首先排除FOCUS，很殘酷，很難接受FOCUS到了如此天地，曾經的緊湊級家轎的銷量王者現在在為自己小几千的可憐月銷量而努力，真是白瞎了FOCUS同級最好的底盤。

其實福特應該全面反思自己的三缸化政策，福特一直在鼓吹自己三缸技術的先進和三缸的合理性，但對於老百姓來說，那些臭氧層級別的陽春白雪真的是太遙遠了，遠不如三缸的抖動來的真切。三缸的另一個狂熱者通用迫於市場壓力推出了四缸Excelle，銷量馬上翻番，在通用已經打樣兒的情況下，福特何去何從，我們拭目以待。不買三缸是底線，不論廠家描繪的多麼的美。

Vezel是唯一的小SUV，如果有空間上的需求可以考慮，而且我更推薦它的自然吸氣版本，更省油，也更穩定，家用足夠了。

剩下的CIVIC和Accord，兩個車兩個級別，17萬隻能買最低配而且是大優惠後的Accord，而CIVIC則可以買最高配，所以也就是雞頭鳳尾的選擇。

相較於Accord，CIVIC更多的強調的是運動性，而Accord則是標準的B級家用車，更多的在意的是均衡。

所以選擇就相對簡單，在乎後排座椅放倒的空間選Vezel，年長選Accord，年輕人選CIVIC，如果你想一酷到底，等等即將上市的CIVIC兩廂版。

自己試駕吧，感受重要。

除了FOCUS，其他看你定位咯，Accord只能買低配的，其他的能買高配的，但是Accord是b級車檔次要高一些，換我我買Accord

你好 很高興回答你的問題 如果你17萬的預算的話，可以考慮Accord的，目前Accord優惠幅度在2W左右，落地17萬左右沒有問題的，畢竟是B級轎車，相對於思於和FOCUS來說價效比高多了。 如果喜歡SUV，Vezel XRV 別克昂克拉 都聽挺不錯的，城市上下班，好停車 省油。

你好朋友幸運能看到您這位車友所提的問題。您發的這四款車型當中有三款屬於轎車，有一款屬於小型SUV。其中三款轎車當中有兩款屬於A級車一款Accord，屬於B級車。

由此可見資料分析，您的主要趨向於還是傾向於轎車，因為有關於轎車，您選了三款轎車您只選了一款SUV，您選擇這樣的主要是一個有資金方面的限制，只有17萬的預算。

我個人給客戶推薦買車的時候，主要還是依據，每個人的性格特點來進行買車，也就是我所說的性格特點，買車經濟學。因為其實車跟人一樣都代表著一個人的態度和生活。我現在來簡要分析一下以下四款車型。

有關於每個車輛的引數資料引數我就不說了，因為這一點大家都可以在各大網站上面查，我說講的是我個人對這些車的看法。

1.本田CIVIC，這一款車稱之為當時的網紅也不足為過。這款車如果你的預算在170,000的時候，你可以選擇1.5T的高配，同時擁有各種功能，他這輛車的軸距和後排空間都還是相當不錯的動力，也是可圈可點的。如果您說，有些人是年輕人喜歡年輕化的風格的話，個人，建議你可以選擇本田CIVIC。

2本田Accord，這一款車可以說是CIVIC的拉長版，所有配置都跟CIVIC差不多動力，也是一樣的，然後整體空間略寬略長.外形也比CIVIC更加大氣穩重。可以兼顧商務和運動在這一代本田Accord上體現的淋漓盡致。個人建議，偏向，保守穩重型可以選擇這款Accord的低配。該有的功能都有了，除了一些電動座椅或者華而不實的配置，日後在二手車的，折損率上面也會相對較少。

3福特FOCUS，這款車型是偏向年輕運動發的車型，福特長久以來都在拉力賽當中，擁有很好的表現，對於喜愛運動熱愛汽車拉力的和運動風格的人來說，他將會是首選它的發動機，我也不用再過多的跟大家介紹了，它的引數還是不錯的。但是美國車都有一個通病就是小毛病比較多，這一點，如果你能接受他的小毛病喜歡它的外形OK你可以選擇他。

4Vezel，這款車是屬於小型SUV空間來說並不是很大，但是卻特別實用。整個駕駛艙很具有現代科技感，當然乘坐略微緊湊比較適合於，乘坐不多的人可以駕馭，另外，油耗經濟性都還是不錯的個人建議，這款車是屬於年輕化的建議，客戶雲使用者群應該是在20歲到35歲之間商務人士的話個人建議就不必要選這一款車了。這款車的保值率相對而言還算可以的。

