外觀方面，新車採用了雙色車身設計，車頂採用了溜背式設計，線條十分流暢，前臉採用了上下分層設計，並採用了網狀式前格柵。最值得關注的是新車的前LED大燈及車尾燈設計，造型設計扁平化，鋒利的造型增加了辨識度。特別的是，LED日間行車燈看著像是漢字的“廣”。新車平直的腰線貫穿至尾部，其尾部還採用了小鴨尾設計。
新車基於GS4打造，但前臉設計相比GS4更加兇悍，分體式格柵營造出一種類似雷克薩斯紡錘形的設計元素，看上去四平八穩。
中網採用類似了蜂窩狀的多邊形散熱孔，保險槓下包圍上設計了仿金屬質感的防擦條，中間還鑲嵌了ACC自適應巡航的雷達探頭。
大燈不再採用GS4中規中矩的設計，日間行車燈也設計成了閃電造型，燈組內部為全LED光源，轉向燈也採用流水式開啟的方式。
下方霧燈處配備了真實的導風槽設計，並非裝飾，在高速行車時可以提供一定的擾流作用，減少輪側負壓。
車頂配備了行李架，金屬銀色的裝飾也點綴的十分到位。
車尾採用了溜背式設計，營造出動感新潮的個性化風格。配合SUV的高大車身，在氣勢和運動感上做到了很好兼顧。
車門上嵌有鍍鉻飾條，使車門拉手極具精緻感，前排車門還配備了一鍵鎖車/解鎖功能。
小鴨尾的設計營造出了獨特的感覺，甚至看上去有些類似短尾三廂車。諸多橫向線條的設計，使車尾更加富有張力，視覺效果也更寬。
下方排氣點綴了鍍鉻裝飾，排氣佈局為雙邊共雙出。
輪圈造型相比車身造型就比較普通了，18英寸的尺寸還是比較合適的。輪胎採用了馬牌UltraContact UC6輪胎，尺寸為235/55 R18。
在今日開幕的2019廣州車展上，廣汽傳祺GS4Coupe正式首發亮相。但很可惜，內飾並未正式公佈。據悉，內飾方面，新車內飾設計與第二代傳祺GS4十分相近，同樣以“X”元素為設計靈感，整體採用紅色元素，凸顯運動風格。同時，新車將搭載傳祺第三代270T發動機，匹配愛信6AT變速箱。底盤方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛
外觀方面，新車採用了雙色車身設計，車頂採用了溜背式設計，線條十分流暢，前臉採用了上下分層設計，並採用了網狀式前格柵。最值得關注的是新車的前LED大燈及車尾燈設計，造型設計扁平化，鋒利的造型增加了辨識度。特別的是，LED日間行車燈看著像是漢字的“廣”。新車平直的腰線貫穿至尾部，其尾部還採用了小鴨尾設計。
新車基於GS4打造，但前臉設計相比GS4更加兇悍，分體式格柵營造出一種類似雷克薩斯紡錘形的設計元素，看上去四平八穩。
中網採用類似了蜂窩狀的多邊形散熱孔，保險槓下包圍上設計了仿金屬質感的防擦條，中間還鑲嵌了ACC自適應巡航的雷達探頭。
大燈不再採用GS4中規中矩的設計，日間行車燈也設計成了閃電造型，燈組內部為全LED光源，轉向燈也採用流水式開啟的方式。
下方霧燈處配備了真實的導風槽設計，並非裝飾，在高速行車時可以提供一定的擾流作用，減少輪側負壓。
車頂配備了行李架，金屬銀色的裝飾也點綴的十分到位。
車尾採用了溜背式設計，營造出動感新潮的個性化風格。配合SUV的高大車身，在氣勢和運動感上做到了很好兼顧。
車門上嵌有鍍鉻飾條，使車門拉手極具精緻感，前排車門還配備了一鍵鎖車/解鎖功能。
小鴨尾的設計營造出了獨特的感覺，甚至看上去有些類似短尾三廂車。諸多橫向線條的設計，使車尾更加富有張力，視覺效果也更寬。
下方排氣點綴了鍍鉻裝飾，排氣佈局為雙邊共雙出。
輪圈造型相比車身造型就比較普通了，18英寸的尺寸還是比較合適的。輪胎採用了馬牌UltraContact UC6輪胎，尺寸為235/55 R18。
在今日開幕的2019廣州車展上，廣汽傳祺GS4Coupe正式首發亮相。但很可惜，內飾並未正式公佈。據悉，內飾方面，新車內飾設計與第二代傳祺GS4十分相近，同樣以“X”元素為設計靈感，整體採用紅色元素，凸顯運動風格。同時，新車將搭載傳祺第三代270T發動機，匹配愛信6AT變速箱。底盤方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