國道227這條公路是橫穿青海和甘肅的道路，沿途的景色很優美，給人特別震撼的感覺。它在青海主要還是會穿過西寧市，大家可以沿著這條路慢慢的開，然後欣賞一下週圍美麗的景色，你會發現不虛此行，真的是非常美麗。

海邊呢應該是山東膠州灣大橋吧，全長80公里在海上，風景特別好，西安到四川走底道可以穿越近300公里的秦嶺山脈，都是山路依山傍水特別漂亮，基本都是限速40～60，一路上感覺至少一千多個大彎路，再就是川藏線了，遼闊，震撼

我旅行過的地方不多，在走過的有限的旅途裡。我認為廣西的沿邊公路最美，該公路起防城港東興市，終百色那坡縣。一路上古鎮古村，紅葉，瀑布，集市，溫泉，高山草甸。素有“路上千裡灕江之稱”

我來回答您的問題，我在旅行途中見過的最美公路是318國道，318國道上最美的一段是天路十八彎。

天路十八彎是川西的雅安低谷越升到理塘高原臺地的必經之路。無論你願意不願意走也必須走，有了心裡準備去走它時，卻發現它非常美。它美的令人震撼，震撼於它的高度讓人望而生畏。海拔落差2000餘米的深谷，天路十八彎盤旋而上，彷彿游龍一般從谷底盤旋到剪子彎雪山山口，翻越了4659米的雪山後，在高原臺地上逶迤而去！它的美，美在曲線，由數不清的胳膊肘彎組成，由此而產生了韻律，淋漓盡致的展現出天路十八彎的曲線美！

這條中國人的景觀大道，公路的質量非常好，維護的也非常好，成為無數人從川西追夢亞丁和西藏的必經之路，祝福在這條路上行走的人永遠平安順利！

（拍攝於2018年深秋）

遠在天邊，近在咫尺。

前段時間回家的時候，在暴雨來臨之前時拍攝的。

北京最美的公路應該是妙峰山路。

　 門頭溝區東部的妙峰山路因山得名，全長20.4公里，公路景觀與自然景觀和諧統一，更保留了數百年的傳統民俗，一年四季香客不斷。妙峰山路還是北京國際山地徒步大會和環北京職業公路腳踏車賽等國際賽事的重要路線，被譽為“傳說中的公路車聖地”。

　　途經景點：妙峰山風景區、櫻桃溝村

妙峰山景區以“古剎、奇松、怪石”而聞名。西部的妙峰山還盛產玫瑰，不過玫瑰雖好，也不如山頂的娘娘廟有名，每年農曆的四月初一至十五，是妙峰山朝山之日，來自各地上百檔花會雲集，成千上萬香客來往於香道之間。

櫻桃溝村是集名人古蹟、櫻桃採摘、池塘垂釣、民俗觀光、科普教育於一體的旅遊觀光農業園區。櫻桃溝村清代稱“寺底下”，因遼代著名皇家寺院——仰山西隱禪寺而得名。

旅途中總有一些不一樣的風景吸引著我們，不知道對你來講是什麼，但對於來說，樹木就是其中一種，當驅車行走於城市中，一些街道因為樹木的存在往往能讓我駐足。

1.南非比勒陀利亞

比勒陀利亞有著寬闊的街道，其兩旁是一顆顆的藍花楹，每年的春季，這裡的街道就變成了讓人眼眸潦亂的紫藍色，藍花楹競相開放，使得整條街道都絢爛無比，而此時也最適合漫步或者輕緩驅車在這裡，剛好迎合其寧靜深遠、靜謐的花語。

2.德國波恩

波恩有一條特別寧靜的街道，被人稱之為是櫻花隧道，當然，也是因為這條道路兩旁栽滿了櫻花樹，每年的4月份之後，兩邊的樹就開始開花，黛粉色的花瓣如同棉花一般，給人及其浪漫之感，這條街道也因這些櫻花樹而成為一道靚麗的風景線。

3.烏克蘭愛的隧道

烏克蘭愛的隧道指的是克萊文鎮一段3公里左右的鐵路，這段鐵路由綠色的枝蔓圍成，在春季枝葉茂盛，將整條鐵路圍成一個隧道一般，火車行駛於其中，如同墜入童話世界一般，而且各季都有著不同的色彩，簡直可以稱為最美鐵路。

