建議你去查查歷史資料，首選洛拖、上拖、天拖、江拖這四家產品，為什麼？選他們創業奉獻的精氣神，估計除了洛拖還屹立於東方不敗，但願其餘三家都在吧。

拖拉機主要以大品牌廠家為主，購買時也要選擇車型的實用性，在使用過程中的保養是第一要素，更換機油要選好品牌，莫要貪塗便宜，在工作中不要超負荷使用。

選擇拖拉機首先是要求，是對外幹活還是隻幹自己的活，對外幹活是就近作業還是跨區作業？若自己有五十至三百畝田地，買輛五六十馬力的就足夠用了，若是對外就近作業選80－120馬力的就行，若是跨區就選120－220馬力的，品牌的選擇也很重要！選擇一二線品牌要好一些，頂用抗造，配件充足，出現問題能快速解決……保值高！雜牌就算了，不用不壞，一用就壞，開著出去，拉著回來，傷不起！

一、國內拖拉機制造行業分析

1、國內有近200家拖拉機品牌

在市場上購買拖拉機的時候，明顯的能看到很多拖拉機品牌，並且感覺每年都會出現很多新面孔，那麼國內到底有多少個拖拉機品牌呢？

筆者查閱國家農機購置補貼系統梳理出了近10年的資料，發現拖拉機生產企業的數量的確每年都在增加，其中2019年透過農機購置補貼系統實現拖拉機銷售的企業有197家，如果加上沒有進入補貼目錄的企業，加起來超過了200家。

2、國內拖拉機企業主要分佈在幾個大的產業叢集

筆者進一步細分資料。發現國內的拖拉機企業具有明顯的產業叢集化發展的特點。

近200家拖拉機企業大的方面主要來自於歐洲、美國進口品牌和國產品牌，其中85%是國產品牌，可見國產品牌在數量上佔據優勢。

國產近200家品牌，其中有65%的品牌分佈在山東濰坊及周邊地區，濰坊地區是國內最大的拖拉機產業叢集。

有近100家生產企業相應的也有100個拖拉機品牌，其次是洛陽及周邊地區，有近20家拖拉機生產企業、，其它的產業叢集分別是蘇錫常地區、蕪湖地區、天津地區等。

整體看濰坊地區和洛陽地區拖拉機分佈數量最多，你選擇時可以多考慮這兩個地區。

近200家企業，200個品牌，對於不太專業的使用者，選擇起來確實會很困難。

1、農機補貼政策具有“普惠制”特點，對小品牌更有利

對國內農機品牌生存起決定作用的是農機購置補貼政策。

國內的農機購置補貼政策是從2004年開始實施的，在補貼政策的鼓勵下，很多人投資於拖拉機產業。

國內的農機購置補貼政策具有明顯的“普惠制”的特點，也就是說補貼政策對進口品牌、國產大品牌和二線、三線小品牌都是一視同仁。

國家農機購置補貼政策規定，凡是在中國境內生產的，並且獲得推廣許可的，都會享受到補貼政策。

“普惠制”體現在同一馬力段，不管用什麼材質、配件和配置高低，都套用同一個補貼標準，相比之下，價值高的產品在終端市場上比較吃虧，而價格低的小品牌的價效比優勢就非常明顯。

所以說國內的農機購置補貼政策一是具有“普惠制”特點，二是補貼規則對小企業小品牌更有利，這就造成了行業不能正常優勝劣汰，所以小品牌會大量存在。

2、需求具有豐富的層次性，低端需求養活了大量的低端品牌

國內拖拉機市場分為四個層級：東北和新疆高階市場，需求功率段45-350馬力；

河南、山東、安徽等為主的中原地區市場，需求功率25-200馬力；

江蘇、浙江、湖北為主的南方水田區市場，以水田拖拉機為主，需求功率段25-150馬力；西北、華南、西南等市場，需求功率差別大，市場小。

在這四個層級的市場裡，每個地區內部的需求也具有很強的層次性，有人稱為“千層餅”結構的市場，的確很形象。

所以整體上看國內拖拉機市場可分為四個層級和高、中、低三個需求檔次，但高階市場裡又可分為高、中、低不同的需求層次，加起來就形成了“千層餅”式的需求結構。

豐富也的層次性為不同的品牌提供了生存空間，並且一些市場需求小，大品牌不願意去，只有小品牌能滿足，所以小品牌也有自己存在的價值。

3、有25萬臺基礎需求，大小企業都有生存的空間

幾百家拖拉機企業前撲後繼的進入，根本原因是國內拖拉機行業仍有利可圖。

從下圖可以看出來，2006年起，國內拖拉機行業就進入了2 0萬臺的級別，其中2013年-2015年達到37萬臺的最高記錄，之後雖然一路下滑，但是到2019年仍然有25.5萬臺的銷量，說明國內拖拉機的需求基數在20萬臺以上，目前看仍是全球最大的拖拉機市場。