17w的話如果在空間上有要求的話，建議就不用考慮小型suv，這個價格基本可以買到緊湊型suv，所以你說的Vezel，直接pass掉。剩下Accord，FOCUS，CIVIC。這也很簡單，Accord明顯比CIVIC高一級別，肯定Accord，然後FOCUS的話你應該指的是FOCUSActive把，不然如果是FOCUS完全也不用考慮了，如果是FOCUSActive和Accord對比，如果你家用的話建議你還是買Accord，因為這款都屬於b級了，家用肯定選空間大的，加上其動力和油耗方面也是沒得說的。如果注重操控和駕駛感受的話可以考慮下FOCUSActive

17萬

SUV類的日產的Qashqai與本田的Vezel或許是不少年輕人會考慮的車型，那麼今天就帶大家來看下17萬元左右選Vezel還是Qashqai呢？

作為中期改款的Qashqai在外觀方面變化並不大，直接是沿用了海外版本的設計，家族最新的“V-Motion”前臉造型更加註重年輕時尚化，大燈方面進行了升級，兩邊長條的LED日間行車燈配合上中網的V型的鍍鉻裝飾，前臉整體造型直逼大哥“X-Trail”。側面線條柔和，C柱下的腰線與尾燈相連線。尾部設計變化不大，依舊是豐滿圓潤的設計。

同為中期改款的Vezel，在外觀方面依舊與老款車型基本保持一致，雖然整體輪廓沒有改變，但細節改進不少，前後包圍都換了新款，加分最多的當屬前大燈組，官方稱之為羽翼式大燈，層次豐富，點亮效果比普通的LED燈泡強多了。

內飾方面

Qashqai整體的內飾算是比較居家的一種，方向盤採用了主流的三幅平底式設計，全系標配9英寸的中控大屏，大部分面板都使用了軟性材料包裹，在觸感以及視覺感受上都表現的中規中矩。

而Vezel的內飾整體給人比較多的感覺是年輕和運動，能有這種感覺或許是Qashqai的中控臺整體要偏向駕駛者的方面。副駕駛前的“貫穿式”空調出風口，也比較新穎。

空間對比

透過資料的對比，顯然Qashqai是要比Vezel要大上一圈的。在軸距方面兩者相差的並不算太大，但Qashqai第二排地臺中央凸起要比Vezel高上一些，Vezel的第二排地臺中央幾乎可視為純平。

在空間利用的靈活度上，Vezel第二排座椅還帶有“魔術座椅”，在搬運大件的物件時會更加的方便。而Qashqai則只有常見的4/6比例放倒，但好在放倒後，後備箱也可形成較為平整的空間。

動力方面

動力方面，則是兩部車相差比較明顯的部分。Qashqai搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大功率113kw最大扭矩204N·m與之匹配的是新一代的XTRONIC CVT變速器。動力方面足以滿足日常買菜代步需求。

而Vezel換上了1.5T+CVT的這套動力總成之後表現相當的符合年輕人充滿活力激情的形象，具體的體驗可以參考CIVIC，1800rpm開始爆發的扭矩一直持續到5500rpm，不僅低扭充沛，而且“後勁”十足。

配置對比

配置方面，17萬元預算Qashqai可以參考19款 2.0L CVT豪華版；Vezel車型可以參考19款 220 TURBO CVT豪華版 國VI，兩者官方指導價分別為16.88、15.98萬元，值得一提的是兩款車型在終端優惠都比較大，落地17萬元左右並不是太大的問題。

在配置方面，Qashqai整體的表現要高於Vezel，尤其是駕駛輔助方面的配置，像是車道偏離預警、主動剎車、360°的全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、自動雨刷等等。

而Vezel的配置表現中規中矩，基本滿足日常駕駛需求，像是倒車影像、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入以及啟動、8英寸的液晶中控、自動LED大燈、電動摺疊後視鏡、自動空調等都有配備。

但是比較尷尬的是，這兩款車型全車車窗一鍵升降，以及基礎的後倒車雷達都沒配備。

總結

總得來說，Qashqai和Vezel這兩款車在同級別的合資品牌中的表現都在上游水準。17萬元預算如果傾向家用的話，小白建議大家入手日產的Qashqai，在尺寸以及配置方面都蠻符合家用的需求。反而，如果是比較注重動力和駕駛，那麼Vezel就非常適合你了。