考科二不要按自己的想法來，教練怎麼教你的你就怎麼來，新手學車不要摻雜自己的太多思想在裡面，死記教練教你的點位，那個地方該做什麼動作，比如側方第一個點該打方向了你偏要按自己想法不打那你不是找掛的嗎

作為一個從沒摸過車

但是倒庫第一次就能進的人[靈光一閃]

偷偷告訴你

⭐劃重點⭐

①慢慢來 對待離合一定要“溫柔”！！

切忌 忽重忽輕

②學車的時候教練就是大boss!

在哪打方向盤 打多少✍️

科目二考試的時候，最好一天前練練明天考試了，到了科目二教練師帶你科目二說考試是時候記數這個位置的，如果科目二沒通了，再下次記數的位置就過了

科目二是所有駕照專案中最難的，也是我們開始練車必須要掌握好的基礎。很多學員在考試科目二中都掛科了，其中的原因各種不同，但是我們都知道最重要的就是技巧。技巧（1）：倒車入庫時，先把車停在距離考試線的0.5米到1.5米處，掛上倒擋後一定要輕抬離合器，讓車慢慢向後移動，注意當看到起點在左後視鏡的下沿前，就快速打方向盤打死，一定要快，這樣行駛的偏差會減小，不會跑偏。看右後視鏡注意右後輪和線角的距離，進行小幅度的調整，兩者儘量保持30cm的距離，切記要慢行。然後一邊倒一邊慢慢調整位置，在看到車身與考試線平行後，快速回正方向盤，調整車身與考試線的距離，根據考試線調整位置。技巧（2）：半坡停車，當準備進入半坡停車的考試場地之前，先把車身開正，與考試線呈平行狀態。在行駛過程中，要記住將雨刮器上的鉚釘對準半坡上的細線，保持勻速前進，儘量不要偏離。半坡停車後，一定不能急著松剎車，慢慢松離合，當離合呈半鬆開狀態是就停住，右腳開始慢慢松剎車，當進入半聯動狀態時，也就是能明顯的感受到汽車在震動，這個時候松剎車再微抬離合就可以上坡了。科目二最重要的還是要準、慢、穩，一定要調整好心態不要緊張，因為科目二全程受力在腳上，要控制好離合，如果一緊張會熄火。

我是今年3月22日實習期滿一年的

駕照考試我覺得駕考難度 科二最難其次是科三其次是科四最後科一

我得科二考了兩次才過 第一次練習科二的時候我真的是開車小白 一次車都沒有開過不知道開車需要幾個步驟也不認識駕駛車需要腳踩的東西叫什麼

上車，調整座椅以及靠背(座椅要保證腳能踩死離合，靠背要保證人能看到車頭)，系安全帶然後調整後視鏡(左後視鏡看到車輪，右後視鏡看到後門把手一點點)，踩死離合，掛一檔，放手剎，把車開到倒車入庫的位置。

倒車入庫，開車直行，人最好坐在線上，然後掛倒擋。當從左後視鏡看不到直角時，迅速向右打死方向盤，在車後輪輪廓距離角一肩寬的時候回半圈，在距離30公分時回正，然後看情況調整，再從左後視鏡看不到直角時休息停車。出庫時候要在車頭剛蓋住白線時迅速向左打死，然後根據正庫方法倒反庫。

側方停車，倒庫完成後在車頭蓋住白線後迅速向右打死，直到側方位對角線正對自己然後回正，當左邊車頭到路中間時，向左打半圈，車正以後回正，注意停車(即看到側方位的直角)。在右後視鏡看不到直接是迅速向右打死，低頭看車屁股擋住側方位對角線，迅速回正，然後從左後視鏡看車輪壓住白線，迅速向左打死，當左邊車頭縫與側方位線相撞，停車(踩死離合，踩好剎車)，然後打左轉向燈，掛一檔，當車頭縫與路左邊相撞迅速回正，車輛行駛到車頭線上的一半時，向右打一圈，當車正時回正。

半坡起步停車，人要坐在路中間，保證右邊邊距不大於30公分，停車(看到第一天白線，迅速踩剎車停車)要將車頭剛好在中間白線上。上坡一定要踩好離合，離合只能松不能踩，到達位置後，停車，拉手剎，四秒後放手剎，當離合松到車輛抖動時，松剎車，起步。

