Sylphy當初的定位很清晰,就是一款大空間家用車,所以內飾的設計也儘可能的營造溫馨、舒適之感,所以Sylphy經典的內飾看上去十分舒服。
和COROLLA,Lavida,Excelle等對比,突出的地方就是價格了,當然還有空間及舒適度,這些都是Sylphy完勝的地方。
總之Sylphy雖然寬度是小氣了點,但是很少滿座的時候,完全不影響他大空間和舒適性的體驗,所以基本是完美的。
由於起步較肉,加速表現就一般般了。但是沒有肉車只有肉人,只要速度上來,都是那回事。市區表現完全可以。
只要把握好換擋技巧,手動擋還是不錯的。如果買自動擋,4AT會顯得過時,有少量的頓挫感。但十多年的車型,技術很成熟了。比CVT來得更經久耐用!
超車的時候有點肉,尤其是滿載的情況下。只要不跟在重量級車前後,安全第一,超這些車也是沒有問題的。
動力上比本田CIVIC是差了一些,但空間和舒適,中庸之道,駕駛平穩,是生活的一種態度。
總之不要追求激烈的駕駛,心平氣和是對此車很好的詮釋。
如果你追求大空間,並且後排利用率很高的話,那Sylphy必然成為首選車型。需要提醒大家的是,目前市場上老Sylphy有很多庫存車降價銷售,大家購買的時候可要檢查仔細了。
Sylphy2012款官方價:9.98-16.9萬,該車已經停售。二手車價格區間在3.98-5.98萬。
2012款Sylphy1.6XL自動舒適版,行駛了9萬公里,車子沒有出較大事故的話,依然處於壯年時代,預估計可以賣到6萬左右。
Sylphy當初的定位很清晰,就是一款大空間家用車,所以內飾的設計也儘可能的營造溫馨、舒適之感,所以Sylphy經典的內飾看上去十分舒服。
和COROLLA,Lavida,Excelle等對比,突出的地方就是價格了,當然還有空間及舒適度,這些都是Sylphy完勝的地方。
總之Sylphy雖然寬度是小氣了點,但是很少滿座的時候,完全不影響他大空間和舒適性的體驗,所以基本是完美的。
由於起步較肉,加速表現就一般般了。但是沒有肉車只有肉人,只要速度上來,都是那回事。市區表現完全可以。
只要把握好換擋技巧,手動擋還是不錯的。如果買自動擋,4AT會顯得過時,有少量的頓挫感。但十多年的車型,技術很成熟了。比CVT來得更經久耐用!
超車的時候有點肉,尤其是滿載的情況下。只要不跟在重量級車前後,安全第一,超這些車也是沒有問題的。
動力上比本田CIVIC是差了一些,但空間和舒適,中庸之道,駕駛平穩,是生活的一種態度。
總之不要追求激烈的駕駛,心平氣和是對此車很好的詮釋。
如果你追求大空間,並且後排利用率很高的話,那Sylphy必然成為首選車型。需要提醒大家的是,目前市場上老Sylphy有很多庫存車降價銷售,大家購買的時候可要檢查仔細了。
Sylphy2012款官方價:9.98-16.9萬,該車已經停售。二手車價格區間在3.98-5.98萬。