2019年7月11日，“卡哇伊”萊昂納德和快船隊簽下一份為期3年總價值1.03億美元的合同，19～20賽季3274萬美元，20～21賽季3437萬美元，其中第三年為球員選項。

快船隊主要球員合同：

萊昂納德：3年1.03億美元，2019年夏天簽約，2022年夏天到期，2021-22賽季球員選項。

保羅喬治：4年1.37億美元，2018年夏天簽約，2022年夏天到期，2021-22賽季球員選項。

路易斯-威廉姆斯：3年2400萬美元，2018年夏天簽約，2021年夏天到期。

蒙特雷茲-哈雷爾：2年1200萬美元，2018年夏天簽約，2020年夏天到期。

蘭德里-沙梅特：4年955萬美元，2018年夏天簽約，2022年夏天到期，2020-21賽季、2021-22賽季球隊選項。

馬庫斯-莫里斯：1年1500萬美元，2019年夏天簽約，2020年到期。

伊維察-祖巴茨：4年2800萬美元，2019年夏天簽約，2023年夏天到期。

帕特里克-貝弗利：3年4000萬美元，2019年夏天簽約，2022年到期。

就以上主要球員合同來說，下賽季需要特別注意的合同只有哈雷爾和小莫里斯，而從場上的作用和資料來看，哈雷爾是快船隊一定會努力留下來的，而小莫里斯即使會嘗試簽約，也不會用1年1500萬這樣的合同簽約。所以快船隊下賽季的薪金完全不會有問題，即使兩個人都簽約需要交奢侈稅，快船隊的老闆鮑爾默也不會猶豫的，因為鮑爾默實在是太有錢了！

2019-2020賽季的快船是今年自由球員市場最活躍的球隊了。他們一舉拿下了排名聯盟前十球員中的兩位，倫納德和喬治，再加上一些角色球員讓快船一舉成為了爭奪總冠軍的熱門球隊。

快船二巨頭（喬治和倫納德）

當時倫納德是自由球員所以直接給出是三年1.03億美元的合同，最後一年為球員選項。喬治的合同是去年和雷霆簽下一份為期4年總值1.37億美元的續約合同，一個賽季過去了，喬治與雷霆還有3年的合同接到了快船身上。這樣的價錢也都是比較合理的，均價在3300萬美元左右。還是比較符合他們的身價的，實力畢竟在那裡的。

2019-20賽季NBA薪資帽是1.09億美元，奢侈稅起徵線是1.33億美元，窮鬼線是9822.6萬美元。

NBA工資帽

快船透過運作是自己球隊的薪資沒有達到奢侈線。但是下個賽季就有點危險了，受今年某球隊經理的不良言論和整個NBA管理層的無知導致與我國關係的緊張，我國好多贊助商取消了何其的合作，NBA的薪資空間也收到了其縮減的影響。根據最新預測，工資帽有可能一下子降低1000-1500萬美元。這會對於NBA球隊和球員們造成非常大的影響，按減少1000萬美元的話我們大概算估計一下下賽季的 薪資帽是9900萬美元，奢侈稅起徵線是1.23億美元，窮鬼線是8822.6萬美元。所以許多球隊尤其是已經達到奢侈線的要精打細算了。

快船還有下賽季的合同倫納德加喬治會佔總薪資的9900萬美元的70%。6900萬美元呢，最重要的還有到期合同：哈雷爾、莫里斯以及雷吉的合同將會到期，而路威在下賽季會是球員選項。這幾個人是快船替補的中堅力量。路威和哈爾雷能佔到替補得分的70%。哈雷爾本賽季場均得分19.1分，投籃命中率高達57.6%，真實投籃命中率也突破了6成，場均籃板也達到了7.6個，場均2.9個進攻籃板。路威場均得分18.6分、助攻5.7個、籃板3.1個。兩人的資料按照現在自由市場行情都是起薪2000萬美元起。如果要留下這兩個人的話，快船的薪資空間基本就已經鎖死了。很難在滿足莫里斯和雷吉的合同了。再加上在合同中的球員，這兩人都沒辦法留下的。所以只能是哈雷爾或者路威下賽季肯定走一個的，因為他兩合同太大了。

路威和哈雷爾

這樣算下來的話快船在在下一年爭奪大牌球星的機會不是很大了，只有去嘗試性價比的了球員或者是透過選秀球員來滿足陣容的深度了。還有一種情況也是有可能的就是快船老闆鮑爾默是NBA裡數一數二的富豪，，他也是籃球的狂熱者，不排除他會花大價錢來交奢侈稅來為球隊升級的可能。

容下兩個頂薪完全沒有問題，快船有的是錢

去年休賽季，洛杉磯快船隊成為自由市場上最大的贏家，先是簽下總決賽MVP萊昂納德，隨後又交易得到保羅喬治，一下子集齊了鋒線上的兩大攻防殺器，快船也成為了總冠軍的有力爭奪者，本賽季快船取得44勝20負的戰績，在西部僅次於湖人隊，也是成功的一個縮影。那麼到了下賽季，快船隊的薪資又如何呢？快隨小馬哥一起看一下吧。

1，快船薪資還很富裕

萊昂納德是以自由球員身份加盟的，當時快船提供的是一份4年1.42億的頂薪合同，薪水分別是為3274萬、3438萬、3602萬、3886萬。而保羅喬治的合同是在2018年夏天和雷霆簽約的，當時是4年1.37億美元，薪水分別是3301萬、3545萬、3790萬、3064萬。其中2019-20賽季的預計工資帽以及奢侈稅起徵線分別為1.09億美元與1.32億美元，2020-21賽季的預計工資帽以及奢侈稅起徵線分別為1.18億美元與1.43億美元。這兩人可謂是佔據了快船接近6成的工資帽。

但是由於2020-2021賽季，哈雷爾和帕特森的合同到期，其實快船隊的總薪水為1.13億，甚至還沒達到工資帽，所以說，快船隊容下兩巨頭的工資完全沒有問題，甚至還有空間繼續補強，當然了即使快船隊的薪水超過了工資帽甚至奢侈稅，相信快船也有能力支付，畢竟有鮑爾默在，錢並不是問題，只要能奪冠，只要能衝擊湖人隊在洛杉磯的霸主地位，一切都是值得的。