現在公司離家0.5公里 就買了個二手腳踏車 實在是太難騎了 騎一趟能掙死個人 如果距離更遠一點 可能就要考慮公交或者電動車了

腳踏車每小時時速一般15公里，按照大多數人的時間觀念半小時之內都可以騎，也就是8公里之內，但這是平原地區，丘陵地區可不行。

這個要看腳踏車是什麼樣的腳踏車吧

1，普通腳踏車。看路況，如果路面平坦，車流量也不多的話騎個3到5公里也是可以的，前提是要早 起，算好上班時間，如果路面高低不平，普通腳踏車肯定會騎的很累人，本來上來就夠累的再騎 個腳踏車上班，到公司都累的半死了，這將會影響工作，除非你願意這樣累。而且只能選擇春秋 季節，千萬不要選擇炎熱的夏季，太熱了。

2，山地腳踏車。大家都知道山地腳踏車騎起來還是很省力的，比普通腳踏車要輕鬆一些，如果路況好 的話完全可以騎車上班，但是距離也不能太遠，10公里以內還是可以的，但是不能選在夏天，夏 天一早就已經很熱了，騎自己車會更熱 ，可以選擇春秋季節，早上早早地起來騎車上班不僅鍛鍊 身體而且還環保。如果路面高低不平，那最好是2到3公里騎騎，畢竟還要上班，一早把自己搞的 這麼累，還怎麼上班呀

五公里內的我都能接受，我就是走路上下班那種，早上走路去，下午走路回來的。這樣既能鍛鍊我的身體，又能讓我心情愉悅，兩全其美的事情，減少了交通費用，也不用因為買電車，不知道放那裡去，也不用擔心電車沒電去充電一個安全隱患，我覺得我現在很好。不錯，喜歡這樣的。

我以一個多年騎腳踏車通勤愛好者一些看法讓大家瞭解一下。

一、作為單程騎腳踏車三十公里內都可以考慮騎車上下班。

二、騎車上下班在比較便利的同時還鍛鍊了身體。

三、選擇自行儘量以山地腳踏車為主，考慮到騎行過程中的安全係數，下雨天路面較滑儘可能的慢點騎行。

四、現目前道路交通比較複雜，開車都是堵在路上，選擇騎車才是王道啊！至少不會堵在路上。

五、現在都提倡低碳出行，多騎車少開車，為了自己他人的健康。平時休息調節一下壓力，也可約上幾好友到山上野下，放飛自我吧！

像我這樣子，每天騎共享單車上班，也就騎個20分鐘左右而已，感覺還可以吧。

在疫情這段期間，我從3月份就開始騎單車上班了，不敢搭公交車，不過有些時候還是得搭公交車啦。我之前下載的是摩拜單車app，後來摩拜app裡面做活動，代金券是隻有美團這邊能用，所以就一直在美團app上面用共享單車了。

不過，開共享單車的時候遇到了幾個問題:

第一、有時候開不了單車，也不知道是軟體問題還是網路問題。

第三、因為現在天氣熱，有些單車是在太陽底下曬的，所以，如果你要騎共享單車的話，最好自己準備一條溼毛巾放在身上，碰到這種情況，還可以給單車的座椅降降溫，不然坐在單車上面有點燙。

最後，騎不騎單車都是看自己想不想騎啦。因為騎單車的話，永遠都是逆風，做好心裡準備。還有，一定要遵守交通規則，不要走機動車道。最近捉車有點嚴，尤其是深圳，所以，一定要走非機動車道，走非機動車道，走非機動車道，重要的事說三遍！安全第一。

我認為最多單程5km可以選擇騎行腳踏車上下班。距離再長的話，對一般人來說騎行的時間太長無法忍受。我以前就計算過，騎行5km勻速的話大概在20分鐘左右，稍微騎快一點可以12分鐘左右到達。所以上班加上下班騎行運動就大概花費了25——40分鐘，這樣一天的運動量也就足夠了。

如果距離再長的話，一天上下班要是在騎行兩個小時，人哪有精神上班？哪有精神回家收拾家務啊！

我還有一個小建議，可以每天都這樣做:單程騎行大概5km左右，既鍛鍊身體又避開公交的擁堵路段，既節省時間，又節省交通費用。我自己親身經歷就是:從我家到輕軌站是1.5km距離。然後我每天為了達到騎行5km這個目標，我就騎行到超前兩站的輕軌站，在坐輕軌去上班。這樣既鍛鍊身體又避開了公交的擁堵路段。不用轉公交也可以節省公交費用，還可以節省輕軌少兩站路的費用，所以說這樣是一舉三得啊。