就以25萬臺的需求量算，200個品牌，平均分配到每個品牌是上1250臺，對於中小企業，上500臺就可以形成規模效應，所以巨大的需求量可以保證有大量的小企業能存活下來。

近200個品牌，並且每年品牌數量仍在增加，再加之這些品牌秉行的是同質化的競爭策略，不專業的使用者根據分辨不清不同的品牌，更別說對產品進行甄別了。

筆者長年從事農機的銷售工作，是資深的農機經銷商，根據自己30年的銷售農機的經驗，給使用者提供幾條購買拖拉機的建議：

1、買口碑好的，使用者認可度高的

“金盃銀盃，不如老百姓的口碑！”，這句話用在機的拖拉選擇上尤為實用，尤其是對於新手，如果不知道如何選擇，最好去請教當地的老機手、合作社或當地農機修理店。

資深的老機於手可能用過幾數品牌的拖拉機，長期使用過程中，透過對比就能直觀的評判出不同品牌拖拉機的優勢和劣勢。

另外，找當地農機修理店或修理鋪詢問是個好主意。

筆者接觸過很多，搞農機維修服務的，每年都會修理幾十臺，甚至幾百臺拖拉機，對於哪些品牌結質量好，哪些品牌問題多，並且問題主要出在什麼部位，他們能提供最準確的資料，所以對於拖拉機品質的好壞，他們最有發言權，聽這些建議能比聽老機手還管用。

2、買成熟產品，經過市場檢驗的機器

近幾年，不少的新機手找筆者請教如何選購農機，尤其是拖拉的選擇上，明顯的感覺很多人的迷茫。

筆者給所有的求助者都提供了同樣的一條建議：買成熟的產品，經過市場檢驗的產品。

具體看，筆者認為推出市場三年或以上的拖拉機，效能穩定的，得到使用者認可，並且銷售量一直在不斷的增長的拖拉機，基本上說是靠譜的產品，可以放心的購買，但對於那些新推出市場上所謂的新產品，筆者建議一定要慎重。

但還有一類新產品除外，也就是快速迭代的新產品，既在成熟的老產品的基礎上，每年透過多項改進之後，以新產品的面目出現在市場上的老產品，這種產品並不是全新的產品，也可以放心的購買。

3、首選國際一線品牌，國產強勢品牌

品牌是企業長期沉澱的結果，不可否認大品牌代表著可靠的質量和周到的服務。

國內有近200個品牌，二線、三線品牌主要競爭工具是低價競爭，但低價往往意味著低品質和不到位的服務，甚至是不提供服務。

目前國內農機消費升級的趨勢非常明顯，老使用者購買新機器或再次購買的時候往往優先選擇跨國公司的大品牌，其次才是國內一線品牌，二線、三線品牌越來越沒有市場了。

建議使用者在選擇拖拉機的時候，如果資金寬裕，最好優先選擇跨國公司的一線品牌，尤其是規模化種植的使用者，更應該選擇效能可靠的高階品牌。

4、選擇單機補貼額度高，價效比高的機型

從大方向上去，國家農機購置補貼政策更加支援大功率、高效率和智慧化農機。

從下表可以看出來，200馬力及以補貼11.09萬元，而200馬力以下只補貼73500元，有的時候機器只差10個馬力，製造成本相關不大，但補貼則相關幾萬元。

所以筆者建議使用者要購買單機補貼額度高的拖拉機，這樣就可以充分應用國家農機購置補貼政策，使用者少出自籌款。

表：黑龍江省2020年拖拉機補貼額度

5、二手農機貨源豐富，價效比高，可以重點考慮

經過近20年時間的高速發展，國內已經積累了數量驚人的二手農機資源。

拖拉機是農機中年銷量最大的品類，近幾年的時間裡也積累下了豐富的二手機資源，如上圖，如果以2009年以來國內銷售的，仍然在使用的拖拉機為例，國內至少有338萬臺的社會庫存，這就是豐富的二手農機的資源，使用者可以有很大的選擇空間。

