抗疫這個問題全世界都很棘手，回與留都有很大的壓力和困難，我個人覺得還是以不變應萬變，留在當地作好自身的防護為上策。

當然有！而且有很多，關鍵是相關管理部門是否願意採納。做事往往就要擔責任，而不作為反而沒責任。5月19日民航局釋出訊息，原定執行到5月底的五一個限航政策將繼續執行到10月底。這讓幾百萬滯留海外的公民大失所望！

我們國家已經積累了豐富經驗並形成了一套行之有效的防控措施。在嚴防嚴控之下，境外新增輸入病例越來越罕見。繼續執行五個一政策顯然嚴重阻礙正常的國際交流。

我給有關部門提出了以下建設性的建議，一個人力量太小，請您和我一起呼籲吧！

建言 - 構築兩道境外防線，徹底阻擋疫情輸入的同時恢復國際航班正常運營

近期持續不斷的境外輸入病例確實是給我國防疫帶來了一定的壓力，從3月底開始民航總局就一直實行五個一限航，而且至少要持續到5月底。我認為防範疫情輸入不該簡單限航而應想方設法加強對乘客的篩查和隔離，限航會導致越來越多的怨氣和壓力積聚，像懸在上游的堰塞湖，國外感染人數與日俱增，如果現在不趕緊把未感染的公民接回來，將來的感染的越多麻煩越大，且限制公民回國也影響我們的國際形象。

未感染的海外公民都有回國的權利，他們都強烈希望恢復正常的航班頻次。滯留海外的中國公民以留學生為主，國外學校都已停課又值暑期，現有約140萬留學生大多渴望儘快迴歸祖國安全懷抱卻一票難求，按目前的航班安排，每天僅有不到三千人有幸能飛回，數百萬學生和家長們備受煎熬。限航也讓本已遭受重創的民航業雪上加霜，更嚴重影響了國際間正常的經貿活動。

航班恢復的關鍵是要解決這兩個問題：

1. 如何確保登機的乘客都未感染，即如何篩查和如何確保他們在登機前始終無任何危險接觸？

2. 如何杜絕在飛機上交叉感染？如解決了這兩個問題就既保障乘客和機組人員旅途中的安全，也保障廣大國內民眾的安全，自然化解了相關矛盾。

建議解決方案：在國境之外構築兩道境外防線以徹底阻斷疫情輸入。

第一道防線是在上飛機前的嚴密防控，具體這樣做：

1、 由我國駐外領事館在中國留學生集中的地方設立指定隔離點，招聘工作人員和志願者進行管理，所有要回國的人員必須在這裡密切監控下進行一段時間的集中隔離，嚴格檢查確保他們不能接觸到退燒藥和止咳藥，隔離期間不間斷監測體徵，並前後做至少兩次核酸檢測，沒任何問題才允許登機。

2、 從隔離點到上飛機專車接送和全程監控。去機場前給所有乘客提供統一的防護裝備並由專人指導監督檢查，確保正確穿戴。登機前再進行一次消毒或換一套新防護裝備。

第二道防線是飛機上加強隔離和監控，具體可以採取以下措施：

原文標題：如何在飛機上降低感染病毒風險？英媒“出招”：試試行動式透明帳篷

連結https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKpf71

這小帳篷只要再加一根連線空調出風管口的軟管就可以了， 這樣每個人都吸乾淨的空氣，杜絕相互傳染。全封閉的隔離罩當然更好，不僅進氣各自獨立連線新風，而且出氣也分別連線排氣總管，不排在客艙裡，更加保險。

2、客艙安裝熱紅外成像儀或者給每個乘客戴上智慧手環以進行全程監控，如出現發熱症狀立即採取措施加強對其隔離。以更先進的實時體溫檢測取代人工近距離檢測，既減少乘務員的工作量也降低其感染風險。

3、衛生間安裝紫外線燈等消毒設施，目前的航班已經配備，應推廣為標配。

祖國的安全環境和良好的醫療條件對身處疫情嚴重國家和地區的海外華人有巨大的吸引力，有的已經感染或可能感染的同胞想回國治療也是人之常情，而這和公眾利益是衝突的，不能讓他們乘機。但人性的自私是難以克服的，在重大考驗面前，很難要求每個人都做到誠信。如果有漏洞，有人可能就會鑽，因此對病毒的戰爭不能僅靠個人的自覺，必須制定和實行嚴格的軍法，要根據情況制定相應的作戰方案還要堅決強力的執行；同時充分利用現代科技及所有資源，積極發揮人的主觀能動性，我們一定可以最大程度的保護每個國際航班乘客不被感染，在保衛我們得來不易的抗疫成果的同時接海外遊子安全回家，再一次演繹我們國家歷次排除萬難第一時間迅速撤僑的偉大壯舉，在此重要歷史時刻表現我們的大國擔當。

大家知道，疫情防控成功最關鍵的是早發現和早隔離，被動防守是不夠的，應儘可能地把我們的戰線向前推進。如果構築和守衛好以上兩個防線，避免了這些環節的交叉感染，也就避免了感染更多人後需要的幾倍甚至幾十倍的消耗和付出，也就可以大大減輕國內的輸入防控壓力。 將境外輸入防控工作向前推進延伸到國外就像派軍艦巡航索馬利亞海域一樣，在更好的保護我們的海外子民的同時，也是對當地疫情控制的有力支援，也有助於提升我們的國際影響力。 而且這樣對機組人員的健康也是更好的保護，他們就不再需要飛一趟就隔離，能減少很多資源的浪費，也就可以恢復更多的航班運力。並且經過旅行途中的嚴格管理後，對回來的入境人員的隔離期也可以適當地縮短。