4.巴西阿雷格里港

在巴西的阿雷格里港南部有一條由紫檀木組成的街道，整條街道500米左右，有著百多顆這種樹木，高聳的樹木看起來像是讓人步入了原始森林一般，非常的靜謐但又給人溫暖的感覺，特別是在悠閒地午後，在這裡走一走非常的愜意。

旅行途中還是318最美，一路高山，草原，河流絕對景觀大道。怒江72拐，天路十八彎，覺巴山，然烏，左貢，仁龍壩冰川，理塘草原

旅途中經歷過非常多的公路，但在我看來家鄉的這條公路是最美的，他還有一個美麗的名字“草原天路”。

草原天路，位於張家口市，全長約323.9公里，起自張承界，經赤城縣、張北縣、崇禮區、沽源縣、萬全區、尚義縣，止於冀蒙界。周邊還分佈著樺皮嶺、野狐嶺、古長城、玻璃吊橋（天路之巔）等旅遊景點。

公路猶如一條蛟龍，盤踞於群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌宕起伏，綿延百餘公里。藍天與之相接，白雲與之呼應，行走在天路之上，就像是漫步在雲端，故而得名“天路”。

這條公路在我看來，那就是我旅途中最美的存在！

這些年到過很多地方，看過許多美景，自然也包括很美的公路。國內，國外的眾多公路中，給我最美視覺衝擊，且當時感覺異常艱險，如今仍覺刻骨銘心了。

2017年夏天，我們一行人自駕，由臨汾酒店出發，前往壺口瀑布。一路導航，竟始終穿行於山道之中。

那日，天陰時雨，常有煙霧升騰。道路彎曲，一直繞山而上。

平原長大的我們，對十八彎的山路，顯得興奮異常。時而經過的村莊，又會出現山羊，或者雞鴨，家犬，增添了趣味。

車速很慢，道路狹窄，總在擔心，前方如果有車過來，如何躲過？升騰的雨霧中，似覺書中的仙境出現。只是，視線受到影響。

就這樣，小心翼翼地盤山而上，終於來到臨近壺口的山巔。天已放晴，趕快停車休息。俯瞰風景，這裡獨佳。

有意思的是，一對北京夫婦，也在此停車休息。

緊張是因不熟悉而來的，但夏天走這條公路，感受非常不同，是我經歷的最美了。

對美，每個人的角度不同，不同季節，時間，不同的角度都能找到美。如果想看最美的路，那就是你還沒去過的那條[呲牙]

我是一個摩旅行者，2017年的時候去過一趟成都的都江堰，離都江堰不遠的地方是蒲陽鎮，有一段盤山公路到達虹口鎮，二十五六公里，最高的地方是卡子山埡口，海拔1400米左右，，下了山就是虹口鎮，以前是連線兩鎮的省道，後來順著山腳又修了一條公路，這條路就基本沒車走了，變成了騎行愛好者的天堂。這是一條穿越在高山上的高等級公路，蜿蜒曲折，頗為壯觀，也是一條美麗的觀景長廊，一年四季風光無限，且有181個回頭彎，我們騎行者常說沒騎行蒲虹公路就等於沒騎過真正的山地，是騎行者的打卡勝地！

草原天路，位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，西起尚義縣城南側的大青山（國家級森林公園），東至崇禮縣樺皮嶺處，是連線崇禮滑雪區、赤城溫泉區、張北草原風景區、白龍洞風景區、大青山風景區的一條重要通道，也是中國大陸十大最美麗的公路之一。

草原天路周邊還分佈著樺皮嶺、野狐嶺、古長城、玻璃吊橋（天路之巔）等旅遊景點。“草原天路” 全長約323.9公里於2019年8月實現貫通（起自張承界，經赤城縣、張北縣、崇禮區、沽源縣、萬全區、尚義縣，止於冀蒙界）。公路沿線蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻，展現出一幅百里壩頭風景畫卷，分佈著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態和地質旅遊資源。

