佔道經營問題一直是城管工作的熱點問題，如何有效解決這一矛盾，既能兼顧市容環境與百姓需求？只有本著疏堵結合、總量控制、規範管理，方便市民的原則，重點面向市區就業難的人員和特困群體，在市內合理佈設市民生活必需的早餐攤、腳踏車修理攤、水果攤等固定式的便民佔道攤點。在攤販中，多數是進城務工人員和城市下崗失業人員，他們沒有什麼技能，也沒有多少本錢，只能透過擺攤或佔道經營來獲得收入。攤販擺攤設點獲得的收入，雖說微不足道，但對於維持他們家庭生活的重要性，是很多人很難體會到的。這些人何嘗不想去正規的農貿市場擺攤設點，但不少農貿市場的攤位費、市場管理費都比較高，他們的確吃不消，就只好佔道經營，流動擺攤，天天與城管“打游擊”。對於這種情況，一方面，城管執法人員就是當場能抓住攤販，他們卻無力付繳罰款，所以，城管執法人員出於心不忍，只能對攤販進行批評教育。對屢教不改的流動攤販，城管執法人員就來硬的，查扣三輪車和商品，對方要麼拼命，要麼苦苦哀求。攤販任意佔道經營，不僅面臨城管部門的處罰，也增加了城管執法人員的工作量，且容易產生糾紛和衝突。另一方面，佔道經營，確實影響交通，影響環境衛生等，問題很多。解決佔道經營問題，應本著以人為本、方便市民的原則，改變管理模式，根據城市道路功能、道路等級、交通狀況等因素，將城市道路劃分為禁設區、規範區，分級管理佔道經營。在不影響市容環境衛生、不妨礙交通和不影響市民生活的前提下，在部分居民小區周邊規範設定佔道攤點，滿足市民生活需求。同時採取定人、定崗、定時的辦法加強管理，保證佔道攤點經營有序、衛生清潔。對市民日常生活必需的早餐攤、腳踏車修理攤、水果攤等，本著控制總量、方便實用的原則，重新規劃佈設。

別盯著私人幹啥？各個城市大一點的樓盤 商場圈佔還少？盲人道都改成停車位的大把是。發問前，先瞅瞅自己的身子站直了沒有。一碗水端平了沒有？

個人覺得在哪裡都不會影響，前提是宣傳，提醒到位，儘量不影響他人出行，不影響道路通行，垃圾自己帶走。。。。。。

不算佔道經營，但算跨坎經營。所謂佔道，就是佔用城市道路，比如機動道，非機動道，人行道都是城市道路。而私人小區屋簷不在城市道路範圍，只能算跨坎經營。兩者之間的被處罰是有很大區別的，佔道經營按相關法律規定最低可以罰款5千至2萬。而跨坎罰款1百至5百。所以希望大家一定要區分兩個詞彙之間的關係。