其實這倆車是一個平臺產物，兩家合作公司一個東風一個廣汽一個出的ODYSSEY一個出的ELYSION，就像AVANCIER和URV一樣，其實裡子都是一樣的，只是兩家公司生產銷售進行了區分，這兩個車的話乘坐舒適度差不多，相同配置那個便宜買那個就可以了

本田ODYSSEY率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，ODYSSEY指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日ELYSION也完成了更新換代，動力總成和換代之後的ODYSSEY一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和ODYSSEY也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比ODYSSEY更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現ELYSION的起售配置也是非常高的，和ODYSSEY29.48萬那一款配置不相上下。

我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。ODYSSEY還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。ELYSION明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。

我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是ODYSSEY2.0尊享型和ELYSION2.0舒適型，ODYSSEY多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電摺疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。ELYSION相對於ODYSSEY主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，併線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的ODYSSEY更有面子。

所以ODYSSEY更加照顧前排，ELYSION更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買ODYSSEY，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，ODYSSEY32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而ELYSION次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為ELYSION更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮ODYSSEY。

都買保姆車了，還談什麼駕駛感受！

2.4的巨他媽肉，夏天開空調車裡坐一家三口，過個紅綠燈，夏利都想蹦我一下，而且油耗巨高，13-4個油！！！！

優點就是，不壞，坐著舒服，保值率巨好

ODYSSEY的保有量大，ELYSION的減震隔音比ODYSSEY稍好一些，ODYSSEY稍便宜一些，ELYSION稍貴一些，空間大一些，看你的需要自己選一下吧，ELYSION是中國特供為了和gL8一戰而出的

本田ODYSSEY率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，ODYSSEY指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日ELYSION也完成了更新換代，動力總成和換代之後的ODYSSEY一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和ODYSSEY也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比ODYSSEY更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現ELYSION的起售配置也是非常高的，和ODYSSEY29.48萬那一款配置不相上下。

我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。ODYSSEY還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。ELYSION明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。

我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是ODYSSEY2.0尊享型和ELYSION2.0舒適型，ODYSSEY多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電摺疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。ELYSION相對於ODYSSEY主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，併線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的ODYSSEY更有面子。

所以ODYSSEY更加照顧前排，ELYSION更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買ODYSSEY，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，ODYSSEY32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而ELYSION次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為ELYSION更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮ODYSSEY。

兩款車在同級別中都是你叫不錯的，外觀也是很時尚，動力方面也是很不錯，內飾也比較有科技感。ODYSSEY在外觀上沒有過於商務氣息，反而多了幾分時尚和動感的味道，真車線條看著比較有年輕人張揚的性格但也不失穩重，整車線條豐富動感十足。反觀ELYSION，車身外觀敦實厚重商務氣息濃重，盾型的進氣格柵運用鍍鉻飾條勾勒，使前格柵的面積更大。18寸的大輪圈看著很霸氣，全LED大燈也是一個亮點。光帶式LED後尾燈造型與前大燈相呼應，點亮後具有很高的辨識度。此外，全系標配電動雙天窗，這一點非常厚道，也更加適合全家出行。 在動力方面，ODYSSEY搭載了一臺代號為K24W5的2.4L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，峰值扭矩243Nm/3900rpm。傳動方面，與這臺發動機匹配的是CVT無級變速箱。懸掛方面，ODYSSEY全系車型均採用了前麥弗遜式獨立懸掛，不過除了2017款 2.4L CVT 智享福祉版與2017款 2.4L CVT 至尊福祉版採用後扭力梁式非獨立懸掛外，其餘車型則都採用扭力梁式後 ELYSION動力方面 ，ELYSION搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm，傳動方面，與發動機相匹配的是CVT無級變速箱。配置相當不錯的，滿足大多數人的需求，很多人的居家選擇。

ODYSSEY，ODYSSEY的調教各方面都優於ELYSION許多，無論是底盤的濾震、穩定性、駕駛感受等等。同價位ODYSSEY配置能更高一些，更偏向家用、實用。