該車購於2018年4月，質保期過兩後車門限位器與車門固定處逐漸鏽蝕，伴隨異響，限位器有隨時脫落的風險，車輛未發生過碰撞事故，車門也沒做過油漆鈑金也無更換，明顯非事故造成鏽蝕，去檢視正在維修的車輛發現不管是年限比我的時間長的還是短的都沒有鏽蝕問題，希望廠家不要敷衍，儘快給出一個處理的方案，該修修該換換。
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1 # JCL天蠍座
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2 # 萬事如意順利
這不是車身生鏽，而是要變色了，大眾朗逸配備了車身變色系統，可以通體變六種顏色，根據本車主的說法，可以確定這是第一次變為金棕色，在隨後的幾年裡，還會陸續再變成五種顏色，這是德國大眾集團最新研發的車身通體變色技術，這也是大眾集團首次在車身上使用該技術
18年的車，正常使用生鏽肯定不正常。新車出廠前的漆層結構，可以看出來，在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆，而後期4S店（或非4S店）在剮蹭後修補的車漆僅相當於部分中塗層+色漆層+清漆層。
那麼各個漆層的作用簡單說一下:
電泳層：直接附著在白車身上，對車身有防腐保護，併為中塗層提供良好的附著環境
中塗層：附著在電泳層上，防紫外線，保護電泳層，並加強車身的防腐保護，為色漆層提供良好的附著環境，部分廠商的中塗層也能對色漆的色相起一定的襯托作用
色漆層：附著在中塗層，進一步加強車身的防腐保護，並展示色相，我們看到的各種顏色就是色漆層展示出來的
清漆層：附著在色漆層，更一步加強車身的防腐保護，並保護色漆層不受微小的刮擦，使顏色更透亮，減緩褪色現象。
所以說剛兩三年的車就這樣不正常，就幾萬塊的車也沒有這樣的。可以看一看這個車的同期的車是不是都這樣。