一:長安CS75 PLUS是緊湊型SUV，高度還原了概念車“御嶽”的設計理念，進氣格柵嵌入以星石型面打造的網狀結構，貫穿式前位燈和鳳凰火焰尾燈，提升整車科技感，內飾個人覺得好看，貫穿式中控屏很有檔次。
車身整體長寬高分別為：2:4690/4700*1868*1710mm，軸距為2710mm。
3:長安CS75PLUS擁有兩個版本/1.5T 6AT和藍鯨2.0TGDI 8AT的兩套動力組合，1.5T發動機最大功率為178P馬力/131kW，峰值扭矩可以達到265N·m，匹配愛信6AT變速箱；藍鯨2.0TGDI+愛信8AT動力系統，可輸出最大功率171Kw/178P馬力, 最大扭矩360N_m，
長安CS75 PLUS全系標配的是前麥弗遜式，後多連桿式的獨立懸掛系統，整車在透過坑窪路段時，減震調教的濾震效果非常舒適。
4:空間方面，前排的駕駛座和副駕是包圍式，讓人有種包圍但安全感，後排坐1.80大個子都是很寬裕的，不會頂著腳或頭，這點非常好。
缺點:例如2.0T油耗偏高，1.5T油耗個人認為還可以。
二:長安UNI-T 是緊湊型SUV, 外觀時尚，內飾符合年輕人(個人認為造型挺好看)
車身尺寸為4515*1870*1565 軸距2710 發動機1.5T 180馬力/132KW
紅外攝像頭識別能力不足，雙離合變速箱升降擋速度略慢了，座椅腿部支援不足，開高速時間久了就累，很遺憾沒有手動模式，360近距離過於敏感，報警會一直響，很煩人。
三:哈弗F7X1. 緊湊型SUV，外觀時尚，這款車最大的不同就是溜背造型設計。這樣的造型提高了車輛本身的辨識度，前臉依舊是年輕運動的風格取向，暗紅色的車漆給原本就足夠張揚的外觀又增添了騷氣。
車身尺寸為:4620*1846*1660 軸距2725 發動機1.5T 169P馬力,124KW, 2.0T 224P馬力 165KW
缺點，後排頭部空間，溜背造型的設計在這一點上做了很大犧牲，對於高個子的人來說稍有不慎就會蹭到車頂。另外這款車的懸掛系統很軟，在經過較為顛簸的路況時，車身的振幅很大。最後便是剎車，其實F7x的剎車腳感很虛，要踩到一定程度剎車力度才會上來，需要適應過程。
一:長安CS75 PLUS是緊湊型SUV，高度還原了概念車“御嶽”的設計理念，進氣格柵嵌入以星石型面打造的網狀結構，貫穿式前位燈和鳳凰火焰尾燈，提升整車科技感，內飾個人覺得好看，貫穿式中控屏很有檔次。
車身整體長寬高分別為：2:4690/4700*1868*1710mm，軸距為2710mm。
3:長安CS75PLUS擁有兩個版本/1.5T 6AT和藍鯨2.0TGDI 8AT的兩套動力組合，1.5T發動機最大功率為178P馬力/131kW，峰值扭矩可以達到265N·m，匹配愛信6AT變速箱；藍鯨2.0TGDI+愛信8AT動力系統，可輸出最大功率171Kw/178P馬力, 最大扭矩360N_m，
長安CS75 PLUS全系標配的是前麥弗遜式，後多連桿式的獨立懸掛系統，整車在透過坑窪路段時，減震調教的濾震效果非常舒適。
4:空間方面，前排的駕駛座和副駕是包圍式，讓人有種包圍但安全感，後排坐1.80大個子都是很寬裕的，不會頂著腳或頭，這點非常好。
缺點:例如2.0T油耗偏高，1.5T油耗個人認為還可以。
二:長安UNI-T 是緊湊型SUV, 外觀時尚，內飾符合年輕人(個人認為造型挺好看)
車身尺寸為4515*1870*1565 軸距2710 發動機1.5T 180馬力/132KW
紅外攝像頭識別能力不足，雙離合變速箱升降擋速度略慢了，座椅腿部支援不足，開高速時間久了就累，很遺憾沒有手動模式，360近距離過於敏感，報警會一直響，很煩人。
三:哈弗F7X1. 緊湊型SUV，外觀時尚，這款車最大的不同就是溜背造型設計。這樣的造型提高了車輛本身的辨識度，前臉依舊是年輕運動的風格取向，暗紅色的車漆給原本就足夠張揚的外觀又增添了騷氣。
車身尺寸為:4620*1846*1660 軸距2725 發動機1.5T 169P馬力,124KW, 2.0T 224P馬力 165KW
缺點，後排頭部空間，溜背造型的設計在這一點上做了很大犧牲，對於高個子的人來說稍有不慎就會蹭到車頂。另外這款車的懸掛系統很軟，在經過較為顛簸的路況時，車身的振幅很大。最後便是剎車，其實F7x的剎車腳感很虛，要踩到一定程度剎車力度才會上來，需要適應過程。