5月21日樂清最集中的頭盔一條街道路兩邊停滿了前來洽談和購買頭盔的客商車輛。因訂單過多，這裡多數廠家已經停止接單，緊鎖大門。“大客戶下單，至少要等一個月。”一個頭盔廠家負責人向上遊新聞記者表示。5月20日，公安部新規已明確不戴頭盔騎乘電動車暫不處罰，但這仍沒能阻擋求購者和中間商的熱情。

5月21日，浙江樂清市城東街道牛鼻洞村，幾乎每家頭盔廠家門外，都有多名等待購買頭盔的訂貨商。

樂清市是全國頭盔生產廠家最集中的地區之一。據溫州市政府官方訊息稱，頭盔行業是樂清的特色產業之一，目前樂清市有頭盔生產企業50多家，頭盔產量佔全國同類產品的40%以上。牛鼻洞村，是樂清市頭盔生產廠家最集中的地方。4月21日公安部發布通知稱，6月1日起，將在全國開展“一盔一帶” 安全守護行動。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。這則通知釋出後，牛鼻洞村一下子成了樂清市最熱鬧的地方。

“你是到牛鼻洞慎海北路吧，這段時間來樂清的，一多半都是到這兒買頭盔的，晚上12點還有人在廠區大門外排隊訂貨呢。”計程車司機對上游新聞記者說，從樂清高鐵站到牛鼻洞村約有20公里車程，這段路已經成為近一個月來計程車司機們往返最頻繁的路線，“每天五六趟吧，都是來買頭盔的。”慎海北路的兩側，分佈著大大小小近20家頭盔生產廠家，不足30米寬的道路兩側停滿了各地牌照的車。“等了兩天還沒買到，大廠子訂單都不接，交了定金又被退回來了。”從安徽來的張先生告訴上游新聞記者，他3天前經朋友介紹，從樂清市一家頭盔廠訂了2000只頭盔，交了5萬元定金，但是當天晚上就被告知訂單接不了，沒時間生產。

5月21日，浙江樂清市城東街道牛鼻洞村，一家頭盔生產廠家的車間走廊上堆放著大量製作頭盔的材料。“之前一年才生產幾十萬個，現在有的客戶一個訂單幾十萬個。一天生產幾萬個，根本忙不過來。”多家頭盔生產廠家負責人向記者表示，從5月1日起，訂單就開始增加，最早下單的也要5月底才能交貨。因此，目前樂清市大部分頭盔生產廠家已不再接新訂單。

5月21日，浙江樂清市城東街道牛鼻洞村，中間商只需在車上擺幾個頭盔，就會有客戶來問價格。

雖然樂清本地多數頭盔廠已經停止接單，但並沒能阻擋客商們的熱情。在這裡，有中間商可以透過各種渠道訂到頭盔。“要頭盔嗎？現貨。”緊鎖大門的頭盔廠門口，成了中間商交易的最佳場所。

在車頂上擺上幾個樣式不同的頭盔，無需吆喝就有人前來詢問。“帶護目鏡的39元，不戴護目鏡的29元。現貨有800個，現金交付。現在不買，一會就沒了，明天還能不能搞得到，就不知道了。”一名中間商對上游新聞記者說。看到記者有訂購頭盔的意向，有中間商留下聯絡方式，並透過微信傳送了正在銷售的頭盔樣式。更有中間商表示，每天拿到的款式和數量都不一樣，今天看到的明天就不一定有。也有中間商承諾，只要有需要，每天都可以提供1000-2000個頭盔，但價格不敢保證不漲水。

一位本地中間商透露，從4月下旬起，就有中間商開始從頭盔廠訂購頭盔，後來大廠子不接小額訂單後，有些中間商開始從廣東、福建、山東等地訂購頭盔，集中在樂清銷售。“最開始漲價時，和大廠關係好的中間商一個頭盔拿貨價只需25塊，對外銷售45塊，還供不應求。後來廠家拿貨價30元到35元，再漲到40元，一天一個價。最高時我們買到50元的都有。雖然單個利潤少了，但走貨量大。”多名中間商向上遊新聞記者證實，5月以來的20天裡，曾有中間商10天賺了200萬元。5月21日，浙江樂清市城東街道牛鼻洞村，因大廠停止接單，有中間商透過張貼廣告吸引客源。攝影/上游新聞記者 時婷婷除現場訂貨價格翻倍外，淘寶、京東等電商平臺上頭盔的價格也出現了翻倍上漲的情況。除中間商加價外，原材料上漲也是頭盔漲價的主要原因之一。多名廠家負責人表示，此前生產頭盔的主材料每噸價格在百元上下，最近最高的已經達7000元每噸；護目鏡也從1元一個漲到了7元一個。“原來一個頭盔成本也就八九塊錢，現在要漲到十多二十塊錢了。”一家廠商說。

