-
1 # 興華愛華2
-
2 # 手機使用者鳳凰河畔
電動車現在已經成為中國老百姓不可缺少的交通工具了，國家對其進行管理也是應該的。我覺得管理應從兩個方面著手，其一是技術標準，關於電動車應有兩個標準，一是電動助力車標準，這類車限速20kM/小時，加裝腳蹬，限制重量，歸類為非機動車，需要登記上牌，但不需要駕駛證，二是電動摩托車標準，這類車速度快，重量大，歸類為機動車管理，需要駕駛證。其二是電動車能源環保標準，對於助力車可以暫時配用鉛酸電池，然後逐漸過渡到新能源電池，對於電摩托車，一律配用新能源電池。
-
3 # 散散淡淡之人
現在的踏板電動車外面再加兩個自行腳蹬，很容易造成意外剮蹭，是非常危險的。真不明白相關管理部門是怎麼考慮的！
-
4 # 只有香如故24
哈哈哈哈哈 您這話裡有話啊……
按理來說電動汽車也應該安裝腳踏板才對啊……
佩服您說話不說破的高智商高情商！
-
5 # 淡泊人生wfk1949
到底是哪個專家提出的呀，可以叫他在電視上給老百姓講一下原理，在電視上自已示範一下腳踏騎行的標準動作，一切疑問不是都消失了嗎？
-
6 # zk爺就是這個範兒
我是七十歲農民，在山區裡度過了一生，從未聽說過這幾年專家的言論，把我們弄矇了。不過，農民最聽黨的話，規規矩矩做事，老老實實做人。
-
7 # 東方足下
電動腳踏車如果另裝一套傳動系統，人力能獨立騎行，安裝腳踏就必要了。如果象現在這種設計，人力騎不動，推著打腿走路礙事，安裝腳踏就多事一舉了。
-
8 # 江蘇海闊天空
建議所有專家取消自駕汽車上班，全部改為腳踏車，電動車，步行，或公交車上班？實在堅持不了的話，每星期至少一天騎踏腳電動車上班？為了你的建議（提案）顯示更大的正確性，讓你親自示範你肯定感到為民作表率的激動無比的心情，相信你做的會更好！
-
9 # 隱身高手
愛護人民的專家還應該規定佩戴護膝，手套，牙套，防火衣，救生衣，防刺衣。配滅火器。冬天結冰路滑，後輪應配支撐輪。輪胎換成實心胎。隨身攜帶急救包。
-
10 # 胸無墨
我家兩輛電動腳踏車都是鋰電帶腳踏的，因為總體重量和腳踏車差不多，沒電的時候可以腳蹬，感覺很方便，並不比腳踏車重多少。新國標明確限制了車身重量，搭配腳踏是合理的。電摩由於車身重，不好騎行，沒有要求配腳踏。
-
11 # 阿羅157975099
規定電動腳踏車要裝腳踏的話就應該規定轎車要裝二根抬轎槓。萬一碰上轎車有故障拋錨時，還可以碰上用處抬一抬，以便於快速解決交通擁堵問題！
-
12 # 祥會原生態
這樣的話汽車的標配應該手動起動，不準用電起動，這樣的話你敢隨便停車嗎？這會安全一萬陪的。汽車速度不超六十碼，永遠不會超速了
-
13 # 愛委會F
實踐是檢驗真理的標準。
不知道，說電動腳踏車須安裝腳踏的”專家“，有沒有親自實踐過？實踐了多少時間？多少天？
-
14 # 郭仁山2
電動車按腳蹬子=聾子的耳朵用不上。專家祖宗三代也沒有騎過帶腳蹬子的電動車吧？否則肯定不會要求按那兩個沒用反而有別倒車輛摔倒人的隱患擺件。
-
15 # 牆外行人617
電動汽車怎麼會安裝副油箱呢，因為電動汽車根本沒有燃油發動機。專家會建議電動汽車兩邊各安裝四個推槓，可以推著車走。
-
16 # 那個阿川
以電動車必須安腳蹬來衡量目前制定政策的磚家的水平，以後路上行駛的汽車是必須帶上搖把以防汽車熄火後好發動。
人力啟動，結能環保，經濟實惠，多好。
好的政策具有前瞻性和實用性，而不是空想型。
-
17 # 使用者9420264063237
以後說不定，專家說造的高速艇，還要配槳或者櫓也說不定，萬一失去了動力還可以用人力嘛！請各位專家採納本意見[呲牙][呲牙][呲牙]
-
18 # 海中生物
電動腳踏車的定義是：腳踏車上加裝了電瓶和電動機。沒有了腳蹬子就是電動車了，俗稱電摩托。需要考駕照才能騎。電動汽車有沒有油箱都是汽車
-
19 # 心靜如水151927117
所謂的磚家，就是不切實際，憑空設想，難到幾億電動車使用者還沒有你們幾個坐在辦公空想的人經驗豐富嗎，關乎全民切身利益的事，還是注重實踐是檢驗的唯一標準。
-
20 # SMILEZHANGEE
腳踏車就是腳踏車。不用腳踏，還能跑，那就是機動車了。
為啥要裝腳踏，為啥要限速呢？其實就是因為騎電動車的人，很多太作。超速，帶人，逆行，闖紅燈，超寬，超重，不帶頭盔，都是沒有經過專業培訓的騎車人乾的事。於人於己，乾的都是找死的事。所以才出臺了這些政策。就算違法了，騎車人，和被迫捲進來的無辜者都不會丟了性命。
回覆列表
這還不夠，應該加方向盤、安全帶、剎車踏板、ABS、防碰撞系統，必要時可加裝防彈鋼板或履帶。先這些吧！等專家想起來再弄。