汽車天窗的作用一：打破傳統的換氣模式

　　多一個“窗”，自然多了一個通風口，因此開啟天窗，可以增加車內空氣流通的速度。尤其是在車內人數較多的情況下，天窗這個位於上方的通風口可以改善車廂內通風換氣的狀況。

　　因為天窗是利用負壓換氣的原理，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內汙濁的空氣抽出。由於不是直接進風，而是將汙濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此車內氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的捲入，而且風噪很小。

　　汽車天窗的作用二：快捷消除霧氣

　　使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，溼差大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側窗緊閉，就會增大車內外溫差，前風擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數車都配備了防霧裝置，但有的效果並不那麼明顯。車主只需要開啟天窗便可快捷消除前風擋的霧氣，保證行車安全。

　　汽車天窗的作用三：快速降溫節約能耗

　　炎熱的夏天，車在太陽下曝曬一個小時，車內溫度便會達到60℃左右。很多車主會選擇馬上開啟車內的空調降低車內溫度。如果你的車有天窗，那麼只需開啟天窗，利用車輛行駛過程中車頂形成的負壓抽出燥熱的空氣便可降溫。使用這種方法比使用空調降溫的速度快2-3倍，而且還降低了能耗。

作用四：美觀大方，顯得車很上檔次。夜晚還可以欣賞星星月亮呢！你說它雞肋嗎？當然了，每個人的欣賞和喜歡程度不同，就另當別論了！只是我自己的一點認知請理解包含[祈禱][祈禱][祈禱]

我們駕齡一樣，也不抽菸，但關於天窗使用和見解，你和我正好相反，我在冬天從來都不把天窗的遮陽簾關閉，整個冬天都在沐浴著Sunny，冬天換氣基本不開或很少開車門窗，大多時間都是翹起天窗或開啟半面全景天窗，夏季早晨太陽剛剛升起和下午太陽西下，天窗的遮陽簾都會收起，在市區這時候不用空調都是車窗和天窗同時開啟，風大的時候或快速路上只開啟天窗，中午太陽強烈，這時候會開空調，空調也只用外迴圈但同時天窗遮陽簾會收一些露個縫隙然後會翹起天窗開個縫，這樣能更好的讓新鮮空氣迴圈到車內……所以我感覺天窗是車裡相對實用的功能，尤其是可開啟全景天窗，遮陽簾收起，冬日裡的暖陽照射在車內，給駕駛者和乘坐者帶來更好的通透度，視野，採光，和溫暖的體驗……有個可開啟的全景大天窗，冬日裡的暖陽夏日裡的新風春秋裡的景色，開車坐車不再壓抑……這就是天窗的好處。現在科技進步，安全性和配置的可靠性也一樣在提升，有人說沒有天窗比有天窗的安全，這都是謬論，沒見不帶天窗遇到嚴重的交通意外不受傷或死人的………在某種意義上，車的大天窗就好比家裡的落地窗，整面牆壁都是落地窗是不是採光更好，時尚並且住著舒坦，房間前後整面牆都是落地窗，是不是居住感更好……否則就像是一個悶罐，車、房都是如此。

高速時候有吸菸的同伴 最好是開啟天窗換氣 不是完全開啟的那種 天窗車頭方向不動 車尾方向翹起 有利於換氣

高速上開個後縫換氣，有時候有抽菸的；春天秋天氣溫超級舒適的時候，或者去海邊，草原這種地方，窗戶全開，太爽了

沒啥用……開了二十多年車，差不多車型都開過，商務有點用，一賓士V系列上面三個獨立窗，吸菸或換空氣，有的GL8倆邊窗戶可以放下，阿爾法蒙娜麗莎3.5都可以，有的不行

車上很多東西是要有，用不用另外一回事，比如電動坐椅調節，天窗之類，開長途，春秋晴天的時候開天窗，國內感覺就不一樣的

夏天或者臨近夏天通風放熱，尤其是在室外放置後剛開車的時候。

我喜歡夜間開車，一半晚上我會把天窗的遮陽開啟，下雨陰天也開。