目前汽車銷售還是以4S店加盟模式為主。主機廠沒那麼多精力去在全國那麼多城市開店，招人，經營，做售後服務，一般都是依託4S店經銷商來做。

但也有例外，如造車新勢力蔚來，在部分大城市建城市展廳，供消費者去體驗。客戶透過專屬APP網上下單，蔚來有專門的交付團隊，服務團隊可以實現上門服務。

時代在進步，汽車行業也在發展。4s店的模式肯定也會存在。越來越多的主機廠開始探索網上賣車渠道，雖然現在以廣告和導流為主，但以後可能會是主流模式。

為什麼不能繞開醫院繞開藥店去藥廠買藥呢？去啤酒廠買啤酒、去印鈔廠提錢、香菸捲菸廠買菸？你這話問的...法律、規矩...行業規則...

咱們平常買東西都知道一個道理，那就是如果你直接去批發地批發購買的話，價格肯定是比門店更便宜。那換個角度看，我們是不是能直接繞開4S店，直接去廠商那購買？

當然這個想法是挺不錯的，只不過這是行不通的。《汽車銷售管理辦法》，其中第二十六條明確規定：“除雙方合同另有約定外, 供應商在經銷商獲得授權銷售區域內不得向消費者直接銷售汽車。”

翻譯一下，也就是廠家不能繞過4S店直接賣車給消費者。那這是為什麼呢？

首先，廠家生產汽車這是不假，從邏輯上看，直接賣給消費者是沒問題的，但是作為汽車廠商，它主要是做生產和研發的，如果把車直接賣給你，那相關的購車手續和售後服務就需要大量的人力來應對。

那作為廠商來說，本身就是把全部精力都投入生產和研發，再分批一部分精力去給消費者做售前和售後服務，這個成本是巨大的，那不如直接下方到經銷商，由經銷商去代為處理，豈不更省事？

另外，如果車子後期出現問題需要維修，而汽車廠商往往就是在指定的地方，而且地方都比較偏遠，車主要維修保養的話是非常的不方便，而4S店全國各地都有，處理售後也非常便利。

有人會說，那車企內部員工不是可以直接從廠商那買車嗎？而且還有內部價，但是即便是內部員工要買車的話，他們要提車也是需要去4S店，然後再和廠家進行報銷差價，不管怎麼樣。

廠商都不會針對某個車主來進行售賣，主要也是規避不必要的麻煩，是產品總會有各種各樣的服務和質量問題，那就需要有人進行長期的維護和指導，作為廠商基本沒有功夫搭理這些事情。

除非是車子大批量出現這些問題，需要進行召回，或者4S店本身遇到技術問題，需要廠商進行指導支援，也就是說廠家只會提供核心技術服務，或者批次品質問題處理，至於賣車、給你上保險、掛牌和售後維護。還是4S店更方便。