國產車現在已經很好了，大家要比較就和同價位的合資車進口車比較，別拿幾萬十幾萬的國產車和人家幾十萬的比較！國產車的存在直接拉低了進口車的價格，如果沒有國產車，進口車價格最起碼要高上三分之一！國產車加油，中國工業加油！國產車有面子！

中國製造沒什麼丟臉的 可是總有那麼幾個嘴賤的 說什麼買國產都是腦殘 中國製造造不出來又在噴說什麼 什麼中國造不出來 造出來又在BB說什麼中國製造都都是垃圾 整天跟國外那些汽車比 人家汽車玩了多久了？ 我們建國才幾十年 汽車技術剛剛起步 開國產不丟人 我們是中國人 連國產都開不起才是最丟人

在中國確實是這樣的！年前我共花了十萬買了吉利遠景suv手動檔頂配的，已經開了一萬多公里，感覺不錯，現在的車該有的標置，它幾乎都有，外形也不錯，應該說是一款價效比極佳，值得入手的好車！我同事買了一輛標誌308花了十二萬，在單位我們倆部車幾乎都停在一起，我同事經常調侃我：平常一副精明樣，買車卻買國產的，真調價！一副看不起國產車，崇洋媚外的樣子！我說這車配有胎壓監測，360度倒車影片，剎車輔助，車身穩定系統，陡坡緩降等等的安全設定多好！這就是良心製作啊！可是他說：就是配置再好，質量再優，也是國產車，開出去掉價！他寧願多發錢買個標配的合資車，也不考慮國產的，因為開出去沒面子！並且不是他一個這樣認為，我的很多同事，親朋好友，乍一見我的車，都說這車不錯，高大尚！但是一看品牌吉利，馬上不屑一顧，大多呵呵了事！這樣的事例太多了，就不一一敘及了，但是國人看不起國產車，一般買車不買國產車，覺得沒面子，這的確是事實！

沒上七八十萬的車，就別提什麼面子不面子了。 你開個十幾萬的繽智和十幾萬的博越都是一個鳥樣。沒什麼面子可談。 只不過是根據自身經理情況，然後根據自己喜好。買一輛自己合適的車。 基本二三十萬左右的車都只是一個鳥樣。看你自己內心喜歡什麼車了。 哪來什麼面子？

說實話國產車真的比不上合資的，我買比亞迪s71.5T自尊型才半年開著開著就冒煙了，打電話給廠家說是離合器片燒了，是操作問題責任自負，媽的BYD，我十多年的駕齡，一汽森雅M8O開了七八萬公里也沒出現過這個問題，(日本原裝進口發動機)。如果錢不緊張不建議買國產，一個十多年的車企和幾十上百年的車企相比，誰好誰不好，自已分辯吧！

不管國產車你們是看不起還是看得起，我以後一定要買一輛比亞迪唐，不服？有種來比加速！來比配置！來比安全！來比油耗！來比比中國人自己研發的汽車是否比你外國爹的車牛逼！！

不存在面子問題。第一，國產車經過這麼多年的發展，質量已經有保障，而且外觀設計，內飾做工可以說跟同價位的合資車已無差距。第二，在相同價位下，國產車配置更高，或者越級，換句話說，同樣的錢，我能買到配置更高，級別更高，舒適性更好的車子。第三，車就是代步工具，不是面子工具，所謂的面子，都是自己給自己找的壓力。買車看錢說話，有多少錢，買什麼車，合資，國產都是選擇項，沒必要體現面子。多少錢的車有面子？你十萬的車，別人20萬，你寶馬，別人勞斯萊斯，沒得比。最後說說我自己，07年買的第一部車是自主品牌奔騰，當時價格也不便宜，落地已經超過十七萬了。只是這車很多人不認可是純國產車，而是馬6換殼。但是質量很好，跑了十八萬公里，沒任何質量問題。第二輛車，我就買的哈弗H8，這車應該算是純國產了，落地也快25萬了。目前跑了15000公里，感覺滿意，值得。其實有個奇怪的現象，包括很多H8的車主，就是第一輛車是國產的，其中很大一部分人，第二輛車也會選擇國產，為什麼？就是透過自身時實踐，體驗到國產車的質量，才有勇氣和信心買第二輛國產車。

我覺得有個過程，就像手機一樣，以前的國產手機不忍直視，現在的華為，小米，魅族就跟汽車裡的比亞迪，吉利，名爵，榮威一樣，只要用心造精品，就不怕沒人買單，也希望大家不要再對噴了，理性消費。