直角轉彎，人坐在中間，保持直行，打左轉向燈，車頭蓋住白線，迅速向左打死，並關掉轉向(必須手動關閉)。

s彎兒，人坐在路中間，車頭到線的一半時，向右打一圈，看情況加四分之一，當右邊車頭碰線回正，車頭再次走到線的一半時，向左打一圈，看情況加四分之一。

首先送你三個字“平常心”，開車也好考試也好心態很重要，心裡緊張就容易出錯，導致大腦一片空白。

其次把離合練好，科目二主要考的就是油離配合，而教練車一般都對油門怠速調整過，所以可以不加油門直接起步也不會熄火，如果離合放太快起步也會熄火的。如果能做到車輛前進上小斜坡時不使用剎車用離合把車輛停住不動，那麼科目二考試時只要注意細節動作基本就是小菜一碟了，具體操作方法相信教練都知道的。

科二我感覺沒啥竅門，第一要多上車練，第二要聽教練的多練，

科二都是看死點，一定要瞅準了，按教練的要求多練，每個教練都有自己的教法，跟準教練不要換來換去，當然除非感覺這個教練的方法實在不適合自己，怎麼也學不會，可以跟駕校申請換一個教練，不過還是要多從自己身上找找原因，畢竟教練換來換去，學的更慢，還不如認準一個教練多練練，沒準就開竅了。

還有不要怕失敗掛科，我科二就掛了兩次才過，駕校裡掛三次四次的也大有人在，我感覺能考過技術過硬 是一方面，另一個運氣也佔很大部分，總之不要氣餒，多練多試，總會考過的，祝你好運！

科目二本身是車速跟方向盤的配合，再結合看點，如果你的車速控制相對平穩，手腳都跟得上，按教練教的點按步驟操作，不會說太難，要懂得總結自己的問題所在，你可以參考一下我發的科二影片哈

先說結論：相信自己，考試就是考心態加細節；考試的機會只有五輪每輪兩次考試機會，那麼要珍惜每次機會哦，不要急著去報名考試。休息幾天找教練加強練習熟能生巧，按照教練講的那些點進行操作，畢竟水到渠成！

近些年來駕照考試真的是全民熱門話題，想到答主08年就有同學嚷嚷著拿到了駕照，不過那時真的是一條龍服務，2300RMB駕照到家！可惜答主當時沒錢。。。隨著駕照考試的不斷升級尤其是電子化監考評價系統可以說是考生的噩夢。但是要相信我們的老師最擅長應試教育的，既然是考試，那麼車型就是固定的，每個地區的可能有點不同，但是基本是和當地的計程車是同款車型。駕校老師也是深諳此道，他們教學也是按部就班，以考試透過為目的，不會教太多開車技巧，這一點到你自己開車上路你就會知道，駕校學的基本沒什麼大用。實際的路況會更加複雜，下面談一下我的個人觀點（下記資訊基於當時駕照學習的回憶內容再加上答主這幾年來開車的見解整理）。

考試前的準備：

手機寄存 / 證件資訊核對 / 安全帶（有的地區需要繫好安全帶） / 座椅調節 / 後視鏡調節...

考試中注意事項：

1，科目二考試好幾處位置需要打燈，答主記得當年考試有三處（考試開始，車輛啟動打燈 / 側方停車位出庫打燈 / 坡道起步打燈）。各地目前具體的要求是怎樣的相信教練會重點講到的。因為這個打燈非常簡單，但是如果忘了就會被扣分，要是因為這個掛科，是多麼的悲劇啊。

2，車子有感應器，每一個小科目，車子必須被考試區域感應到方可進行該小科目的考試，一般會有聲音提示（側方停車位...）。如果車子沒有被感應到，直接開至下一個考試區域，繼續準備考試。

3，因為考試的人特別多，場內的車子也很多，如果這一個小科目的這個區域有人在進行考試，千萬不可進入考試區域（感應區域）。這一點是為了防止前面的車子突然熄火結果把自己也給搞掛了，尤其是在曲線行駛時候要注意。

4，車子要儘量開慢一點，這樣好控制一些，有問題還可以修正。但不能慢到熄火（自動擋C2車型不存在熄火情況）

5，考試結束後，會聽到考試結束，成績合格！這時候要將車子開回起始點。

考試後注意事項：

考試後，一般考場不允許考生直接離場，因為成績要上傳。等待考場人員統一安排立場即可。

下面是答主對於各個小科目難易程度理解：

*各個小科目，嚴格按照教練教的找點，找位置，膽大心細操作即可！

1，側方停車位

難度係數：⭐⭐⭐

2，坡道起步

難度係數：⭐⭐⭐⭐

3，直角轉彎

難度係數：⭐

4，曲線行駛

難度係數：⭐⭐

5，倒車入庫

難度係數：⭐⭐⭐⭐⭐

最後，實在不行找個私教好好練習一哈；據說有特殊途徑可以使用當天考試的那輛車提前在考場內進行訓練，自己就能提前瞭解那臺考試車的離合鬆緊程度，座椅高低，可以大大提升透過率。