另外，由於不同地區補貼標準不一樣，大多數地區是補貼30%以內，而一些地方可以補貼到50%以上，比如黑龍江地區對秸稈還田拖拉機補貼可以達到這個標準。

補貼標準高低不一樣，造成高補貼地區拖拉機流向低補貼地區，而這些流轉的拖拉機，並非是嚴格意義上的二手農機，很多機器並沒有下地幹過活，當二手賣，事實上是新機器，機況與新機器沒有區別，這種拖拉機使用者可以放心購買。

總結：國內拖拉機行業仍處於成長期，目前行業有近200個品牌，使用者選擇起來非常困難，建議購買成熟、口碑好、品牌知名度較高的產品，或是高品質的二手農機。

就選大眾型的，拖拉機就跟五菱神車一樣，路上見的哪種品牌多就買哪哪種，配件也多，也實惠，雜牌拖拉機連零件都沒地方買。

哪裡這麼麻煩，國產的你買前五名就可以了，東方紅、雷沃、泰山、東風、時風都可以，合資的就迪爾，久保田而已！其他國產拖拉機除了便宜就是垃圾，當然，你懂機器的話，誰家的都無所謂！

品牌繁多，建議直接主流國內大品牌，東方紅，雷沃。車子質量在國內屬實質量不錯，直接大品牌買著放心，故障率低，且國內保有量很大，後期配件非常容易買到，不耽誤農機幹活。小品牌到時候壞了配件都不好買到，耽誤作業，畢竟農忙就那麼幾天。

大品牌保值率高，不想開了，出手相對容易，價格透明，買，賣都放心

雖然買時候有點咬牙，畢竟用著心裡舒坦

，農人對名牌農機也畢竟信賴，找活也有競爭力。

好車買那一刻心疼，以後每年用著舒坦

不好的車，買那一刻輕鬆，以後每天用著心裡慌慌也不舒服

你想買到一臺稱心如意、價效比高的拖拉機，還真不容易。為什麼？現在的拖拉機有100多個品牌，每個品牌內都有大大小小若干個馬力段的產品，且同一品牌同一馬力就有多個不同型號的拖拉機，連業內人士都給看的雲裡霧裡，眼花繚亂的，何況是一個使用者？但越是這樣越要認真、仔細，要貨比三家，以免吃虧上當，做了冤大頭。

| 農機小課堂 |選擇適合自己的機器

拖拉機的配置萬變不離其宗，無非也就那幾個關鍵配置，你掌握好了，就能根據自己的實際需求買到一臺稱心如意的拖拉機。下面我們就介紹一下：

1、發動機馬力、發動機廠家選擇。根據你要進行的作業專案，選擇合適的馬力，大馬力拖拉機是好，幹活快、幹活多，但可能大馬拉小車；如選小了，又可能作業時拉不動。選好了馬力後，要選擇發動機廠家，建議選擇大品牌的發動機廠家，如玉柴、濰柴、東方紅等。

2、拖拉機的生產廠家的選擇。現在的小品牌廠家太多，光一個濰坊就數十家拖拉機生產廠，你相信哪家？建議選擇一些大品牌的生產廠家，無論產品還是售後、配件都是讓人基本滿意的，如東方紅、雷沃、迪爾等。

3、大底盤、小底盤的選擇。這個最唬人，也最迷惑人，現在小底盤的大馬力拖拉機特別多，即便是同一品牌的，其同一馬力的拖拉機也有多個不同版本的底盤，價格差異極大，包括東方紅、福田這些一線品牌的拖拉機也都一樣存在此類問題。

以1504型拖拉機為例舉個例子，小底盤的1504自重約在4噸多些，中底盤在5噸多些，大底盤的在6噸多些，你想想，4噸多的底盤怎麼能和6噸多的底盤相比呢？如果你要做深松、犁耕等重負荷做業，一定要選擇一個大底盤的拖拉機；如果你只是做一些旋耕等輕負荷的作業，就可以選一個小底盤的拖拉機。區分大小底盤拖拉機的最有效辦法就是看拖拉機的自重。

4、四驅、兩驅的選擇。現在四驅的拖拉機較多，四驅車牽引力大，適合犁耕、深松等重負荷作業，但油耗會高些。兩驅車更省油、車身輕，掉頭更方便。兩驅和四驅要根據當地作業要求與習慣選擇，像中原地區兩驅比較多。北方和南方水田用四驅比較多