求各位大爺別噴！我買的就是國產車，而且是被網上罵的最慘的“抄襲泰”，提車理由：好看、大、預算內、老婆同意。人生第一輛車，當時考慮的是以後不用讓老婆娃兒被雨淋了，沒考慮面子的事。買回來才發現真有人有事沒事給我說買國產沒面子，然後看到他調節個座椅需要手扣屁股底下，用力蹬腿屁股往後坐，我就靜靜地看著他…

國產車怎麼了，自己花錢買的車自己開著舒服就行，實用就行。我就是剛提的博越，之前就有親戚說你咋花十多萬買個國產車？更多的也說都十五六萬了，怎麼不添一點買途觀？這麼說的有一半的是沒有車的。博越除了那個標，其他哪一點比不上那個乞丐版途觀？開了不到一個月，感覺各方面都很滿意，油耗稍微高了點不過也可以接受，也有朋友坐了車感覺這車確實不錯，坐起舒服，靜音也很好。還有兩次在停車場有別的車主過來問，感覺這車確實可以，聽關門聲就很厚重。總之時代在進步，國產車質量已經今非昔比，我選博越不後悔！

國產車有沒有面子我不知道，國產車除了吉利收購澳大利亞變速器廠造出合格at變速箱，眾泰的at變化多端我把握不了，剩下就是就是奇瑞的cvt變速箱，其餘都是雙離合，都知道雙離合不穩定毛病多，為啥都選擇雙離合呢，因為簡單，自主發動機有幾個省油動力強的？好像只有榮威的發動機不錯，底盤調校好的有幾家？國產車努力的方向應該是做好產品，不是僱水軍秒天秒地創世紀，我只看好吉利奇瑞這樣的車企，有潛力有發展，剩下的做電池電動機吧，

還啥面子不面子，20萬以內的車都沒面子可言，都是買菜車，代步車，在有錢人眼裡，低於50萬的都沒面子，我老婆一閨密他們開的奇瑞，最近幾年做升意賺錢了，想換車閨密就說哪買個帕薩特嘛，他老公就說他，買啥帕薩特哦，低於50萬的車看都不要看，在他們上流社會眼裡，50萬以下的都沒面子，在普通家庭裡有的買個10多萬的還貸款，出個門油都捨不得，車都不趕開，，有的家庭買個10萬車，天天到處耍，日子過得清清鬆鬆，哎，，人哪，不知怎麼想的，

我和老婆是掙工資的人，也不要面子啥的，能代步就行，買車時朋友都說買合資的，我就沒聽他們的，先去看帝豪gs沒車得等兩個月，就放棄了，旁邊是比亞迪店進去一下就喜歡上宋了，開一年多了，不後悔，真心好車，空間也大，老婆1.7的個子，兒子1.8的個子都坐著舒服，動力也給力，就是米不夠買不起唐

這年頭，都什麼年代了，誰還計較你開什麼車呢，誰也不能保證誰的車最有面子，最有範，最貴！！難道開QQ 比亞迪F0的還不活啦？我個人開寶馬M6但是我從來不炫耀！也沒說看不起別人，跟我並排行駛的QQ我也沒說心裡瞧不起別人啥的，甚至掃大街的環衛工等人！！這車喜歡就好，有能力買就得，什麼國產不國產的無所謂。現在國產汽車也不錯的，！！

在外國人眼中，中國是一個汽車年產銷量超過2000萬輛的大國，是五大常任理事國，是可以把宇航員送到太空中，是可以舉辦一屆無與倫比奧運會，是高鐵里程世界第一，也許在全世界大多數國家的人都覺得開中國車是很有面子或很讓人驕傲的事，。但在中國，有些人就是認為月亮是外國的圓，車是外國的好。我想國產車可能只是因為還沒有國外車企那麼長時間的積累和沉澱，但厚積薄發，彎道超車也不是不可能，所以，我覺得，中國人，開中國車，走中國路，過我們中國人幸福的生活，加油，中國！

怎麼說呢，中國人坑自己人最厲害不說汽車，我父親在個飲料原料場做臨時工，就是就是在傳送帶上過濾蘋果，別讓爛蘋果進去攪拌機，剛上班的時候回來告訴我飲料以後千萬別喝了，因為他們原料供應給各大品牌，他說攪拌的全是爛蘋果，一個好的都沒有，還有大量的樹葉，也有老鼠啥的，可多了，活過了一段時間工廠接到了日本品牌的訂單，也是在中國銷售的品牌，廣告嫌疑就不說名字了，給他們供應的蘋果基本上就跟市場買的一樣，如果碰到一個有爛的地方，還要用勺子挖出來，領導親自在車間檢查，注意，同一個工廠，就因為僱主不一樣，品質完全不一樣，中國不是不能精益製造，而是知道是中國人驗收，就可以粗製濫造，不行的話，給點回扣，啥破爛都能交出去。外國人就沒那麼好說話了