5月21日，浙江樂清市城東街道牛鼻洞村，隨處可見有中間商在銷售各式頭盔。

據廠商介紹，小作坊生產的頭盔正在成為中間商出貨的主要來源，定價的高低則取決於頭盔的硬度。記者在檢視近10款頭盔後發現，從頭盔使用的沙棉、內撐到外殼和護目鏡，材料的硬度和抗壓能力都有所不同，但這些樣式和質量各異的頭盔極少有質量認定。多名中間商坦言，除規模以上或大型頭盔生產企業外，頭盔生產作坊很少有生產資質。如果訂貨商有需求，只要付錢可以找到有認證的廠家，貼他們的商標再發貨。“這條街上中間商買的頭盔都是貼牌的，現在能買到就不錯了。”多名中間商稱。實際上，2019年9月樂清市就釋出了全國首個電動腳踏車乘員頭盔團體標準。據溫州市政府釋出的官方訊息顯示，樂清市市場監督管理局在《電動腳踏車乘員頭盔團體標準》中明確，電動腳踏車乘員頭盔是指時速不大於25公里／小時的電動腳踏車乘員佩戴的一種頭部防護裝具；並作出了頭盔由殼體、緩衝層、佩戴裝置等組成，採用質地堅韌、耐用的全新ABS材料，頭盔質量(含附件)不大於800g等規定。

樂清市市場監督管理局工作人員也表示，由於目前對電動腳踏車乘員頭盔沒有制定相關的標準，一些低小散企業和個體趁機進入市場，產品質量良莠不齊。同時，在標準真空期由於產品質量沒有評定標準，一些生產企業為了佔領市場，透過使用劣質原材料降低生產成本，進行惡性壓價競銷，相關法律法規懲戒措施力度不足也導致了質量監管手段有限，電動腳踏車乘員頭盔亂象得不到有效遏制。

5月21日，浙江樂清市城東街道牛鼻洞村，因訂單量增加，多家頭盔廠家貼出急招工人的招聘啟事。

從5月初一個頭盔出廠價45元，到5月21日中間商銷售價39元。20天裡，頭盔像坐上了過山車，價格此起彼伏。經歷了排隊等貨、高價求購後，中間商劉先生稱，最近這10天賺的比去年一年還要多。“頭盔的熱度不會像口罩一樣持續很久，市場已經在開始降溫。頭盔不是消耗品，很快就會達到飽和。”劉先生說。在頭盔廠商們看來，頭盔市場降溫，價格迴歸正常是源於5月20日晚間，公安部交管管理局釋出訊息稱，6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，暫未列入執法處罰範圍的新規定。“正常的市場氛圍是我們希望和需要的。膨脹的市場是一時的盛宴，但盛宴過後，我們面臨的將是高價原材料和裝置的囤積，反而不利於後期的發展。”多名頭盔廠家負責人表示。記者注意到，浙江、廣東、河南、江蘇已出臺相關規定，要求頭盔生產、經營者不得串通漲價、操縱價格，對於囤積居奇、哄抬物價、牟取暴利的頭盔經營者，將嚴厲打擊。

現在街邊摩托車修理鋪，摩托車配件商店所有出售頭盔的地方，人們都在爭著搶著買頭盔，頭盔的價格也從原來的幾十塊錢上漲到了幾百塊錢。這可讓賣頭盔的店戶掙的是盆滿缽滿，有的店鋪幾天下來，就掙了上百萬，那個是繁忙的一片景象，高利潤的銷售，使得許多店家在頭盔銷售上發了一筆大財，為什麼人們都爭著搶著購買頭盔？

國家交通部門以立法，凡是行駛在機動車道上的電動車摩托車必須佩戴頭盔，否則便是違法行為，予以不同程度的罰款，6月1日後將全面進行實施，電動車摩托車作為機動車輛，雖然騎著一擰油門在公路上飛奔甚是舒服爽快，但具有一定的危險性，一旦頭部著地，就會面臨嚴重的撞擊，嚴重點甚至死亡。所以，中國法律明確規定在騎摩托車時，駕駛員以及後座人員必須戴頭盔，這也是一個安全保障，佩戴頭盔是對騎車人員的安全保護，今後將會強制執行這一條例，這就是當下頭盔漲價的主要原因。