這樣做當然會增加一些相關的費用，這完全可以攤到每個留學生身上，不需要國家來負擔，家長們現在不惜金錢，只求國家能安排更多的航班，井然有序的組織留學生安全回國，學生和家長們定會更加感恩祖國，將來更積極地報效祖國。

簡單講下飛機的空氣迴圈。飛機空調的新風是從發動機進氣裡直接導過來的，機內通風會和艙內空氣按比例混合再吹出來，貨艙後面有個排氣口直接排到外面。有需要的話，可以關閉混合新舊風的迴圈風扇，這樣空調出風口出來的是100%新風，按照空調元件的流量，沒幾分鐘整個機艙就完成100%換氣了。有傳染病風險的時候，都是關閉迴圈風扇的。

其它參考資料

千萬別嫌冷關了飛機上的空調，否則後果不堪設想！

https://www.sohu.com/a/190166648_167185

坐飛機如何防“新冠病毒”傳染？

http://fj.sina.cn/news/2020-03-11/detail-iimxyqvz9627736.d.html?from=wap

民用飛機的座艙通風系統

https://wxn.qq.com/cmsid/20200130A00CMC00

機艙空氣堪比手術室！提前到、戴口罩、少走動，最近要這樣坐飛機

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1658223315902463585&wfr=spider&for=pc

這個首先要考量是否有急需回來的必要！如果確有必要幾個途徑！打大使館緊急電話求助！刷五個一政策下的機票，並在航空公司官網上填寫預約需求！選擇多程轉機均可以回國

讓留學生回國度署假應該有辦法：1，五個一購票要公開透明，優先安排已經預訂票的學生，不能有後門。2，航班安排要有重點，如北美和英國留學生多，就要有所側重。3，現在機上都是中國人，外國人已拒籤，因此適當增加航班有利於留學生回國。4，航空公司因疫情虧損已成定局，用高票價來彌補不了虧損，因此漲票價要適可而止。

依國家現有法律、國際條約、協定辦事即可。不要為了顯示出憂國憂民之心，出臺新的限制性規定，從而導致其措施與上述法律、條約、協定不符。現有的集中隔離、核酸檢測、抗體檢測已證明是行之有效的，繼續執行即可。

我要說的是：回國的留學生可以包機回國，航班直接降甘肅玉門老城區。這個地方真的沒有人居住了，基礎設施完善。隔離效果好，不影響任何地方的人。隔離觀察一個月後各有關省接回，看看地圖就知道，玉門老城區處戈壁荒漠地區，周邊地區居民出行方便，管理效果明顯。

在國際環境如此複雜的情況下，尤其是現階段，美國對中國甩鍋，抹黑，惡意攻擊等，使在美留學生和務工人員，存在著各種不確定性。從美國開始，分批分次撤僑。軍艇，遊輪，飛機一起上。再集中隔離，期限為三十天。

我們之所以不再像以前被美帝燒殺搶奪,因為有核武器,兩彈一星怎麼研究出來的？當初我國那麼貧窮國家領導人想一切辦法保護錢學森回國,海外留學生中有我們未來的頂級科研人才,想一切辦法都要接回來,包機或暫時通航,海陸空都可想辦法,,回來後再減少航班,有些留學生不想回來的那就不管,我們應該譴責特朗普,而不應該禁止中國人回國,應禁止外國人來中國,武漢疫情那麼嚴重,美國撤僑我們沒有阻攔他,也沒聽美國人禁止武漢美國人回美國

為了自己和世界的安全，大家都應該儘量安守本位，減少流動。流動人群要嚴密實施相關排查手段，大力防止輸入，控制內部反彈。

加開直飛航班。一是既然航班和國門都開著，直航比第三國轉機折騰感染風險更小。二是我們國家已經有了成熟的應對新冠病毒的經驗和實力，應該讓國人應回盡回。三是從3月26日開始限航以來已經兩個月的時間，國內防疫尤其是對留學生的防疫流程和措施也很成熟了，且這種措施下境外病毒感染的病例非常的小，在可控可防的範圍。四是部分航空公司和連鎖酒店經濟受益也非常大，增加了收益。

在國內找個偏僻的山區同時附近有野戰機場的地方，建設一個臨時的隔離區，回來的人全部安頓那裡，科學的，理性的進行隔離，徹底安全沒有疫情啦才能離開，這部分費用由這部分人流自費支付！擅自離開是為傳播病毒，重判！這樣就可以解決留學生回國問題！

說實話，現在國外疫情形勢非常的嚴峻，而且美國政客很希望和很巴不得國外疫情失控的情況也在中國發生。因此建議：在國外疫情沒有消失之前或在有效的疫苗沒有上市之前，為了中國國家的安全和中國國內14億國民的安全，中國真的不能恢復歐美國家的航班！只有中國真正的安全了，才能得到全世界對中國的認可和尊重。絕對不能讓國家和國民之前付出的巨大的努力和犧牲前功盡棄！

7月8月天氣溫度高，把需要回國的留學生、有困難需要回國的中國人接回國來，希望機票價格恢復正常，不然，許多有困難需要回國的人買不起飛機票