嗨嘍,我是阿豪!讓你最動擎的汽車資訊
近日廣汽傳祺釋出了2020年5月銷售資料,根據資料顯示5月份銷量2,2521輛,環比增長23.3%,從具體車型看,換代後的傳祺GS4表現穩健,5月銷量為10,892輛,同比增長7%,環比增長23.69%。
作為廣汽傳祺的重要戰略車型,第二代傳祺GS4在外觀、舒適、操控、安全、智聯五大方面實現突破,第二代傳祺GS4上市即熱銷,將繼續承擔廣汽傳祺銷量頂樑柱的角色,即便車市大環境仍持續下行,憑藉優秀產品力作為支撐的第二代傳祺GS4依舊會有不錯的市場表現,下面跟隨著我的腳步一起來看看吧!
【油耗】百公里7-8升左右
傳祺GS4的前臉看著很有親切感,它採用凌雲翼3.0家族化設計語言,進氣格柵進一步加大,整體呈現扇形減少了鍍鉻飾條面積,兩側與大燈組融為一體,日行燈如同飛鳥展翅,富有張力,車身的線條簡潔流暢,C、D柱間採用亮黑色飾板,營造出懸浮車頂的既視感,並且讓側面玻璃形成一塊整體,略顯豪氣。整個車門平面被設計成帶有凸起的圓弧形,有著類似凸透鏡的作用,環境的光影景象在漆面中若隱若現,展現出立體感,質感表現不錯。
廣汽傳祺GS4的內飾將“質感”體現得淋漓盡致,它的內飾有三套方案。
分別為:
仲夏交響(黑棕)
”Mulsanne之夜(黑紫)
爵士帝國(全黑)
另外整個車廂採用X設計元素,副駕駛前方的高音喇叭與中控屏之間呈現“X”型,充滿時尚感,車廂隨處大面積的皮革材質,座墊以及門板處採用類似alcantara翻毛皮的材質,觸控感受相當高階,同時整齊的縫線讓人看著非常舒服,體現出高水準的做工態度。航空主題駕駛區,檔把造型如同飛機的抬升拉桿,一拉到底掛到S擋馬上就要起飛的感受。
更亮眼的是雙12.3英寸大屏,中控屏與全液晶儀表盤形成“連屏”狀態,加強車內科技感。車機顯示清晰細膩,搭載與騰訊聯合開發的ADiGO智駕互聯生態系統,支援車聯網功能,能夠實現語音控制車內電子裝置、實時更新APP資訊,甚至還加入了車載微信功能。
傳祺GS4自動擋車型搭載第三代1.5T四缸渦輪增壓發動機,最高功率124千瓦最大扭矩265牛米,紙面資料處於中等水準,匹配來自愛信的6AT變速箱,這臺變速箱的特性是換擋平順以及高可靠性。
實際駕駛感受表現輕快,一方面來自油門踏板輕盈,當轉速達到1700轉即可爆發最大扭矩,給人一種加速很帶勁的體驗,另一方面來自轉向手感,方向盤屬於比較輕快的調教,市區駕駛很省力,開起來沒有任何壓力感。
【結述】
第二代廣汽傳祺GS4延續上一代車型優秀的產品力,全方位加強科技裝備和設計水準,品質感有著質的飛躍。
嗨嘍,我是阿豪!讓你最動擎的汽車資訊
近日廣汽傳祺釋出了2020年5月銷售資料,根據資料顯示5月份銷量2,2521輛,環比增長23.3%,從具體車型看,換代後的傳祺GS4表現穩健,5月銷量為10,892輛,同比增長7%,環比增長23.69%。
2020年1-5月累計銷量45,918輛,同比增長20.44%。作為廣汽傳祺的重要戰略車型,第二代傳祺GS4在外觀、舒適、操控、安全、智聯五大方面實現突破,第二代傳祺GS4上市即熱銷,將繼續承擔廣汽傳祺銷量頂樑柱的角色,即便車市大環境仍持續下行,憑藉優秀產品力作為支撐的第二代傳祺GS4依舊會有不錯的市場表現,下面跟隨著我的腳步一起來看看吧!
傳祺GS4【油耗】百公里7-8升左右
外觀方面傳祺GS4的前臉看著很有親切感,它採用凌雲翼3.0家族化設計語言,進氣格柵進一步加大,整體呈現扇形減少了鍍鉻飾條面積,兩側與大燈組融為一體,日行燈如同飛鳥展翅,富有張力,車身的線條簡潔流暢,C、D柱間採用亮黑色飾板,營造出懸浮車頂的既視感,並且讓側面玻璃形成一塊整體,略顯豪氣。整個車門平面被設計成帶有凸起的圓弧形,有著類似凸透鏡的作用,環境的光影景象在漆面中若隱若現,展現出立體感,質感表現不錯。
內飾方面廣汽傳祺GS4的內飾將“質感”體現得淋漓盡致,它的內飾有三套方案。
分別為:
仲夏交響(黑棕)
”Mulsanne之夜(黑紫)
爵士帝國(全黑)
另外整個車廂採用X設計元素,副駕駛前方的高音喇叭與中控屏之間呈現“X”型,充滿時尚感,車廂隨處大面積的皮革材質,座墊以及門板處採用類似alcantara翻毛皮的材質,觸控感受相當高階,同時整齊的縫線讓人看著非常舒服,體現出高水準的做工態度。航空主題駕駛區,檔把造型如同飛機的抬升拉桿,一拉到底掛到S擋馬上就要起飛的感受。
更亮眼的是雙12.3英寸大屏,中控屏與全液晶儀表盤形成“連屏”狀態,加強車內科技感。車機顯示清晰細膩,搭載與騰訊聯合開發的ADiGO智駕互聯生態系統,支援車聯網功能,能夠實現語音控制車內電子裝置、實時更新APP資訊,甚至還加入了車載微信功能。
傳祺GS4自動擋車型搭載第三代1.5T四缸渦輪增壓發動機,最高功率124千瓦最大扭矩265牛米,紙面資料處於中等水準,匹配來自愛信的6AT變速箱,這臺變速箱的特性是換擋平順以及高可靠性。
實際駕駛感受表現輕快,一方面來自油門踏板輕盈,當轉速達到1700轉即可爆發最大扭矩,給人一種加速很帶勁的體驗,另一方面來自轉向手感,方向盤屬於比較輕快的調教,市區駕駛很省力,開起來沒有任何壓力感。
【結述】
第二代廣汽傳祺GS4延續上一代車型優秀的產品力,全方位加強科技裝備和設計水準,品質感有著質的飛躍。