可以炒糊了原先國家釋出了關於機動車上路的新要求。規定了必須帶頭盔。然後就一群人在那邊炒。後來又釋出了只針對摩托車，電動車暫時不計入要求。

不過我很好奇的事，口罩能炒起來那是因為口罩是消耗品，每天損耗在那。

但是頭盔不是每個人去買電動車或者摩托車的時候，店裡都會送的嗎，而且有些地方早早的就實行了，沒帶是要罰款的。居然還能炒起來

4月21日，公安部交管局下發了一則在全國範圍內部署“一盔一帶”安全守護行動的通知：6月1日起，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。

訊息傳出1個月來，電動車頭盔“火”了。

“我對這個完全不懂，就是看到這個訊息，就投了錢開始做（頭盔）了。這一波200萬的本錢已經回來了，10天純利潤賺了不少於800萬。”

溫州頭盔作坊老闆張民（化名）接受東方網·縱相新聞採訪時這句自述，道盡了最近有點瘋狂的電動車頭盔亂象。

儘管公安部迴應稱，6月1日起的執法處罰範圍暫時僅在騎乘摩托車不佩戴安全頭盔，但電商平臺上的電動車頭盔價格早已水漲船高翻了幾番。

張民（化名）坦言，他的車間沒有任何生產資質，屬於“無證經營”，只需要付錢給有資質的廠家並貼上商標即可。

據瞭解，中國電動腳踏車數量近3億輛，但與已有質量標準的摩托車頭盔相比，沒有國家行業標準的電動腳踏車頭盔因質量參差不齊而備受關注。

公安部交通管理部門官員昨日在一篇文章中表示，將嚴格查處價格違法行為，切斷抬高頭盔價格的違法鏈條。

【戴頭盔不是為了別的，是為了保命！】事例：5月21日，常熟陶女士騎車與一輛電動車相撞，陶女士當場被撞飛，頭部重重撞地。幸運的是，陶女士僅手臂和頸部擦傷，頭部因戴著頭盔安然無恙。民警還被塞了一把狗糧：原來，頭盔是丈夫送給陶女士的“520禮物”，沒想到第二天就發揮了保護作用。

近日，公安部交管局下發了通知，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，其中就要求騎行電動車需要佩戴頭盔，為的就是讓大家重視交通安全。

所以頭盔才會漲價！

頭盔火了，投機者囤貨大發橫財，為什麼賺錢的不是你？

漲價前的頭盔才39元包郵哦。沒過幾天，還是同樣的一款頭盔，價格卻已經飆升到了129一個，翻了4倍。

為什麼頭盔一夜之間就火了呢？這個還是要從一則通告說起。

近日，公安部交管局下發通知，自2020年6月1日起將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。

整治重點為：汽車駕駛人、乘車人未按規定使用安全帶的；摩托車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的；電動腳踏車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的。

變化最大的莫過於電動腳踏車也要戴頭盔了。

訊息一出，平日默默無聞的頭盔被瘋狂搶購，有商家一夜漲價百元，頭盔的熱賣又帶火了一眾概念股，相關股票集體大漲。

炒完口罩炒頭盔，還是熟悉的配方，熟悉的味道，有券商連夜寫報告，計算出了2億的需求缺口……

不管是上下班，還是小孩上學、買菜等，很多人都離不開電動腳踏車。外賣、快遞等行業最後一公里，電動腳踏車更是必不可少的交通工具。

所以現在的行情不僅是一盔難求，價格更是翻倍上漲。於是市場上出現了很多投機者大發橫財。

從這個事件中，投機者背後賺錢的邏輯是什麼呢？

其實就是對資訊的判斷、對資訊差的把控，也可以說是利用資訊差來賺錢。

比如疫情剛開始的時候，一二線城市的人會比較關注，對戴口罩比較重視，開始搶購口罩。

等十八線小城市意識到要購買口罩的時候，這其中隔著至少一兩個星期的時間。

大城市口罩漲價，一罩難求，小城鎮上還沒多少人意識到要囤口罩，商店、藥店都還有大量存貨。

再後來，國內控制住了，國外的疫情開始爆發。

一些人敏銳的察覺到了國外的商機，這裡造就了第二批賺錢的人。

今天的頭盔，和之前的口罩何其相似！

而且，很有可能，這批人，和當初的那批人，就是同一批人。至少，他們的思維是一樣的，有著大部分人都缺少的資訊資源和商業洞察力。