我是山裡頭農村的窮人，因在外頭混了十幾年，外人只道我是有錢人。一0年時生了場大病，雖說有醫保，還是花了幾萬塊。後想通了，總喊別人車用，還是自己買輛車吧。沒考慮太多，只想到回家蹉衣板路，無需好車。逛車城，看到奇瑞的旗雲，如同小時候畫小車子的樣子，就它了。至今六七年了，也就七萬來公里，別說還挺好，皮實。因車本身的質量問題一花費不到二百。一個後備箱鎖和發動機蓋鎖，還一個軸承什麼東東。身邊的朋友各種車型都有，也沒人對我的車鄙視。在一起當玩，玩．當吃吃，當喝喝。我以為進口、國產都因為個人心理感受不同而行成差別，其實生活中的人不會因為你有了什麼車一定會差別對待。

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國人買車面子問題由來已久，實際上就是文化的一種侵襲而已，不光是買車，在各個領域裡都能表現出來。認為國外的東西貴的就是好的，甚至國產的東西或企業乾脆起個洋名就能大賣，這和媒體的宣傳也有很大關係！

中國的市場很大，這幾年車市更是風生水起，按自己選車的心得體會說一下吧！現在汽車企業不像前些年那樣技術不過關，更新換代也快，從設計研發到生產銷售各個環節都可以看到國產車的強大之處，造車已經沒有什麼技術壁壘了，就像當年的家電市場一樣，中國企業的合作到自主研發再到最後的超越以及市場的全面佔領，相信車企也在走這樣一條道路，國人擔心的只是質量效能和服務上的差異。

當初我買車的時候，就一直選國產車，首先看的就是哈佛h2，覺得空間內飾都沒的説，油耗高些，後又看了瑞虎7，大氣但做工粗糙些（內飾），差點訂了東南dx7,因為定車加價原因，最後親朋好友以及老婆都支援買合資的，問題是故障少，有面子，看來這樣的人真不在少數！我也有些動搖，主要從顏值，安全，油耗等方面考慮，我看中了本田xrv本人喜歡越野型的，所以看的都是離地間隙高的假越野，進本田4s店，主要感謝服務人員傲慢的態度，說（它們）的車沒有低配型的，而且這款車上市一年沒有一分錢優惠，愛買不買，因為我喜歡手動擋的車型。果斷放棄，出門隔壁就是上汽銳騰，車也不錯，談價錢準備訂貨，突然手機發來一條簡訊說觀致4s店開張，歡迎光臨，抱著隨便看看的心裡就去了，進店裡只有觀三和都市跨界版的，聽著介紹我便拉開了車門，一剎那拉車門的瞬間我就感覺車門的厚重秒殺我之前看到所有車型的理念，裡面內飾簡捷明朗，很徳式風範，簡約獨立，boss音響，1.6t的動力，六氣囊的安全保障，非承載車身，跨界風格，試駕時的推背感，對車外行看熱鬧的我一下就被吸引住了，果斷小白鼠定一輛都市suv，有人說我買車是因為我不懂車才買的觀致，雖是國產但一年當中，我從沒後悔自己的小三，春夏秋冬，她給了我足夠的面子，油耗最低5.8冬天市區堵車最高7.2個油耗！操控性穩重，安全效能可靠，從幾個車友反饋資訊得知碰撞後車人都沒事，而其它車型已面目猙獰了，保險公司看到事故現場看到他的車只掉了一小塊漆，以為他在騙保。這就是觀致，這就是國產，這就是我要的面子，不過觀致的售後服務真的要跟上，一年多了，車從沒出過故障，開車上路，多次碰見有人問我什麼牌子的車，在哪買的，呵呵…

最後希望國人向日本，韓國，包括印度學習，多支援國產，相信自己國人的能力，也能造好車，以夷之所長為我所用，不斷創新進取，撐起國人之臉面！

這個問題其實我們國家走過一段汽車

博越 開了一個月了 減震隔音都好 外觀滿意 十萬多的合資車別來跟它比 都是菜 人生第一臺車 我選擇國產 對於我們這樣的年輕人來說 我們不在乎 品牌 我們對品質有極高的要求 就像我到初買小米一代一樣後來的五年國產手機成為了主流 國產車未來五年我相信也一定會集體爆發 合資車就等著沒落吧 吉利加油國產加油