希望題主調整好心態，早日拿到駕照！

科二不難，你要這樣想。科二考試和技術、心態都有關係，練習的時候一定要放鬆心情，不能太緊張。多和教練溝通一下錯誤的地方在哪，放鬆心情慢慢練，也可以和一起學習的學員交流一下，中間哪些環節覺得自己心裡沒底，多看看他們怎麼做的，聽聽他們的想法借鑑一下。練習中間比如壓線了或者不到位了，可以停車下來看看實際情況怎麼樣，做在車上和車外感覺也是不一樣的。用心練一定可以順利透過的，加油加油！

科二一定要把點記死了，按照點走絕對沒問題，還有就是考試的時候不能慌，我科一到科四都是一把過的[呲牙][呲牙][呲牙]，加油！希望你早日拿證

科目二技巧肯定是有的，小編教你幾個科目二一把過的小技巧，考試前趕緊記住了！1、車速能慢則慢。車速控制不好，最容易導致壓線。因為作為新手，車輪距離判斷能力和反應能力都不強，速度慢下來才能保證控制好車輛。科目二考試是有一定的節奏的，比如S彎曲線行駛，時刻都要準備打方向盤。如果車速控制不好的話，很容易在轉彎處壓線。想要控制好車速就得學會踩離合，起步的的時候耐著性子慢抬離合，車輛走動的時候儘量保證腳的位置不變。當然中間一旦感覺速度快了，要迅速反應過來壓離合。

2、方向盤打好。科目二中除坡道定點與起步外，其他四個專案都需要打方向盤。打方向盤我們要記住這句口訣：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。方向盤打不穩，車身很容易歪，我們要學會透過觀察後視鏡來判斷位置，遵循哪邊寬就往哪邊調整的原則。

3.車身要調正進入每個專案考試區域之前，要儘量讓車身與邊線平行。車身如果不正的話，就會像系錯紐扣一樣，一直錯到底。調整車身可以透過看兩邊後視鏡，來判斷車身是否與邊線平行。也可以看車頭是否和邊線基本平行。

科二全部都難還是隻有其一難，很多人對科二難就倒庫其他還還好，倒庫就多聽教練看點，你懂到看點基本上倒庫就好，點看懂多練練就好

作為一個學員我想對樓主說的是駕照不是什麼其它東西，個人覺得還是腳踏實地的學比較好畢竟這個牽扯到你以後的人生安全

我說一下我靠駕照的過程，科目一看了幾遍題目去考，一次就過了，接著就靠科目二了，當時是夏天，人又多，一天去了頂多練了幾次，就去考了，然後呢，第一次沒過，心中就是沮喪，有人說科目二難，有人說科目三難，但我覺得科目二對於一些新手，特別的方向感不好的新手，確實很難，我的經驗說一下科目二，第一心態要好，不要緊張，這比什麼都重要，第二離合一定要多練，不要抬太快，不然就會熄火，第三，記住教練說的點，慢慢的練，但是車不要不動，我們這考試不動就算你不合格了。熟能生巧唄！，科目三對於來說還是很簡單了，科目四和科目一一樣刷題就行了！

最後，我喜歡再考駕照的人都能拿出駕照，開上自己的小車。

作為考了好多次科二的我可太有資格回答這個問題了 。

第一次掛在了倒庫，剩下的都掛在了半坡起步和定點

倒庫的時候 一定要慢要慢要慢 慢的話你還有機會調整，新手太快的話反應不過來。一定要練熟練，熟練到不管你是方向盤打早或者打晚，都能立刻知道這麼調整，當然你如果是太早或者太晚，那就不說了，重來吧。還有 一定要停進去，我第一次掛就是因為車頭在外面，心塞。

側方位我覺得還是很簡單的，按照教練的辦法，穩穩的停就好，但是一定記得要打閃光燈。

S形彎道 看著一面的倒車鏡走就行，慢點 不過有的教練會定點 拐彎的時候看到點就打半圈啥的 聽教練就好 但是我當時練車教練就讓我們憑感覺，說是你出外面誰給你看點了 慢點看著倒車鏡走。

