發動機油耗的問題是大家都比較關心的，尤其是保養完汽車後油耗增加，心裡都比較驚慌，會不會是新換的機油出了問題。對於這個情況，我們不能以感覺來作為判斷標準，一定要透過對里程和實際油耗，在同樣的路況下進行卡點測試，如果經過對比，油耗確實有所增加，那很有可能是機油和濾芯出了問題。

機油以及濾芯和發動機的關係很明確，機油是負責潤滑發動機零部件的，機濾是負責過濾機油，把發動機執行時產生的粉末收集起來，以防在內部一直迴圈，對曲軸等配件造成一定的磨損。

機油除了級別的區分還有粘稠度的區分，粘稠度越高發動機的負荷就越大，假如廠家規定使用30的機油，如果加入40或者50機油，油耗就會增加。因為50的要比30的粘度高，當發動機啟動時無法以更快的速度分配到曲軸箱各個部位，從而就增加了發動機的負荷。

劣質機油濾芯也會增加油耗，但是不會太明顯，主要區別於機油濾芯紙張的質量會不會影響機油透過的速度。大部分機油儲存在油底殼，透過機油泵注入濾芯過濾以後才會在發動機內部迴圈。如果紙張太厚影響機油透過速度，發動機需要加大馬力才會正常工作，這樣就相對的增加了油耗。

發動機機油夏季時建議執行廠家的標準，在冬季時可以適當的使用粘度更低的機油，這樣就有助於降低汽車油耗。汽車保養時要選擇正規的汽配店，以防假冒配件對汽車造成不必要的傷害。