近日，一張圖流傳在網上，一輛奧迪Q5斷軸停靠在路邊，而車頭翼子板明顯被撬開了。路上沒有明顯的碰撞痕跡，也沒有類似於碰撞的碎片。斷軸的地方位於前輪，而且前輪後方有一段類似於拖行的痕跡。

　　對此有業內人士猜測：

　　1、汽車前部發生了碰撞，導致了前軸發生斷裂。至於碎片可能沒有拍到而已，發生碰撞的地點可能在前方或後方；

　　2、汽車自身突然斷軸，前輪掛到翼子板，導致翼子板變形。而且車底下貌似又一段拖行的痕跡。

　　而就圖上來看，的確偏向第二種可能性，具體原因還有待相關工作人員調差。圖上的車為奧迪

Q5(引數|圖片)，前懸架採用的是五連桿獨立懸架，顧名思義五連桿獨立懸架就是有五根連桿，五根連桿分別指主控制臂、前置定位臂、後置定位、上臂、下臂。

　　五連桿的優點是不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由於連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能的維持輪胎的貼地性，可以說多連桿懸掛是高檔車型的絕佳搭檔。

　　缺點就是造價高昂、空間佔用較大、結構複雜。

　　有專業人士指出：在結構優良的情況下還會斷軸的，除了出來事故，那就是廠家質量不過關了。最近的奧迪也沒有消停過，不僅銷量下滑嚴重，奧迪再次申明牽手上汽再引發經銷商聯合反抗宣告，前段時間又出現了篡改中國版圖的地圖門事件。連最近的針對公務員有特殊優惠都被指出違反了《反壟斷法》，涉嫌價格歧視等。

　　一系列的事情矛頭都直指奧迪，而奧迪在1、2月銷量均不及同為一線品牌的賓士和寶馬。一時之間好像找不到出路，被困在玻璃盒裡面的蒼蠅，怎飛怎撞玻璃牆，而且沒有一點點防備。

這種情況非常罕見。這就是為什麼4S店一直強調要正規保養和檢查的原因，把一些可能出現的故障和故障隱患及時發現，及時解決。

因為車是高速行駛的交通工具，安全非常重要，不是簡單的換一下機油機濾的問題。

否則任何事情都有可能發生。後悔已晚。

我不回答這個問題，或者說不直接回答這個問題。

因為涉嫌攻擊或者製造矛盾。

但是我講一個我的親身經歷:

今年疫情嚴重，在4月份疫情基本控制住後，我心情大悅，和老婆一起去看車，準備再給家裡添置一臺新車，考慮以旅遊自駕為主，當時首先考慮的就是沃爾沃v90cc,旅行車，全進口，外觀相當拉風。連續幾次看車後順帶看了國產奧迪和賓士。

感受:

先說沃爾沃，v90cc內飾和s90差不多佈局，但是做進去後明顯氣味小很多，xc60氣味也有很明顯，看得出，純瑞典進口的v90cc在品控上和用料上更好，內飾氣味幾乎沒有，國產沃爾沃雖然也很好，但是氣味明顯，能一進去就感受到，這點和沃爾沃品牌的宣傳有點出入。還有就是共振確實存在，我還真的也感受到了，在xc60試駕的時候，怠速時，右耳朵明顯不舒服。

奧迪和賓士，同期一起看，我想說，首先奧迪內飾一般，後排座椅很不舒服，用料不夠高檔，整體相比較賓士而言內飾不行，實話就是實話，那個座椅很不舒服，最大傷心處，奧迪的四驅系統是閹割版的很傻，最小離地間隙好像170實在太矮了只適合城市代步，另外7速雙離合變速箱實在不喜歡，口碑很差，至於賓士有一說一賓士clc其實還行，但是外觀就是個女人車，不像個男人，另外賓士車斷軸事件影響太過深遠，還是我比較忌諱，近年來吧賓士女事件也是一大奇葩新聞，導致整個賓士車很臭，同時賓士現在搞得1.3，1.5發動機在其他車型上可以看出，賓士對於利潤表的追求，所以肯定價效比非常非常低。不考慮。

最好，5.1號，過節，我們一家人又出去看車遊玩了。

這次路過路虎，就進去了，一眼看到了新款大發現運動版，外觀確實迷人，老婆喜歡，於是就試駕。

試駕很有趣，先是10公里來回快速路，再加部分城市堵車路，最後越野深度專案。

我只能說，很滿意，有幾點:第一起步舒服，車體厚重的情況下48付電機加入後減輕了油耗負擔的同時，提高了舒適性，免去了頓挫感，表揚。

第二快速路上開到100，忽然發現隔音基本和我家裡那臺530le混動一樣，隔音很優秀！

第三，內飾表揚一下，不錯很好，有檔次，而且大大的吃驚在於，軸距不長的情況下，前後排空間居然很大，後備箱容積平常也有780l，這點絕對震撼我，我一開始覺得空間肯定小，因為外面尺寸小嘛，但是你進去後會讓你覺得是不是做錯車了，後排空間比沃爾沃和奧迪Q5l舒服。座椅厚實，腰部支撐優秀。

第四，最驚豔的就是越野專案，我當時記得試駕這個專案是旁邊還有凱迪拉克的4s店，很多顧客都在觀看我們的試駕，絕對的震撼人心，可以說越野能力秒殺同級別所有豪華城市suv，真雞兒牛。

最後我們滿意，但是處於考慮，我們仍然沒有下定金買，想著再看看其他的，於是也就推到5.5號定車。

我說句實話，車不一樣人不易，每臺車都有他的屬性，你得考慮自己的需要什麼，作為我來講，男人開車不能娘炮不能拖泥帶水，家裡有轎車的情況下，選擇suv必須考慮四驅能力和長途舒適度，不然買個suv天天跑城市，不受罪嗎？

另外近年來，沃爾沃共振，奧迪漏油，賓士斷軸等太多太多事件肯定有，也肯定會沒有，都是運氣問題，30多萬買的車總體不會太差，核心在於你準備叫他幹啥，以及他能幹點啥！

Q5L和XC60的斷軸目前並未大規模遭到車主曝光，不像這幾年的賓士e斷軸事件，因此不必過於擔心，個人觀點，輕噴！

凡事無絕對

我不知您是從哪裡得到的訊息

但是任何一款上市銷售的車型，肯定是經過大量路測實驗以後的成熟產品

所以任何一款車型肯定不會是必定斷軸的

就算是一款車型出現斷軸的通病，但對於消費者來說也是一個機率問題，而且是一個極小機率問題，肯定不會是一定斷軸的

所以，如果一款車型上市後出現了斷軸的通病，建議先不要購買，等廠家集中解決問題後再行考慮，如果僅僅是個別車輛因事故出現了的斷軸，那麼也不要驚慌，不用擔心購買後出現問題。

我個人很榮幸能夠幫助大家，幫助大家答疑。面對這個的問題，我仔細認真斟酌了一下，對於奧迪Q5以及沃爾沃XC60的軸的看法是比較中立的，那麼是為什麼呢，這與交通事故還有使用的時間有關，這種不存在絕對的事，不能肯定的說奧迪Q5的質量一定要比CX60的要好，至於會不會斷軸每個人的看方法不是單一的，主要是看汽車企業是否拿出過硬實力。如果有幸下期會有更加有關汽車精彩的內容帶給您!