走遍大好河山，

沒有最美，只有更美。

隨便選幾張圖片吧。

圖1.川藏南線波密段

圖2.然烏-察隅公路

圖3.219國道普蘭段

圖4.219國道崗巴段

旅途中最美的風景是什麼？什麼可以無意間成為我們鏡頭中那一精彩的瞬間和永恆？可以是一條河流，也可以是一座古老的建築，或者是一個不經意間走入鏡頭的一位老者，還可以是一隻小鳥、大山、石頭、花草…

當然，還可以是最美的一條公路！

這些零零碎碎的東西組成我們生活中、旅途中最美的那些風景…

在我們的旅途過程中，無論是自駕還是組團，在到達景區的途中那些最美的公路成為我們在路上的必備風景！

有人說“八百里太行，八百里景”，要說最美的那些公路，還需要得提提巍峨的太行山下那些崎嶇陡峭的山路！

太行山區涉縣的兩條最美公路:

1.聖福天路

對於聖福天路，想必大家也有所耳聞，它如今已經成為紅遍網路的“網紅路”，也成為全國十大最美鄉村路之一，這條全長20多公里的公路貫穿了涉縣最美的風景，建在大山頂端，太行山的壯美與雄渾，怎能不上一次聖福天路呢？

這條代表著“愚公移山”精神的天路沒有門票，有的只是美景，另外它“山路十八彎”的崎嶇險要，如果你是一位資深駕駛者，不走一走這充滿刺激的聖福天路，著實是可惜！無論你是十年的老司機，還是駕駛技術豐富的好手，來到這條路都要從新開始！

“聖福天路——起自“陽索公路”的“聖寺駝”段，終於“平涉公路”的“雞鳴鋪”，途徑“偏城”、“路透”、“木井”、“西戌”4個鄉鎮的7個行政村，最高（符山）海拔1290米，全長20·127公里，144個彎道，且轉彎帶上坡與下坡，多以看不到前後路程而著稱，橫穿太行山巔，其險要之極可見一斑。

當你走上這條天路的那一刻起，只有前進，沒有退路，即使心裡有多害怕，也只能一往無前，這也許就是聖福天路給我們的人生意義吧！只要你一路上去，等待你的就是那一望無際的沿途美景！站在聖福天路的最頂端，俯視自己有過的那些路，不得不讓人心驚膽戰！

如果你有機會來到涉縣，一定要來聖福天路感受一下，被人們稱之為“通往天界的道路”，那可不是浪得虛名！

如果你帶有航拍裝置，在頂端一定不要忘了將聖福天路的全景拍下，這將是你旅途生涯中的一次難忘記憶！

2.太行紅河谷千里旅遊通道

除聖福天路之外，涉縣最有名的要屬貫穿各大美麗鄉村的紅河谷千里旅遊通道！這條路被稱為“千里七彩生態畫廊”，真的是處處皆景，步步如畫！

從這條路自駕過去，沿途都是獨具本地特色的自然景觀:清漳水韻、漫山紅葉、七彩梯田、古樸村落、魏巍太行、紅色記憶、藍天、白雲、綠水、歷史、革命所有這一切的符號盡顯其中。

如果你有時間走這條路可以轉遍整個老區涉縣，民俗文化、歷史典故、山水自然一覽無餘，讓涉縣成為一本厚厚的書本等著我們去品讀！

這是一條七彩旅遊通道，是全球第一條彩色馬拉松賽道。沿途便是百里漳河，百里畫廊。

獨具特色的涉縣太行紅河谷千里旅遊通道值得去品味！

有人說:最美的風景在路上，沒錯，作為旅遊愛好者我們一直在路上，那些我們曾經走過的公路也成為我們生命中最珍貴的記憶！祖國360萬平方公里的大地上，將會留下我們旅行的足跡！讓我們帶著心情，整裝出發，一路向前！

獨庫公路，宛如一條巨龍盤臥天山。這條全長561公里、連線南北疆的公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連線了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。當年，為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰9年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

