電噴柴油機噴油量是根據加油踏板位置感測器電訊號、曲軸位置感測器(俗稱轉速訊號)、空氣流量或進氣壓力及進氣溫度訊號等為主要資訊(當然還有其它輔助資訊供修正用)，經控制模組對比計算給出噴油脈寬電訊號去控制噴油過程時間長短而改變噴油量多與少。至於提及只更換空濾而造成油耗增大一問，很大可能是空濾質量有問題，進氣阻力增大，改變了空燃比，迫使人為地感覺功率不足而改變油門踏板位置，給出了大負荷的訊號，增加了噴油脈寬導致油耗上升。

說明一點，此現象與超負荷運轉類似，發動機超負荷第一反應是轉速下降，空氣流速下降，負荷訊號增大(由油門踏板位置資訊提供)，單位時間內噴油量必然增大一個理。僅供參考

更換空濾以後油耗增加這個事實確實是存在的，空濾的重要至關重要，不僅要攔截外界的灰塵，還要保證發動機進氣量的所需，和進氣量有關的配件都和油耗有著直接的關係，劣質的空氣濾芯確實是能導致油耗的飆升。

自然吸氣的發動機是依靠活塞下行吸入空氣，帶有增壓器的發動機是利用廢氣驅動渦輪增加進氣量，我們一般對增壓器還是比較瞭解的，增壓器不僅可以增強動力，還可以達到節油的效果。空氣濾芯作為進氣的第一道過濾層，如果紙張太厚，發動機吸入空氣就非常吃力，就像我們平時帶口罩一樣，如果多帶幾層呼吸會越來越困難，即使是走路也會非常費力氣，空氣濾芯就是這樣影響發動機油耗的。如果無法保證足夠的進氣量，發動機想要更快的燃燒，只能增加發動機的轉速，動力提升速度也會明顯的下降。

空濾主要由過濾紙和鐵網、上下蓋板組成，一些生產商為了降低成本，使用厚的紙張，透過對外界灰塵的攔截來迷惑消費者，其實這種空濾只有攔截灰塵的作用，並不具備發動機進氣量所需的效能，我們平時要無法測試該空濾的進氣量，所以只有在使用中不知不覺發現了問題。

合格的空氣濾芯紙張會很薄，它首先會以保證進氣量為主，而且紙張也不會變形，攔截灰塵的效率也很高。具有這種效能的空濾才是合格的。不過價格會是普通濾芯的2倍左右。如果核算油耗的話，合格的空氣濾芯最終還是比較划算的。

總結：劣質空氣濾芯不僅嚴重影響油耗，還有可能損壞增壓器，建議選擇合格的空氣濾芯。