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途昂和昂科旗,同樣是7座SUV選誰好?
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  • 1 # 氣勢洶洶效果

    我覺得昂科旗要比途昂更出色一些,我為什麼會這麼覺得?主要還是兩臺車的動力系統差距挺大的。

    昂科旗全系都是2.0T可變缸渦輪增壓發動機,最大馬力237匹,配備的是9AT變速箱。途昂的銷量主力雖然也是搭載2.0T發動機,但有高低功之分,高功版發動機最大馬力也才220匹,沒有昂科旗的動力強。同樣,途昂全系採用的是大眾成熟的7速雙離合變速箱,說是成熟其實是給面子了,這個雙離合變速箱當初鬧成什麼樣相信大家也都聽說過,昂科旗9AT變速箱肯定比7速雙離合來得更平順。

    昂科旗的2.0T發動機支援智慧變缸技術,可以根據駕駛者對動力的需求對缸數進行智慧調節。比如說怠速或者是勻速行駛的時候發動機會自動切換成兩缸,而在需要加速的時候又會切換為四缸。還有一點就是昂科旗的2.0T發動機在動力引數方面要比途昂更有優勢,燃油經濟性也會有更好的表現。

  • 2 # 忙的一批

    都是30多萬落地的SUV,基本上都沒有差勁的了,只能說在某一些方面誰更好一些。我個人有一臺邁騰,開了三四年,對大眾的內飾真的無力吐槽,縱觀南北大眾旗下所有車型,沒有一臺是在內飾上有良好表現的,通通都是老派中庸風格,美感缺失。途昂作為大眾旗下最貴的SUV(只討論國產),好歹也讓車主上車時候也感受一把豪華氛圍吧?

    但實際呢?除了金屬色的裝飾外真的很素,非常中庸的佈局設計,很難看的出來是一臺30大幾萬的車。

    反觀昂科旗,環抱一體式的座艙設計,整體佈局圍繞著駕駛艙設計,一上車都感覺到這是一臺為“我“打造的車。雙色設計,中控流暢線條設計錯落有致,美式豪華感受直接就凸顯出來。回頭再看看途昂的內飾,我要不說那是途昂你可能認為這是一臺途觀L。同樣30萬為啥不選豪華一點的昂科旗?

  • 3 # 傑然不同82192529

    都不錯,指導價都差不多那就比優惠,誰實惠買誰,昂客旗新出的沒優惠,途昂優惠六萬,自己對比下吧!剛去4S看的途昂330豪華版26萬多能買到,380四驅豪華款貴差不多三萬,個人感覺值得入手,途昂第三排空間要比昂客旗大點,我178身高坐進途昂第三排感覺挺好,就是靠背不能調節,稍微有點直!總體感覺七座越野車途昂的第三排比同級無敵!

  • 4 # 酒過三巡步青雲

    中大型SUV市場,可以說是各大車企的必爭之地,因為隨著國家放開二胎的政策,越來越多的消費者對7座車型變得更加青睞,雖然在很多中型SUV中,也有很多的7座車型,但受限與車身尺寸,讓它們在第三排的實用性變得非常差,只能作為應急使用,乘坐舒適性上全無,可以說空間表現並不是很好。而到了中大型SUV,由於車身尺寸的加長,讓車內的空間有了很大程度上的提升,讓第三排也有著不錯的空間表現,使得乘坐舒適度自然而然地提升了上來。在這個級別中,最具關注度的當屬來自上汽-大眾的途昂車型,憑藉著不錯的空間表現和大眾優秀的造成工藝讓它擁有了不錯的銷量與口碑,但在全年的11月20日,別克昂科旗車型震撼上市,上市後劍指途昂車型,因身邊朋友的要求,做一次大眾途昂和別克昂科旗的對比,看看這兩款車型該如何選擇。

    外觀方面,途昂車型的設計可謂是方方正正,無論是車頭還是車燈看起來都非常的規整,矩形的鍍鉻進氣格柵中網很好的連線了兩個前車燈,看起來非常連貫,機艙蓋上方几處凌厲的線條設計也有那麼一絲絲倔強。

    昂科旗車型在外觀設計上較途昂相比則顯得圓潤一些,沒有了那麼嚴肅,同時扁平化的日間行車燈設計採用LED光源,在也夜晚行車時很有辨識度,與下方的車燈進行了分體式的設計,看起來層次感分明。

    車身側面,途昂的設計還是非常規整,輪拱處向上凸起的線條設計很顯起伏力,配合車門的內凹式設計,看起來很動感。

    昂科旗的車身側面則沒有太多的線條設計,看起來非常簡潔。

    車尾處,兩車的設計風格可以說各有特點,途昂的設計依然很規整,方正的尾燈設計與前車燈做了很好的呼應,立體感十足,昂科旗則採用扁平化的設計,也有不錯的視覺效果。

    內飾方面,途昂的內飾設計也車外的設計風格完全相同,車內各項的操作面板及功能一目瞭然,上手難度較低,全液晶儀表配合8英寸的中控觸控式螢幕在讀取資料和使用時有著不錯的感受。

    與途昂規整的內飾設計風格不同,昂科旗在內飾的設計風格上更加現代化,偏向於駕駛方向的中控臺設計讓駕駛者非常喜歡,8英寸的行車電腦顯示屏加上8英寸的中控觸控式螢幕在讀取資料和使用時和途昂一樣,也有著不錯的使用感受。由於兩款車型均有著不錯的車身尺寸,且都定位於中大型SUV,所以在第三排上都用著不錯的乘坐感受。

    動力當面,途昂搭載了2.0T和2.5TV6渦輪增壓發動機,2.0T發動機分為高低功率,分為330、380和530三款動力不同的車型,最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力,峰值扭矩為320牛·米、350牛·米和500牛·米,傳動方面匹配7速雙離合變速箱,除了330車型外,其餘車型均匹配4motion四驅系統,在車輛透過能力上有著不錯的表現。

    昂科旗車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,傳統方面匹配9擋自動變速箱,動力響應及燃油經濟上均有不錯的表現。

    綜合來看,兩款車型可以說各有千秋,大眾途昂車型在各方面的表現很均衡,但也很古板,而昂科旗車型因為後出的優勢在各方面的表現更加與時俱進。如果你很保守,同時對大眾有著一定情懷的話,就買途昂。但如果你還比較年輕,不想開著有些老氣的車型,昂科旗也是個不錯的選擇。

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