直角一般沒問題 半坡定點和三十公分比較難，我之前掛就掛在了又定點又三十公分，太著急忙慌，給扣分了，然後半坡起步滅了火，扣了三十 差一點 。後來我就看別的教練怎麼指導，開的時候往前面看 開始上坡的時候就要把三十公分把握住，保持車差不多直線， 然後定點的時候就比較容易，不慌張了，實在不行，兩個選一個，自己哪個把握大就顧哪個，只要保證都在範圍內就好。最後半坡起步，千萬不能慌，按照步驟，一步一步來，因為少一個步驟，可能就掛了，腿別抖，容易熄火，放剎車的時候慢慢的，千萬千萬不能著急，就算是第一把熄火了，也要穩住，重來，只要你在規定時間重新起步，只扣十分，不會掛科，所以千萬別慌。

最後最後，上車系安全帶 ，系安全帶 ，系安全帶，好多人，因為沒系安全帶，一起步就掛了，所以這條千萬要記住，然後調座位，調後視鏡，遇到雨天，要記得先用雨刷器刮一刮。

總體來說，科二的要點，穩 慢 準

不是很難呢，記住要領，不要緊張，就算緊張也要自己穩住自己，心裡默唸，別人能行，自己就一定可以的，要為自己爭口氣！反正別人說再多，不如自己把心態放正…好好把握！我當時也緊張，練的一踏糊塗，後來勉強及格了，教練都沒想到！哈哈

作為一名考過3次科目二，第三次第一輪過的老學員告訴你:想過的心不夠強烈。

如果真的想過，沉下心，找問題——我當時在教練那練的都特好，打練習也沒問題，但是前兩次考試倒庫都沒進去——什麼概念，第一關我就gameover了，根本沒機會做後四項。

我的教練特好，找我聊找問題，那時候我每天上班前提前出門找教練練一個小時，就我自己 不為別的就是找問題。終於，在某一次發現，原來少打了四分之一輪，一下子就豁然開朗啦……

不知道你考過多少次，考的次數越多壓力越大，但你一定要抱著不過就不過的心態去考，每一步都想著教練說的話，塌下心，穩穩滴開。（說一句，我第一次考試，被系統的聲音嚇到了，導致失敗）

最後，祝你好運，早日拿本～

如果你報的是手動檔的話，主要是練好如何控制離合。其實駕照考試根本沒有那麼難，尤其是科目二。

首先，你要克服心理上的問題，不要聽信別人說的考個駕照有多難，新手心理就是容易受人影響。科目二也就是五個步驟，先把離合控制好，這個教練一定也教過你了，不要怕被罵，不懂的一定要問，而且膽子要大，多嘗試適合自己的方法，如果有錯的話，教練在一邊肯定會提醒你的。

第二，就是要認真記住教練教你的每一個點，看點非常重要，這個教練也會教你，因為每一個人的身高不一樣，所以每個人看的點位置也不一樣，這個就是實際中你自己去體會。

第三，手握方向盤的方法一定要按教練教的來，就是方向盤轉一圈才換一下手，不要一個圈你換好幾下手，那樣方向盤到底是轉了半圈還是一圈，或者是四分之一圈你都不清楚。

第四，車行走的速度要慢，但你的動作要果斷，不能拖沓猶豫。只有慢你才能把握好那個點，比如直角轉彎，你看準點以後，動作要迅速，立即打方向盤，不要有半點猶豫，每一個步驟每一關都是如此。

第五，要爭取讓自己控制車，而不是車帶你走，就是說你自己要有一種操縱感，因為是你在開車，你要它往哪它就得往哪，不能被動的被車控制或是無意識。

第六，一定要細心、耐心，考試的時候不要緊張，要沉得住氣，既使你考到了最後一步，也不要大意，越到最後越要沉住氣，把所有該做的動作都做完。

駕駛汽車這樣的事並不難，那些說難的人可能有他們各自的心理，自己沒搞好，就說那個事有多難，就找理由。這個你真的不要畏懼，克服自己的心理是最最重要的，你自己想想，拋開東想西想的因素，單純那些操作是不是很容易？也就是看點踩離合打方向盤精力集中這些而已。

我自己考科二時第一把在上坡起步時出了差錯，是因為車還沒到點就踩住了剎車，這是踩早了，也是有點心急才導致這樣，所以，考試時的膽大心細是最基本的要求，我第二把的時候，就不斷的在心裡反覆的默唸，一定要認真一定要細心。一步一步慢慢來，做好平時練習時的每一個動作，保持有條不紊，然後就過了。

如果你有條件，最好是多練習，反覆練反覆練，沒有條件也沒事的，你能考了教練也會跟你說的，不要想太多其他。

最後祝你順利過關！