媒體的要求也是有變化的真正好一點的內容和策劃配合一定的傳播手段。媒體是形，廣告是核。不管傳播方式和載體是什麼，內容的獨特性，以及可信度都是最後決定勝負的地方，

汽車廣告（Automotive Advertising）的立足點是企業。做廣告是企業向廣大消費者宣傳其產品用途、產品質量，展示企業形象的商業手段。