三菱的品質不錯，但是保值率太低，矬子裡面拔將軍三菱竟然還有是你看的那三款車裡保值率最好的，尷尬不？15萬元非要買你說的那三款車，還是看看三菱Eclipse Cross吧。

十五萬左右買這三款車 下面由我來說說個人建議

榮威rx5plus

車輛的空間表現很不錯沒有太多短板。雖然目前沒有公佈其動力引數，但作為參考現款RX5搭載一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。

三菱Eclipse Cross

內飾風格上，Eclipse Cross的設計簡約、時尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統，可支援CarLife功能，同時按鍵佈局集中方便操作，不過，對於年輕消費者來說，沒有大屏操作，感覺有點怪怪的。還有一點比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹。

動力系統方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。不過相較於CH-R和XR-V來說，三菱的動力效能更強一些。

啟辰星

內飾方面，新車採用了環抱式駕艙設計，搭配中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感，新車還配備三輻式平底多功能方向盤，搭配15.6英寸豎向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶儀表，視覺效果十分時尚。新車的飾板以及座椅等處採用了菱形格縫線，使整體質感得到很好地提升。此外，該車還搭載了零重力座椅、副駕座椅等配置，進一步提升該車的乘坐舒適度。當然從整個人機互動層面來看，星的綜合素質比較高，語音功能、識別沒有問題，滿足日常所需。顯示屏、HUD以及中控屏，一些預設的組合形式能夠滿足不同使用者需求，從而避免因使用習慣不同而帶來的互動層級影響。

動力方面，新車將提供1.5T以及1.5T+48V兩種動力選擇，其中1.5T為190，統部分，新車匹配6速手動或7速，從引數上看已經是同級別同中動力比較強的一款。得益於48V輕混系統的幫助，在30km/h左右的低速慢行時候，不會有明顯的換擋頓挫或是擋位選擇猶豫不決的情況，始終都能保持順暢和線性的動力輸出，這點對於經常在擁堵路段出行的朋友來說，會體驗到比較好的舒適性。而進入到高速路後，隨著車速的提升，星在80km/h以上的車速巡航時有著良好的平穩性，即便是車速上到120km/h的法定限速區間，也不會覺得方向盤會有發飄的情況，高速行駛時方向盤表現得足夠沉穩。

以長遠考慮個人建議三菱Eclipse Cross，畢竟三菱車歷史悠久。雖然銷量不怎麼樣，但是可以在路上看到很多十年前的車

買車不只是看顏值，你要看這款車的中合情況怎麼樣，你比如發動機，變速箱，底盤的調校，保值率和保有量，這三款車我還是建議你買三菱吧發動機算不上有多完美，但也能保你日後開車沒有太多的問題。

榮威RX5 PLUS吧，畢竟現在中國產車也做得不錯，特別是榮威作為後起之秀，這兩年的表現相對於其它中國產品牌還算是十分搶眼的，同時市場的反饋和口碑這一方面也得到了很不錯的反響，還是值得考慮一下。而且車內的智慧感做得也相當的給力，這一點幾乎是人皆可知的，特別是當時RX5 MAX出來的時候，還是很有影響力的。

如果一定要從這三款車裡面進行選擇，那我推薦榮威RX5max＞啟辰星＞三菱Eclipse Cross。三菱近年來銷量一直不怎麼樣，價格又高，技術還比較老舊，市場保有量還比較少，缺少一定的競爭力，而且4S店太少，這就造成了保養維修的費用可能會偏高的情況。啟辰星，說實話，剛剛上市，並不清楚具體的長遠的質量上怎麼樣。而且採用的是 1.5T＋7速雙離合變速箱，從長遠來看，雙離合變速箱的質量就是不如自動變速箱或者無級變速箱。而且啟辰星48V輕混並不省油。榮威RX5max的發動機就是RX5上的發動機，上市多年以來表現還可以，而且變速箱也換成了通用的6AT變速箱，雖然換擋速度上略慢，但是質量還是比較可靠的。其實15萬左右，如果從長遠看，我更推薦買個本田Vezel或者日產Qashqai一類的車型，但是合資車比中國產車尺寸上就會小一圈。具體怎麼選擇，這個就看看官老爺自己去4S店親自試駕一下了。