5公里以內，用時大約15～30分鐘可以接受。不過這是20年前的經驗體會了，現在公交車的擁擠程度已經比較低了，如果有直達的公交線路，那麼騎腳踏車就沒優勢了。

慢慢有騎的，用時一個小時能夠到家就可以的，或者和自己開車用時差不多，都可以選擇騎腳踏車上下班。開車比較堵車，也是很費時間的。

上下班騎行與休閒鍛鍊騎行的使用環境有很大不同，早晚高峰車流量大，路況複雜，騎行需要付出更多的體力和精力來確保行車安全。如騎行過久，付出太多的體力和精力會影響騎行安全，也不利於接下來一整天的工作和學習。在所居住的城市測試，早晚高峰期，共享單車，市內騎行一般情況下每小時12公里。我能接受的騎行距離為4公里左右，也就是騎行20分鐘上下。

我過去上班的地方，離家十公里左右，每天騎行上班。考慮到車況，路況，車技，年齡以及天氣的原因，我覺得五公里左右騎行比較合適

兩三公里合適，對城區的路、車都沒特別要求，包括一年四季、風吹雨打；最遠不要超過五公里，而且路面要平，共享單車那種品質可不行，騎著累。

取決於個人的能力和腳踏車

有人當作鍛鍊，單程40km都騎車，需要一個小時多一點時間。有人就只是為了方便但體力一般，不追求心肺和腿部的鍛鍊，單程5、6km選擇慢慢的騎行，大概半小時左右

腳踏車的選擇也很重要，車重，輪組，變速器……都決定了車的快慢。騎行人相同的情況下，公路車或者計時車明顯的快過普通腳踏車或者共享單車。大神除外，就是騎個買菜車也能完爆初級小白騎公路車

我是腳踏車愛好者，騎腳踏車是我老漢的最愛。從年青到現在，每天都騎車跑個三兩個小時，一群驢友在一起騎行，絕對是享受。我家到單位，公交車6站，騎車也就一會兒的功夫。2000年以前，腳踏車還是上班的主要車行工具。我們單位腳踏車棚很大，一排排的自竹車非常壯觀。下班時，三五成群騎車去市場買菜，瀟灑的不得了。現在回想起來，還是那麼難忘。上班時，腳踏車與我相伴，退休後，更是有了大把的時間。騎腳踏車是一種運動，為了身體健康，騎腳踏車是明智的選擇。

以前騎過腳踏車去上班，也就是騎行十伍分鐘左右，感覺挺好的。週末有時騎腳踏車周邊遊，大半天的樣子。一天騎行下來大約20公里左右。比較累。所以每天上下班騎行10公里左右還是可以接受的。

單程15分鐘騎腳踏車上班可以接受。我們早7點半前必須到崗。路上車水馬龍，過好幾個紅綠燈，騎車子時間晚一點就很著急。

三十年前，單位和家的距離是二十公里，而且由於施工的時候由於不懂科學那條路永遠扛著風走！全單位男女老少整整騎了十年腳踏車！

腳踏車，是中國人們最熱愛的交通工具。它使用方便，成本低廉，還是不錯的健身工具。騎行上下班的好處很多，既可以鍛鍊身體，又可以欣賞沿途的風景，還可以有效避免交通擁堵和停車難的問題。當今越來越多的人放棄了開車和乘坐公共汽車，選擇騎腳踏車上下班。那麼多遠的單程距離更適合騎腳踏車上下班呢？一般來說，三公里以內是比較適合騎行上班的。距離太遠，一方面是時間成本太大，另一方面當代人體能通常不是特別好，騎行距離太遠，到了工作單位身體已經明顯疲憊，不利於開展工作。騎車上上班要量力而行。如果你經常騎車或進行體育鍛煉，隨時可是全程騎車上下班。如果長期缺乏運動，體能較差，建議一開始可隔天騎車，或者第二一天騎車去上班，乘車下班，次日乘車上班騎車下班。如果您家離工作地點比較遠，又熱愛騎行，為了提高騎行速度，建議使用帶有變速器的腳踏車。專業的公路賽、山地車擁有更快的速度，更省力的結構，但是騎行舒適度和對騎行者的技術要求都比較高一點。特別推薦使用帶變速器的家用腳踏車或長途旅行腳踏車，在提升速度的同時，可以更好地兼顧舒適性。最後，騎行一定要帶頭盔哦，安全最重要。如果您長期開車，請在騎行時多注意兩側和後方的路況，腳踏車可沒有後視鏡。

我們50後，那個年代有從“通州”騎車上班的呀！那是因為節省那“屈屈幾元”交通補助啊！至於當下嘛？就知不道了呀！

距離不是問題，只是你是否有興趣，如果你有興趣，愛好騎行，十公里八公里都不是問題，並且你會感覺能給你帶來無限的妙趣，你騎行的能力會越來越高，騎行的距離更是不滿足於上班下班，或上學下學了。如果你沒有興趣，或者是一個非常懶惰的人，一公里都感覺遠，都選擇坐車，或者家長送，這樣的人很容易長成巨嬰。