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蘋果1200億美金造車,全球高薪挖人,意味著電動車是大勢所趨了嗎?
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  • 1 # MLTech

    問題有些類似在十多年前問:蘋果和安卓,未來哪家比較強。未來的事情要交給時間,另外評判的標準有不少且不同,每個人對品牌也有著固有的態度,很難說的清楚。

    這裡主要聊下蘋果和特斯拉的優勢。谷歌的路子不太一樣,法拉第不是很瞭解,所以這兩家就不聊了。

    蘋果千億造車的訊息主要來自一些機構的預測和相關訊息透露,蘋果到底會不會造車還不能百分百確定。那麼還是要說下蘋果為什麼造車

    1、新業務,新看點。

    關於蘋果造車的原因已經有很多分析,比如智慧手機市場的衰退,VR和AR未到預期等。現在蘋果的確需要挖掘一些新的業務出來提升營收。總之,哪裡有利潤就去哪裡。

    2、關於製造業

    回顧這十幾年,智慧手機出現,各種服務出現,我們的生活被大大的改變。但是支撐起我們生活的依然是製造。蘋果也算是一家制造企業,但其採用的是代工的模式。如果去看代工廠的情況,這些年的進步絕對沒有類似智慧手機改變一切那樣的巨大革新。

    隨著技術進一步的進步,比如5G網路,感測器,人工智慧,3D列印等,製造業正在迎來一個巨大的革新。當然這裡的革新並不是指此前的第四次工業革命,工業革命4.0,因為這些概念下還沒有一個成熟的模板,進而也說明還不夠革命,還沒有催生出巨大的價值。但未來的預期是在的,作為製造業行當的蘋果本能的應該去順應這種趨勢。

    在討論目前製造業革新的話題時,特斯拉的超級工廠會是經常被提到。或許也是一種巧合和偶然,但從結果的角度來直接看,製造業的巨大革新對於汽車這類產品會相對更加友好。這裡列舉一些和特斯拉工廠相關的描述:人機學習;把工廠當成產品;技能環保;增加利用率等等。

    從特斯拉超級工廠上貌似可以看到一個更像工業革命的實際例子。

    如果汽車產業可以在製造業革新的基礎上實現一個飛躍,那麼手握現金、擁有技術、重視體驗的蘋果為什麼不在裡邊搞一搞。另外,由於目前貿易的形式,美國在提振製造業,重構產業鏈,蘋果為什麼不在其中搞一搞。要搞的話,汽車是一個和製造業關係不要太密切的產品,並且正在變革。

    3、關於蘋果

    當提到蘋果,最多的一個印象是創新,改變世界。目前的蘋果還在改變世界嗎?其實還在,比如一些漸進的創新,但智慧手機顯然已經不能更好的承載更多技術創新。

    如果從技術不斷去更新各種產品的角度去看,現在正在被改變的是汽車,從石油到鋰電的切換,從人為操作到自動駕駛的切換,從代步工具到承載更多功能的切換。汽車是一個熱點,如果蘋果需要向外界證明其還在不斷的改變世界,造車是一個很好的佐證。

    以上主要從蘋果自身的特質,目前製造業的變化和業務層面來嘗試分析下為什麼蘋果會做汽車。下來聊下蘋果和特斯拉的對比,其實一些內容也和上邊的內容相關。

    先給一個觀點,主觀來講,這裡認為特斯拉更強的感知會多一些。理由如下:

    1、製造

    就像上邊說的,特斯拉的超級工廠已經在執行。這方面的優勢會隨著時間的推移不斷的進化。蘋果造車有很大機率會採用代工的模式,但類似代工廠這種垂直細分的模式是不是趨勢還有待驗證,存在不確定性。

    2、先發優勢

    如果提到智慧手機,很多人會聯想到喬布斯,iPhone,這種改變行業的外界印象一旦形成很難移除。而目前被認為改變行業的是特斯拉,關鍵特斯拉還和電相關,關聯太強了。

    3、品牌

    iPhone成功的前期喬布斯的個人因素起了很大的作用,現在的蘋果變得更開放和平和,其實是一種好事情。但對進入一個新的行業來說,這樣的特性也有缺點,不夠攻擊性很可能讓其在面對特斯拉的時候不夠強勢,更別說特斯拉還有一個動不動發個火箭玩,過段時間就要去火星的馬斯克。

    當然蘋果造車也有優勢,比如

    1、體驗革新

    iPhone最大的特點在於體驗,比如觸控螢幕的使用,軟體的最佳化等。這些特性放到汽車上同樣可以起到作用。回顧目前的汽車,雖然變革很大,但使用體驗沒有大的提升,蘋果有很大發揮空間。這就像蘋果做iPhone的邏輯,其實就是改變了人們使用計算機的方式。蘋果是否可以改變人們使用汽車的方式是目前蘋果造車最大的看點。

    2、服務整合

    蘋果是少數的既有服務有做硬體的企業,最註明的例子是ipod,上下一體搞得對手無力反擊。服務的整合是進行體驗改變的基礎,作為一家曾經被定義成軟體的公司來說還是有著不小的優勢。而特斯拉給人的感覺相對偏重硬體。

    3、帶頭作用

    蘋果進入汽車領域會加速汽車產業的變革,如果蘋果做出了名堂,那麼自然會有競爭對手跟進,比如谷歌。這些巨頭之間的競爭往往會給一些早期進入的企業造成壓力。特斯拉是否可以在亂局中繼續保持增長還有待觀察。換個角度說,蘋果的進入絕不是蘋果自己,還會有一幫企業大舉跟進,而它們總體屬於共同的形態。

    這裡對於蘋果造車有一些保留的看法

    汽車雖然是目前熱門的行當,各種科技聚集的焦點,但造車本身的意義還有待商榷。從搬運的角度來說未來更好的方式是資源共享,少部分需求在駕駛體驗。換個說法,汽車本身的價值或許並沒有想象的那樣高。如果蘋果為了造車而造車這裡不怎麼看好。蘋果造車需要有一個除了追求業務增長之外更為深遠的意義。

    目前穿戴裝置,AR等技術依然是趨勢,人工智慧是趨勢,健康會是越來越重要的行當,蘋果在健康領域的耕耘由來已久。從整體的角度來看,蘋果造車的看點可能更像做一個機器人,做一個更加強悍的智慧增強裝置。當然說起來有些科幻,但總歸是更加期待的事情。問題本身也是關於未來,這裡就胡亂憧憬兩句。

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