被稱為“雲端上的高速”的雅西高速是我見過最美的高速，一路美景如詩如畫，高橋似巨龍穿峻嶺。雅西高速使天塹變通途，特別是雅安到冕寧段更以驚、奇、險、雄、美而著名。橋在崇山峻嶺間與沿途美麗的自然風光形成了一道難得的風景線，說它如詩如畫，一點都不過分。“雅西高速”是中國的超級工程，這條高速橋遂佔了55%，橋的建造難度之高，誕生了多項世界之最！雅西高速公路由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，穿越大西南地質災害頻發的深山峽谷，地形條件極其險峻、地質結構極其複雜、氣候條件極為多變、生態環境極其脆弱、建設條件極其艱苦、安全營運難度極大，被國內外專家學者公認為國內乃至全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一。一路上雲霧繚繞，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，被稱作“天梯高速”。雅西高速是全國較為險峻的高速路，而拖烏山至石棉這段51公里長的路，又堪稱“魔鬼中的魔鬼路段”，幾乎全是長下坡，在亞洲的高速公路中也屬罕見，而且這裡海拔高，臨崖臨壁，急轉彎多。其中泥巴山特長隧道，兩端就是兩個天氣。讓你真正體驗冰火兩重天。

隨著越來越多的家庭有車，自駕遊和SUV便火了起來。自駕遊離不開公路，一般來說公路僅僅是為了去往旅遊目的地的通道。但如果你是在青藏公路這樣的公路上駕駛，你一定會被沿途的風景所震驚，因為這些公路本身就是景點。

“那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂”韓紅的歌曲《天路》中唱的就是青藏公路，即使你還沒去過青藏公路，從網上的圖片也能感受到這裡真的是人間天堂。青藏公路是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，沿途景觀比較氣氣磅礴而且非常豐富，草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等沿途變換。而且青藏線是唯一一條真正穿越高原前往拉薩的，其他的進藏線都只是到達在青藏高原邊緣。

我來回答這個問題。

多年來，幾乎走遍了祖國的山山水水，景色優美的公路也走過很多了，印象深的有G7京新高速、川藏南線、川藏北線，青藏線、滇藏線、新藏線、國道315，獨庫公路、伊昭公路、中巴友誼雪山公路等等。隨著我國經濟的不斷髮展，更多更美的公路在不斷湧現。目前，我認為最美的公路是中巴友誼雪山公路。理由如下：

中巴公路也叫喀喇崑崙公路，是中國和巴基斯坦之間的一條國際公路，開始修築於上世紀六十年代，兩國曆時十多年才完成。它穿越了喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈四座大山脈，涉及100座超過7000米的高峰，有700名工人為修建此路獻出了生命，被稱為世界八大奇觀之一。

在這麼多的大山，這麼高的高原修路，其難度可想而知。中巴公路全長1200公里，中國這邊帕米爾高原到紅其拉甫口岸這一段稱中巴友誼雪山公路，約200公里。是古絲綢之路的一部分，玄奘取經走過之路，如今全程柏油化，自駕遊路況沒問題。

這條路是中國通往南亞次大陸的交通要道。喀喇崑崙至喜馬拉雅高原是中國西部安全的地理屏障，這條路的開通，這裡又成為中國的“能源走廊”，減少了我國對馬六甲海峽這一傳統石油輸入通道的依賴，意義重大。石油是戰略資源，這個大家都懂。

2018年，我自駕新疆，走過這條路，從喀什出發經塔什庫爾幹到紅其拉甫山口，然後又原路返回喀什。走過無數景觀大道的我，還是被這條公路的景色所震撼。一路上駕駛一會就得停車下車拍照，因為實在是太美了，美景實在是太多了，不忍錯過，可以說是移步換景，處處皆景，目不暇接。

沿途主要景色景點有蓋孜河峽谷、紅山風景區、布倫口風景區的白沙山、白沙湖、卡拉庫裡湖風景區、塔合曼溼地、公格爾峰、公格爾九別峰和慕士塔格峰，塔什庫爾干城裡面還有石頭城，金草灘等好幾個景區。塔什庫爾幹是塔吉克人居住地，也是中國唯一一個白種人居住的地方。塔縣與巴基斯坦，阿富汗，塔吉克相連，一縣臨三國。這兒還有世界上海拔最高的口岸和哨所——紅其拉甫，這裡還能看到世界第二高峰——喬戈裡峰。這條路最大的特點就是雪山，一路上兩邊都是山，而且基本都是雪山，這麼長的路，路邊雪山連綿，這在中國乃至世界基本是唯一的。

