Sagitar和Sylphy選一個，Sagitar貴一些，如果長跑告訴的話建議Sagitar，高速穩定性好一些，市區開Sylphy也不錯，為啥不看看COROLLA和LEVIN呢

標誌就算了吧小毛病很多，Sagitar德國工藝，用料紮實，底牌調校的很棒，也省油，空間同級別算上等了，Sylphy這車我不建議買，安全係數太低，上高速發飄，但也有優點，比德系車還要省油，座椅也很舒服，要是能解決風噪胎噪問題就更好了。VERANO屬於美系車，但不像別人說的美系車那麼費油，正常行駛百公里六到七個算是不錯了，底盤調校比較柔軟，外觀也很有運動氣息，但空間同級別中不算很大，變速箱頓挫問題也有。

總而言之這四款車都有優點和缺點，沒有絕對完美的車，只能看你喜歡什麼，可以接受這款車的優缺點麼

Sylphy和Sagitar是首選，大眾和日產都保值，但是日產發動機比大眾的發動機可靠性高一些，油耗也低一點，我個人推薦日產

別聽別人人云亦云，自己去試駕就知道自己會買什麼，408絕對的首選。我1.2t408三年半6萬公里了，沒任何毛病。

如果以公平、客觀的態度來評價，我會先幫你把標緻408排除，雖然法系車用料很足，底盤調校很有功底，可標緻408在質控方面不如其它三款車型穩定，尤其是電子故障率偏多一些，另外法系車這幾年由於整體銷量一般，保值率也比較低。

第二個排除的是別克VERANO，原來老款VERANO我是很推薦的，但新款換成了1.0T和1.3T的三缸發動機，雖然通用的1.3T動力比較好，而且優惠也很大，但三缸機在怠速狀態下，抖動問題是無法避免的，平常時候並不影響駕駛感受，要是不在乎三缸機這點，那VERANO也可以考慮。

如果你就想要一輛踏實可靠，而且顏值高，全家人都能坐的很舒服的代步工具，那全新Sylphy很不錯，外觀就是小號的新Teana，車身線條流暢、自然，懸浮式的車頂也很時尚，U字形的前臉加上狹長的前大燈，非常年輕、動感。

紅濤推薦指導價12.99萬元的CVT悅享版，擁有多個安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動閉合進氣格柵、真皮多功能方向盤、液晶儀表、8英寸中控屏等，只是價格比較堅挺，腳剎駐車制動有些人不太習慣。

全新Sylphy的後排空間很充足，不會有任何壓抑感，並且座椅都非常厚實柔軟，還真和自家大沙發差不多，1.6L發動機雖然動力中規中矩，可輸出平順，給人的駕駛感受很輕鬆，只是全新Sylphy過於注重舒適性，開著非常平淡，側傾也比較明顯。

要說最推薦的還是大眾新Sagitar，外觀老少皆宜，符合大眾審美，要比其它三款車型更沉穩、大氣一些，但也有著年輕人喜歡的時尚和個性，在原價的情況下，新Sagitar沒有價效比可言，但現在已經有了一定幅度的優惠，雖然還是談不上多麼有價效比，但已經能夠讓人接受。

新Sagitar的內飾以駕駛者為中心，用料和做工都挑不出什麼問題，配置算不上特別豐富，但常用到的功能都還算齊全，尤其是標配了LED大燈這點很讓人喜歡，後排空間也很寬敞，只是地板中間有著一定的凸起。

新Sagitar搭載了1.2T和1.4T發動機，比較推薦1.4T版本，加速表現很不錯，油耗也不高，另外底盤也保持了大眾一貫的沉穩、紮實感，可以說新Sagitar的機械品質是很棒的，要說可挑剔的，主要還是價格有些小貴。

標緻408、VERANO和Sagitar三車之間，家用如何選擇？我推薦標緻408，因為根據優惠情況15萬以內可以選擇1.6T車型，動力最強勁，而且6AT變速器相比其它兩車的雙離合變速器更穩定耐操，還有就是408內部空間最大！

外觀方面，一成不變的標緻臉譜，穩重大氣。

內飾方面，屬舒服耐看型，沒什麼亮點。

空間方面，車長4750mm，軸距2730mm，內部的頭部和腿部空間都相當寬大，在同級中有絕對的優勢。

底盤方面，為法系特色的前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架，有一種觀點叫法系板車懸架比其它車型的獨立懸架舒適性更好，408底盤舒適調校確實很出色，具體怎麼樣，建議試駕。

動力方面，15萬根據優惠情況可選擇2018款改款350THP自動豪華版，搭配1.6T+6AT，發動機最大扭矩為245牛米，最大馬力為167P，匹配穩定耐用6AT變速器，傳動平順高效，提速快，是一款非常成熟的動力系統。

全系標配6氣囊體現業界良心，2018款 改款 350THP 自動豪華版還配備胎壓監測、ESP、後雷達、定速巡航、自動啟停、上坡輔助、電動天窗、中控9.7寸彩色大屏和手機互聯對映等實用配置。

綜上所述，標緻408動力出色、空間夠大、舒適性好，現在全國各地優惠3-4萬不等，價效比很高，是一款法系浪漫經典家用轎車