5、輪胎型號與廠家的選擇。如果水田作業較多，建議選用高花胎。當然你也可以根據你的需求選定相應的大輪胎，這樣對於土壤的壓實和操縱性都有一定的提高。另處輪胎的品牌很關鍵，建議選擇徐輪的“甲”字牌等大品牌廠家輪胎。

6、駕駛室的選擇。現在的拖拉機舒適性有了很大提高，很多拖拉機都配置了豪華駕駛室，可選裝空調、風扇等，密封性好，防塵，可根據實際需求進行選擇。

7、液壓系統的選擇。如果當地的土質比較硬，作業時不易入土，建議選強壓提升器。如果要配套液壓翻轉犁、自卸拖車等，就要選用帶多路閥的拖拉機。

8、配重的選擇。如果拖拉機要進行重負重牽引作業，如犁耕等，建議選擇帶前後配重的，並且配重要加到最多，否則拖拉機牽引力發揮不出來，拖拉機的牽引力與自重是正相關的。

9、氣剎的選擇（斷氣制動與充氣制動）和懸掛。拖拉機如果要進行運輸作業，就要選擇帶氣剎裝置的拖拉機，氣剎裝置分為斷氣制動與充氣制動兩種，不同的制動方式要配不同的拖車。

10、變速箱的選擇。如果要進行開溝等慢速度作業專案，要選擇帶爬行檔的，如想操縱更方便，選擇帶梭形換檔的。

11、動力輸出軸轉速的選擇。一般選擇540/760動力輸出，儘量不選用1000轉的動力輸出，因為1000轉/分的動力輸出，實際使用中用的較少。

為什麼現在拖拉機品牌這麼多？

說到底還是農業對於拖拉機有需求，而且需求量還不小。如果農業沒有這麼大的拖拉機需求量，農機生產廠家也不會有這麼多。

目前在市面上能看到的拖拉機品牌，形形色色的，數量不下於200家。每年也都會有不少新品牌的拖拉機出現在農機市場。當然有的是換湯不換藥，就是換品牌不換生產廠家，說白了就是原來的拖拉機品牌不能做補貼了，重新申請一個拖拉機牌子做農機補貼。尤其是很多小底盤的拖拉機，可以說就是為了農機補貼而存在的。

拖拉機的品牌也有很明顯的產地圈，比如山東的濰坊，河南的洛陽，浙江寧波和江蘇常州等，這幾個地方是主要的拖拉機產地。據粗略統計，山東濰坊地區的拖拉機品牌 數量就不下於100個。除了少部分常見的拖拉機大品牌，很多都是小型的拖拉機拼裝廠。

由於現在生產拖拉機也不復雜，發動機和底盤都有總成賣的，液壓和電器系統也都有現成的，輪胎更是標準件通用了。十幾年前，在農機展上就有成套的拖拉機底盤在賣了。

有些小廠往往只需要自己生產拖拉機的覆蓋件和機罩（甚至有的覆蓋件都是找供應商提供），就可以組裝拖拉機了。曾經在某個小型的拖拉機看到，組裝工人都是大廠工人下班後去加班做臨時工的，加班的時候工人穿的還是大廠的工作服。

上面一段簡單說了為什麼會有這麼多拖拉機品牌，也提到了小品牌拖拉機的一些情況。眾多的拖拉機品牌讓農民很難選擇，下面就簡單說說怎麼選擇，給3個建議。

1、品牌分類：

首選進口拖拉機品牌，比如迪爾、久保田等，其次國產一線品牌，比如東方紅、福田等，再者可以考慮東風、常發等。

至於一些名不見經傳的拖拉機品牌，還是不要輕易吃螃蟹，否則後期很可能修的懷疑人生。

2、避開小底盤：

小底盤拖拉機雖然馬力大、補貼高、價格低，但是也只能幹小底盤的農活。

若是長期按照馬力配套農機具，往往會造成油耗高、故障率高，也會影響拖拉機的保值。

3、哪家飯館人多去哪家：

意思是說，看你們當哪個品牌的拖拉機用的多。用的多說明拖拉機質量不錯，也在你們當地適用。

拖拉機有一定的保有量，農機修理部往往就會有一定的配件儲備，對於後期拖拉機維修配件的供應也有好處。