這裡因為高，天空蔚藍而高遠，這裡因為雪，大地乾淨而聖潔，這裡因為高和雪，清冷而寂靜。慕士塔格峰、公格爾峰、公格爾九別峰，海拔都在7500米以上，三山聳立，玉柱擎天，屹立在帕米爾高原上，條條冰川倒掛，如絲絲飄帶，開車走過這裡，似乎是在另外一個星球旅行。慕士塔格峰是世界上唯一普通人能登頂的著名雪山，非常親民。慕士塔格親民，公格爾峰和公格爾九別峰卻非常高傲和桀驁不馴，她們是姐妹峰，是國內外登山健兒的人生目標，但是多少人折戟沉沙，幾許人望峰興嘆，征服者沒幾個。這裡的k2，就是喬戈裡峰，攀登難度不次於珠峰，抬頭你就能看到他冷酷的注視著你，令你汗顏而不敢直視。

但是這裡又不僅僅有雪山，還有沙漠還有湖泊，還有湖泊倒映著雪山，倒映著沙漠。慕士塔格峰下，有一個美麗的高山湖泊，卡拉庫裡湖，湖水都是高山融雪水，冰涼而清澈，群山環抱，水草豐美，是柯爾克孜牧民的牧場。碧水倒映銀峰，湖光山色一體，悠閒的馬兒在淺水灘吃草，你在這裡拍照，是何等的詩意，何等的愜意。電影《冰山上的來客》就是在這裡拍攝。

白沙山這裡是山口，塔克拉瑪干沙漠的細沙被吹到這裡，千百年日積月累成了沙山，絲綢般連綿起伏的沙山，蜿蜒10多公里，白柔細軟的白沙山和碧藍清澈的白沙湖相互掩映，加上遠處雪山的映照，顯得異常平靜而美麗。玄奘西行取經經過這裡，據說《西遊記》中所描寫的流沙河就是白沙湖。這條路上還有很多的獨特的美景，喀什和塔什庫爾幹更是歷史久遠的古城，除了風光旖旎，更是有文化有品味有歷史的地方，是新疆最有新疆味道的地方，來新疆不能不來喀什，來喀什不能不去塔什庫爾幹。怎麼樣，夠獨一無二吧，夠美吧，不再一一列舉。

總之，千條路有一千個不同的風景，但是絕大多數是相似的，而這條路美景眾多，很多景色是獨一無二的，所以我認為它最出眾、最美麗。雪山公路路況良好，全程柏油路，自駕沒問題。海拔3500到4500，注意可能有輕微高反。時間上最好預算兩、三天，用時並不長，因為大部分都是路邊景，無門票，隨便看看用不了多少時間，就是頻繁上下車拍照耽誤時間。途中可以在塔什庫爾幹住宿，住宿條件還不錯，飲食也有川菜館等大眾口味的，價格正常。紅其拉甫山口海拔比較高，溫度低，我是8月去的，溫度4度，注意帶厚衣服。因為只有一條路，需要原路返回，所以可以來回互相補充看景，以防錯過，同時，大家都是隨時停車，一定注意交通安全。

你認為這裡夠美嗎？

美國國家 1 號公路，邁阿密到基韋斯特，是我見過最美的公路。

她被稱為全世界最美的海上公路，由42座跨海大橋組成，連線佛羅里達的近百座小島。之前聽高曉松在《曉松奇談》節目裡介紹，一直很嚮往，終於在2019 年 3 月成行。

從邁阿密自駕去基韋斯特，你能一路欣賞海天一線的壯闊美景，沿著佛羅里達礁島群，駛過一個又一個小島，盡情在陽光沙灘和清澈海水的背景下，體驗自駕遊的樂趣。 途經7 mile bridge，一邊是墨西哥灣，一邊是北大西洋，旁邊還有一個斷橋，就是施瓦辛格的電影《真實的謊言》裡的炸橋場面的外景拍攝地。

基韋斯特，全美最南端的城市，是 1 號公路的起點，又是終點，是高曉松嘴裡的度假天堂，距離對面古巴只有 90miles。最津津樂道的還屬“海螺共和國”的一分鐘獨立。島上還有文學愛好者必去的朝聖地-海明威故居。

強烈推薦在島上住一晚，可以在馬洛裡廣場欣賞海上日落。