自動擋空擋滑行對車是有損害的，最大影響的是變速箱，嚴重時候會導致變速箱燒燬，並且若是下坡空擋滑行會導致剎車失靈。

正常駕駛的情況下自動擋空檔是不會滑行，通常是處於路面不平的情況，掛上空擋以後沒有踩剎車也沒有拉手剎，那麼自動擋汽車就會滑行，一般是在下坡的時候會發生自動擋空擋滑行。而長期使用空擋滑行的話，對車子的傷害還是挺大的，主要體現在變速箱上，嚴重變速箱效能，而且由於溫度過熱還會導致變速箱燒燬等情況發生。此外，下坡空擋滑行要長時間踩著剎車，也可能會導致剎車失靈的情況發生。

沒什麼影響，但是不要長時間的這樣做，自動擋空擋一般都是用來拖車時和等紅燈時用的，但是像你說的這個情況也沒什麼大問題。

滑行5米沒問題，對變速箱沒有影響。

但是要切記，自動擋禁止空擋滑行。原因有二：

第一、自動擋汽車的變速箱靠的是油泵潤滑，而油泵又是由發動機提供動力的。掛空擋時，動力輸出中斷，油泵不工作，變速箱得不到足夠的變速箱油潤滑，容易導致機件損壞。

第二、空擋滑行由於缺少了發動機制動，在遇到極端情況時沒法控制車輛，容易引起交通事故。

主要看速度，你要是下坡前進狀態20邁空擋滑行5米，對變速箱損害可以忽略不計。

你要是下坡80邁，空擋滑行五米，理論上會增加變速箱收熱，但是那麼短距離不要放在心上。

你要是上坡40邁，空擋倒退了五米，建議你觀察一下車輛，變速箱是否有異響，勤觀察勤注意早發現早治療。

距離短沒事的 但儘量別N檔滑行 有些變速器設計理念不同 N檔是沒有潤滑的 禁止拖車就是這個意思 希望您用車愉快

如果只是一次滑行了五米的話對變速箱的正常功能沒有影響。但是不能長期習慣性的自動擋(雙離合或者AT變速箱)空擋滑行，會傷離合器片。行駛中掛去空擋N檔其實只是鬆開變速箱裡面的某個離合器片問題不大。

但是主要問題在於從N檔重新掛入D檔可能因為內部離合器片的轉速差比正常運轉的時候更大，使得重新結合的時候會對內部的零件造成不必要的磨損，最差的情況的話磨損可能產生的鐵屑會對控制系統的安全產生不良影響，從而降低了自動變速箱功能的穩定性。

一次兩次問題不大，但是這是傷變速箱的壞習慣。這種光圖省油，不省事的事還是別做了。

確定是5米嗎？不多不少？是誤操作還是故意的？開個玩笑，個人建議非特殊，緊急情況請避免這種操作，原因有好幾個首先你要知道空擋主要有以下幾種作用：1、短時間停車用，熄火不熄火皆可。2、故障時拖車用；3、很多人沒意識到，就是很少情況下，行車過程中熄火，重新打火時用，知道了空檔的作用了吧，不是給你滑行用的1，正常行駛的車輛突然掛入空檔滑行，行車電腦反饋輪上資料跟實際不符，會造成資料誤判，長時間如此操作行車電腦發出錯誤指令時會有安全隱患2，發動機跟變速箱失去聯動關係，遇緊急情況制動，會給剎車系統更大的壓力，有安全隱患3，掛入空檔，發動機預設怠速模式，實際車輛行駛中發動機跟變速箱會存在一個速度差，再次聯動時，會異響，或者損壞變速箱瞭解了這幾點相信你也明白了，至於對車有沒有影響，如果是誤操作大可不必擔憂，改正就可以了，如果是習慣行為，你可要注意了，真的很危險由於目前大部分車輛都是電噴車，節油模式已經做得相對成熟，經濟油耗已經堪稱完美，所以不要為了節省燃油，自行使用肉體外掛，謝邀，點讚的老闆，出行暢通，一路歡歌不扎胎

自動擋車型，如果短距離空擋滑行是沒有影響的。前提是汽車發動機在著車狀態。

自動變速箱，只要在發動機在運轉，那麼變速箱油泵就會工作。

空擋的時候，變速箱輸入軸會一直帶動變速箱油泵工作，只是不會帶動輸出軸轉動，即沒有動力傳輸到半軸。而變速箱，只要有油，沒有幹磨，就沒有損傷。